Строительные
нормы и правила СНиП
4.02-91, 4.05-91
Сборники сметных норм и расценок на строительные работы.
Сборник 28 "Железные
дороги"
(утв. постановлением Госстроя СССР от 29 декабря 1990 г. № 115)
Содержание
Дата введения 1 января 1991 г.
Взамен Сборников элементных сметных норм
и единых районных единичных расценок
на строительные конструкции и работы (ЕРЕР-84)
Сборник 28 Железные дороги
Постановлением Госстроя РФ от 8 апреля 2002 г. № 16 настоящий сборник признан утратившим силу с 1 сентября 2003 г.
См. ГЭСН 81-02-28-2001 "Железные дороги", утвержденные постановлением Госстроя РФ от 1 апреля 2003 г. № 31
См. ФЕР 81-02-28-2001 "Железные дороги", утвержденные постановлением Госстроя РФ от 7 августа 2003 г. № 142
1.1. Раздел содержит нормы и расценки на устройство верхнего строения и принадлежностей пути колеи 1520 мм при строительстве новых железных дорог, вторых путей, промышленных и подъездных путей, развитие узлов, станций и других раздельных пунктов и отдельных путей.
1.2. Нормами и расценками не учтены затраты, связанные с движением поездов. При производстве путевых или иных работ в условиях непрекращающегося движения поездов по пути на котором ведутся работы, или смежным с ним с нормальными междупутьями (до 5,3 м при скоростях движения до 120 км/ч и до 6,5 м при скоростях движения более 120 км/ч), а также на этих междупутьях и в пределах до 4 м от оси крайнего пути, к нормам затрат труда, заработной плате и нормам затрат и стоимости эксплуатации машин следует применять коэффициенты п. 3.1.
1.3. Дополнительно следует учитывать стоимость транспортирования следующих привозных материалов верхнего строения пути от звеносборочной или приобъектной материальной базы к месту укладки или от места их разборки на базу:
а) звеньев пути, блоков стрелочных переводов и рельсовых плетей при перевозке: по эксплуатируемым путям МПС - по Сборнику сметных цен на перевозки грузов для строительства, ч. 1 Железнодорожные и автомобильные перевозки; по строящимся путям - по тарифам временной эксплуатации (прейскурант № 10-01-18);
б) укладочных материалов для поэлементной укладки и от разборки пути, стрелочных переводов и глухих пересечений - по расценкам 28-53-1 - 28-53-10, при этом звеносборочная или приобъектная материальная база должна располагаться не далее ближайшей к объекту станции с коммерческими операциями. Этими же нормами и расценками учтено перемещение стрелового крана к месту работ и обратно.
1.4. Затраты на транспортирование материалов верхнего строения пути для выполнения работ в пределах станции, на которой размещена звеносборочная или материальная база, дополнительно не учитываются.
1.5. Дальность транспортирования материалов определяется:
а) при укладке или разборке пути и стрелочных переводов на строительстве новых линий, вторых и подъездных путей - расстоянием от оси звеносборочной или приобъектной материальной базы до середины укладываемого участка пути;
б) при укладке или разборке пути и стрелочных переводов при развитии узлов на эксплуатируемой сети железных дорог, включающих две и более станции, - по проекту организации строительства;
в) при укладке пути рельсами, сваренными в плети на рельсосварочных базах, - от места сварки до места укладки.
1.6. При использовании на объектах старогодных рельсов, стрелочных переводов и глухих пересечений, полученных от разборки на тех же объектах и пригодных для повторного использования, стоимость работ по укладке должна определяться с учетом стоимости старогодных материалов по соответствующим расценкам сборника. Возвратные суммы в этом случае учитываются за итогом сметы и определяются по цене старогодных рельсов с коэффициентом 0,85 за каждую тонну используемых старогодных материалов.
Возвратная стоимость материалов от разборки, не используемых для укладки на данном объекте, определяется по цене старогодных рельсов с коэффициентом 0,7 за каждую тонну разбираемых старогодных материалов и учитывается за итогом сметы.
1.7. В расценках на укладку пути и стрелочных переводов (за исключением таблиц 28-14, 28-15) учтена погрузка укладочных материалов на звеносборочной или приобъектной материальной базе на подвижной состав и выгрузка на месте работ.
В расценках на разборку пути учтена погрузка разбираемых материалов на подвижной состав и выгрузка их на звеносборочной или приобъектной материальной базе с сортировкой и укладкой в штабели.
1.8. В нормах учтены отходы рельсов, возникающие при изготовлении рубок из рельсов стандартной длины для укладки в границах стрелочных переводов и глухих пересечений.
Отходы рельсов, получаемые при изготовлении рельсовых рубок, укладываемых на станционных путях за границами стрелочных переводов и глухих пересечений для соблюдения проектных расстояний между смежными стрелочными переводами (глухими пересечениями), следует учитывать дополнительно из расчета 7 м рельсов (3,5 м пути) на 1 стрелочный перевод (глухое пересечение).
1.9. В нормах и расценках на укладку бесстыкового пути учтено снятие первоначальных напряжений в плетях перед их закреплением. Для определения стоимости сезонных разрядок следует добавлять затраты по расц. 28-56-1, учитывающей стоимость одной разрядки.
1.10. При укладке стрелочных переводов на вновь строящихся путях, когда длина этих путей исчисляется от хвоста крестовины, в расценках 28-20-1, 28-20-8, 28-21-1, 28-21-8, 28-22-1 - 28-22-9, 28-23-1 - 28-23-6 при определении стоимости материалов следует исключать стоимость шпал, излишне учитываемых на участке за хвостом крестовины, занятом переводными брусьями. Число шпал за хвостом крестовины следует принимать по табл. 1.
Марка стрелочного перевода |
Количество шпал, укладываемых на участке за хвостом крестовины, занятом переводными брусьями, шт. при типе рельсов |
||
Р65 |
Р50 |
Р43 |
|
Обыкновенные стрелочные переводы |
|||
1/22 1/18 1/11 1/9 1/7 1/6 1/5 |
82 64 40 24 26 18 18 |
- 64 40 26 26 20 18 |
- - 40 24 28 8 20 |
Симметричные стрелочные переводы |
|||
1/9 1/6 |
- - |
- 20 |
24 24 |
Для горочных путей |
|||
1/4,5 1/3,5 |
- 4 |
10 2 |
- - |
1.11. При врезке стрелочных переводов в существующий путь с укладкой одного дополнительного пути количество шпал за хвостом крестовины, приведенное в табл. 1, учитывается в размере 50 %. При врезке стрелочных переводов в существующие пути без укладки дополнительного пути стоимость шпал, укладываемых за хвостом крестовины, не исключается.
1.12. За выполненные работы по укладке железнодорожных путей и стрелочных переводов старогодными материалами накладные расходы и плановые накопления исчисляются на условную стоимость этих работ, учитывающую применение новых укладочных материалов соответствующего типа.
1.13. В сметах на укладку пути из старогодных рельсов следует предусматривать новые стыковые и промежуточные скрепления и противоугоны.
1.14. Нормы и расценки на работы по перекладке путей и стрелочных переводов следует принимать как сумму норм и расценок на разборку и укладку пути или стрелочных переводов.
1.15. Нормы и расценки на работы по замене участка пути стрелочным переводом или, наоборот, стрелочного перевода участком пути следует принимать как сумму норм и расценок на разборку и укладку пути или стрелочного перевода вновь.
1.16. Расход путевого балласта в нормах на балластировку пути и стрелочных переводов приведен с учетом полной его потребности, включая выправку пути перед сдачей в постоянную эксплуатацию.
Стоимость балласта должна определяться по калькуляциям франко-место укладки с учетом данных проекта организации строительства.
Стоимость балласта франко-вагон станция отправления определяется при поступлении балласта:
а) для железнодорожного строительства из карьеров Министерства путей сообщения и Министерства транспортного строительства - по прейскуранту оптовых цен № 06-12-16;
б) из карьеров, открываемых строительством, - по расчету, учитывающему местные условия заготовки балласта;
в) из местных промышленных карьеров, когда обеспечение железнодорожного строительства балластом из карьеров Министерства путей сообщения и Министерства транспортного строительства и из карьеров, открываемых строительством, не предусматривается проектом - по прейскурантам оптовых цен с № 06-12-01 по № 06-12-15.
1.17. В нормах и расценках на балластировку пути и стрелочных переводов предусмотрены работы с гравийно-песчаным, гравийным и щебеночным балластом.
При других видах балласта стоимость работ по балластировке пути принимать:
- при асбестовом балласте на деревянных шпалах - по расценкам для гравийного балласта, на железобетонных шпалах - по расценкам для щебеночного балласта;
- при ракушечном балласте - по расценкам для гравийного балласта;
- при сортированном гравии - по расценкам для гравийного балласта.
На 1 м3 балласта в призме следует принимать:
балласта асбестового Джетыгаринского и Киембаевского месторождения - 1,44 м3, асбестового других месторождений и ракушечного - 1,3 м3,
сортированного гравия - 1,21 м3.
При применении на балластировке или выправке пути выправочно-подбивочно-отделочных машин расход щебеночного балласта на 1 м3 в призме следует принимать - 1,2 м3. Балластировка стрелочных переводов учитывается по расценкам 28-26-7 - 28-26-9.
1.18. Нормы и расценки табл. с 28-34 по 28-35 и 37-1 по 37-4 на покилометровый запас материалов верхнего строения пути установлены на 100 км главного пути. Для станционных путей принимать нормы и расценки с коэффициентами по п. 3.3.
1.19. В нормах и расценках с 28-42-1 по 28-42-18 учтены следующие работы по приведению пути на участке переезда в соответствие с техническими требованиями: постановка пути на щебеночный балласт, если путь лежит на другом виде балласта, или вырезка и замена загрязненного щебеночного балласта, если путь лежит на щебеночном балласте. Необходимость учета стоимости этих работ определяется проектом.
Стоимость устройства покрытия на подходах к переезду, а также на участках между настилами переезда через два железнодорожных пути при междупутье шириной более 4,1 м определяется по расценкам Сборника 27 "Автомобильные дороги".
1.20. При определении стоимости укладки стрелочных переводов и глухих пересечений на действующих раздельных пунктах "в окно" к основной заработной плате и стоимости эксплуатации машин по расц. с 28-20-1 по 28-24-14 следует применять коэффициенты п. 3.2.
1.21. Стоимость окончательной отделки балластной призмы не входит в расценки на балластировку пути. Эти затраты учитываются расценками на выправку пути и стрелочных переводов перед сдачей в постоянную эксплуатацию.
1.22. Затраты на обкатку железнодорожного пути при его строительстве, предусмотренную техническими условиями, нормами и расценками не учтены. Обкатка может быть достигнута проходом рабочих поездов. В случае, когда таких поездов окажется недостаточно для обкатки до требуемых норм, проектом должна предусматриваться дополнительная обкатка пути специальными поездами.
Необходимый объем обкатки, в зависимости от назначения пути и применяемых средств механизации при уплотнении балласта, принимать по табл. 2.
№№ п/п |
Наименование путей, средств механизации |
Нормативный объем обкатки пути тыс. т. брутто |
1. |
Главные пути при средствах механизации для уплотнения балласта: |
|
|
а) ВПО-3000 |
100 |
|
б) ПМ-400 |
130 |
|
в) ШПМ-02 |
150 |
|
г) электрошпалоподбойки |
200 |
2. |
Сортировочные, ходовые, вытяжные, соединительные и подъездные пути |
50 |
3. |
Погрузочно-выгрузочные и деповские пути |
25 |
4. |
Остальные станционные пути |
1 |
Примечание. Оплачиваемый объем обкатки пути принят 67 % от веса поезда брутто.
1.23. В нормах и расценках затраты на эксплуатацию строительных машин, приведены для базисного (1-го территориального) района. Для других территориальных районов необходимо применять поправочные коэффициенты, приведенные в табл. 3.
Территориальные районы |
Территориальные коэф. к базисным затратам на эксплуатацию строительных машин |
Территориальные районы |
Территориальные коэф. к базисным затратам на эксплуатацию строительных машин |
1 |
2 |
1 |
2 |
1, 2, 4, 7, 8, 34 |
1 |
29С |
1,39 |
3, 5, 6, 11, 12, 13, |
1,05 |
|
|
14, 40, 22С |
|
30С1 |
1,39 |
9, 31, 32, 33, |
0,95 |
23С1-С8; |
1,5 |
35АБ |
|
25С1 |
|
10, 35ВГ, 36, 37, |
0,92 |
|
|
38, 39, 41, 42, |
|
|
|
43, 44 |
|
26С1 |
1,66 |
15, 16 |
1,14 |
26С2 |
1,82 |
24С |
1,34 |
28С1 |
1,55 |
17, 19, 20 |
1,23 |
28С2 |
1,55 |
21С, 25С2, 27С |
1,46 |
30С2 |
1,3 |
18 |
1,17 |
45 |
1,08 |
1.24. Стоимость разгрузки материалов на приобъектном складе в нормах и расценках не учтена и учитывается дополнительно по сметным ценам на погрузочно-разгрузочные работы при железнодорожных и автодорожных перевозках ч. 1 Сборника сметных цен на перевозки грузов для строительства.
1.25. В нормах табл. 28-32 на выправку и отделку пути с применением выправочно - подбивочно - отделочной машины (ВПО-3000) выправку пути на асбестовом балласте при деревянных шпалах следует нормировать как на гравийном балласте, а при железобетонных шпалах - как на щебеночном балласте.
1.26. Раздел содержит нормы и расценки на строительные работы по сооружению контактной сети и открытых распределительных устройств тяговых подстанций.
1.27. В нормах и расценках предусмотрено выполнение работ двумя способами:
а) "с пути" (в "окно") - машинами на железнодорожном ходу с доставкой конструкций и материалов от базы к месту работ установочными поездами;
б) "с поля" - кранами на автомобильном и гусеничном ходу с доставкой конструкций и материалов от базы к месту работ автомашинами и тракторами.
1.28. Нормы и расценки на установку конструкций "с поля" следует применять при обеспечении возможности передвижения вдоль железнодорожного полотна кранов и доставки конструкций и материалов к месту установки автомобилями или тракторами. Масса отдельных конструкций, устанавливаемых "с поля" не должна превышать 10 т.
1.29. В нормах и расценках учтен полный комплекс работ машин и рабочих бригад от начала погрузки конструкций на базе до возвращения установочного поезда на базу после окончания работ.
Базой считается раздельный пункт, где производится выгрузка прибывающих конструкций контактной сети, а также погрузка этих конструкций на платформы установочных поездов или автомобильный транспорт для доставки их к местам установки. Среднее расстояние между базами принято 50 км.
1.30. В нормах и расценках, кроме стоимости основных строительных процессов, включенных в состав работ, учтена стоимость дополнительного пробега установочных поездов при работе на несмежных с базой перегонах и станциях, ограждения места работ сигналистами, затрат на переходы рабочих и перемещение машин в процессе работ, технологических перерывов в работе установочных поездов (ожидание разрешения на выезд для работы в "окно" и ожидание выезда с конечной станции на базу после окончания работ доработки вручную и зачистки котлованов под опоры контактной сети и фундаменты).
1.31. Нормы и расценки на установку опор и консолей предусматривают производство работ при отсутствии интенсивного движения поездов.
Для определения стоимости работ по установке опор на расстоянии до 4 м от оси пути, а также по установке консолей при производстве этих работ "с пути" при движении поездов по соседнему пути, или "с поля", при движении поездов по крайнему пути, к нормам и расценкам следует применять коэффициент п. 3.1.
Для определения стоимости установки опор на расстоянии более 4 м от оси пути в тех же условиях движения поездов к нормам и расценкам следует применять коэффициент п. 3.4. Необходимость применения коэффициента п. 3.4 при составлении сметной документации следует обосновывать проектом.
1.32. В нормах и расценках на работы, выполняемые в "окно", учтена средняя продолжительность "окна", равная двум часам. При предоставлении "окон" другой продолжительности к нормам и расценкам следует применять коэффициент п. 3.5.
1.33. Для определения средней продолжительности "окна" в случае предоставления в сутки двух и более "окон" разной продолжительности в расчет должно приниматься только одно "окно" наибольшей продолжительности.
1.34. В нормах и расценках на работы, выполняемые в "окно", предусмотрена средняя длина перегона до 10 км. При средней длине перегона более 10 км дополнительные затраты следует определять в соответствии с п. 3.6.
1.35. При выполнении работ по электрификации одновременно со строительством новых линий, до сдачи их во временную эксплуатацию, а также при электрификации вновь строящихся вторых путей до сдачи их в постоянную эксплуатацию, при первом пути, электрифицированном на постоянном токе, к нормам и расценкам, учитывающим работу в "окно", следует применять коэффициенты п. 3.7.
1.36. Нормами и расценками на установку опор и анкеров учтена разработка котлованов механизированным способом. В случае разработки котлованов вручную или по индивидуальному проекту для исключения затрат на земляные работы к нормам и расценкам следует применять коэффициенты п. 3.8. и дополнительно учитывать затраты ресурсов, предусмотренных в табл. 28-115:
а) при разработке котлованов в нескальных и разборно-скальных грунтах гр. 1 - 2;
б) при разработке котлованов в скальных грунтах - гр. 3 - 4 (дополнительно к нормам и расценкам сборника 3 "Буровзрывные работы").
1.37. Нормами и расценками на разработку котлованов под опоры контактной сети вручную учтено производство работ в грунтах естественной влажности. При разработке котлованов в мокрых грунтах следует применять коэффициенты п. 3.9.
1.38. При установке на станциях сдвоенных железобетонных опор к нормам и расценкам следует применять коэффициенты п. 3.10.
1.39. Стоимость разборки строительных конструкций контактной сети следует определять по нормам и расценкам на сооружение этих конструкций с учетом коэффициентов п. 3.11.
1.40. Нормами и расценками не учтены затраты на выполнение следующих работ:
а) буровзрывные работы при разработке котлованов в скальных грунтах;
б) устройство креплений котлованов (кроме табл. 28-105), рельсовых пакетов и водоотлива;
в) восстановление одерновки откосов земляного полотна после установки конструкций.
1.41. Стоимость производства работ вблизи действующих электроустановок (в охранной зоне), находящихся под напряжением, в том числе контактной сети соседнего действующего пути без снятия напряжения, а также при снятом напряжении в "окно" следует определять с учетом коэффициентов п. 3.12; п. 3.16(з).
1.42. Нормы и расценки таблиц 28-107 - 28-110 учитывают стоимость работ, как по установке стальных конструкций, так и общестроительные работы. Разделение прямых затрат, заработной платы и стоимости эксплуатации машин для начисления накладных расходов на общестроительные работы и работы по установке стальных конструкций следует производить по коэффициентам п.п. 3.13, 3.14.
1.43. При необходимости окраски металлоконструкций к нормам и расценкам следует применять коэффициенты п. 3.15.
1.44. Нормы и расценки распределяются на работы по сооружению устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) железных дорог.
1.45. В нормах и расценках предусмотрены работы на незакрытых для движения поездов перегонах и путях станций при ограждении места работ сигналами и учтены затраты, связанные с движением поездов. При отсутствии движения поездов в условиях новостроящихся линий к расценкам следует применять коэффициенты п. 3.19.
В нормах и расценках учтены транспортные расходы по перевозке материалов, деталей и конструкций в пределах перегона и раздельных пунктов до места укладки в дело, включая погрузочно-разгрузочные работы, а также переходы рабочих и перемещение машин в процессе работ.
1.46. Стоимость устройства колодцев под водоотделители при сооружении сетей воздухопроводов для автоматической очистки стрелок, устройства сложных переходов линий электропередач (ЛЭП) 6 - 10 кВ, земляных работ в грунтах V - XI групп, водоотлива из котлованов и строительства высоковольтно-сигнальных линий (ВСЛ) в районах с активным загрязнением изоляторов, вблизи морей и в местах с повышенной грозовой активностью следует учитывать в сметной документации дополнительно.
1.47. Оснастка высоковольтных проводов учтена нормами и расценками таблиц 28-201 на установку опор линий автоблокировки, а оснастка сигнальных проводов - табл. 28-202 на подвеску проводов.
1.48. Окраска металлоконструкций учитывается коэффициентами п. 3.21.
1.49. Нормами и расценками таблиц 28-201 - 28-202 на установку опор и подвеску проводов линий автоблокировки учтено производство работ в обычных условиях с учетом сезонной распутицы. Увеличение стоимости установки опор и подвески проводов в усложненных условиях следует учитывать дополнительно коэффициентами п. 3.16.
1.50. При поступлении неоснащенных траверс, оснастка их подкосами и штырями учитывается коэффициентами п. 3.17.
1.51. При строительстве участков ВСЛ, где наблюдается вибрация и требуется сплошное крепление проводов рессорной вязкой, к нормам и расценкам следует применять коэффициенты п. 3.18.
1.52. Затраты ресурсов по разборке устройств СЦБ следует определять по нормам и расценкам на сооружение этих устройств с учетом коэффициентов п. 3.20.
1.53. Нормы и расценки настоящего раздела распространяются на работы по устройству верхнего строения и принадлежностей железнодорожного пути колеи 750 мм при строительстве новых железных дорог, промышленных и подъездных путей, а также при развитии узлов, станций и других раздельных пунктов.
1.54. В нормах и расценках на укладку пути, стрелочных переводов и глухих пересечений учтены следующие погрузочно-разгрузочные работы:
а) при укладке звеньями - погрузка звеньев и скреплений на звеносборочной базе на подвижной состав и укладка их путеукладчиком;
б) при укладке отдельными элементами - погрузка всех укладочных материалов на приобъектной базе и выгрузка их на месте укладки.
Стоимость транспортирования материалов от звеносборочной или приобъектной материальной базы к месту укладки пути, стрелочных переводов и глухих пересечений (или от места их разборки на базу) определять дополнительно на расстояние от оси базы до середины укладываемого пути.
1.55. Нормы и расценки на укладку пути звеньями применять независимо от типа путеукладчика.
1.56. Количество балласта, добавляемого при передвижке пути, стрелочных переводов и глухих пересечений, устанавливается проектом и нормируется по табл. 309.
1.57. В нормах и расценках на укладку пути, предусмотрены рельсы типов Р38, Р33, IVА длиной 12,5 м; Р24, Р18 - 8 м, Р15 - 7 м. При определении стоимости укладки пути рельсами, сваренными в плети по 2 шт., к нормам и расценкам с 28-301-1 по 28-301-8 и с 28-303-1 по 28-304-17 следует применять на затраты труда и заработную плату коэффициенты п. 3.22.
1.58. В нормах и расценках предусмотрена укладка подкладок под рельсы на всех шпалах.
При определении стоимости укладки пути с неполным количеством подкладок на шпалах в нормах и расценках с 28-301-1 по 28-304-17 следует принимать затраты труда и заработную плату с коэф. п. 3.23 и п. 3.24.
1.59. В нормах и расценках предусмотрено прикрепление рельсов на всех шпалах шестью костылями.
При определении стоимости прикрепления рельсов с другим количеством костылей из норм и расценок 28-301-1 - 28-304-17 следует исключать затраты труда и заработную плату по расценкам 28-308-1 - 28-308-2.
1.60. В сметах на укладку пути старогодными рельсами следует учитывать стоимость новых скреплений.
1.61. В нормах на укладку пути и стрелочных переводов из рельсов типов Р38, Р33, IVА учтены старогодные материалы, в том числе рельсы II группы. Шпалы для всех типов рельсов пропитанные, изготовленные из хвойных пород, длиной 1,5 м.
1.62. В расц. 28-305-1 - 28-305-9 предусмотрены работы на однопутных мостах. При определении стоимости укладки пути на двухпутных мостах к расценкам следует применять коэффициенты п. 3.25.
1.63. При определении стоимости укладки стрелочных переводов на вновь строящихся путях, когда длина этих путей исчисляется от хвоста крестовины из расценок 28-307-1 - 28-307-14 следует исключать стоимость шпал, число которых приведено в табл. 4.
Тип рельсов и марка крестовины |
Число шпал |
Р38, 1/11; Р24, 1/9; Р24, 1/8; |
16 |
Р18, 1/7; Р15, 1/9; Р15, 1/8 |
|
Р38, 1/9 |
26 |
РЗЗ, 1/11; У1А, 1/11; Р18, 1/9; Р18, 1/8 |
18 |
РЗЗ, 1/9; У1А, 1/9; Р15, 1/7 |
14 |
При врезке стрелочных переводов в существующий путь с укладкой одного дополнительного пути стоимость и количество шпал исключается в размере 50%. При врезке стрелочных переводов в существующий путь без укладки дополнительного пути, стоимость и количество шпал исключаться не должны.
1.64. При использовании на объекте старогодных рельсов, скреплений, полученных от разборки пути со стрелочных переводов на тех же объектах, стоимость работ по укладке должна определяться с учетом стоимости старогодных материалов по соответствующим расценкам раздела. Возвратные суммы в этом случае учитываются за итоги сметы и определяются по цене старогодных рельсов с коэффициентом 0,85 за каждую тонну используемых старогодных материалов. Возвратная стоимость материалов от разборки, не используемых на данном объекте, определяется по цене старогодных рельсов с коэффициентом 0,7 за каждую тонну разбираемых старогодных материалов и учитывается за итогом сметы.
1.65. Стоимость и нормирование работ по установке путевых знаков, защите пути от снежных заносов (снеговые щиты и постоянные заборы) следует определять по соответствующим расценкам разд. 1 настоящего Сборника.
1.66. Стоимость и нормирование работ по переукладке путей, стрелочных переводов и глухих пересечений следует определять как разборку и укладку их из старогодных материалов.
1.67. Для определения стоимости всех работ на пути в условиях непрекращающегося движения поездов в пределах до 4 м от оси пути или на смежном пути при междупутье не более 4 м следует применять коэффициенты, приведенные в п. 3.1.
1.68. В нормах и расценках не учтены затраты на пробег путеукладчика от звеносборочной базы к месту работ и обратно.
Эти затраты должны учитываться дополнительно по данным проекта организации строительства.
1.69. Нормами и расценками предусмотрена балластировка пути и стрелочных переводов песчаным, гравийным и щебеночным балластом. При применении балласта из ракушечника, асбеста или сортированного гравия к расценкам с 28-309-1 - 28-309-3 следует применять коэффициенты п. 3.26.
1.70. Нормами предусмотрен полный расход балласта, включая послеосадочный ремонт перед сдачей в постоянную эксплуатацию.
1.71. В нормах и расценках не учтена стоимость собственно сварки, а также перемещение сваренных рельсовых плетей от места сварки до места укладки. Эти затраты должны определяться дополнительно.
1.72. Нормы и расценки 28-319-1 - 28-319-9 на покилометровый запас материалов установлены на 100 км главного пути. Для станционных путей принимать соответствующие нормы с коэффициентом п. 3.27.
1.73. Сметные нормы и расценки на укладку и разборку рельсового пути длиной 12,5 м (табл. 28-401, 28-402) распространяются на рельсовые пути строительных башенных кранов, отвечающих требованиям СНиП 3.08.01-85.
1.74. В нормах приведено общее количество материальных ресурсов, необходимое для устройства рельсового пути. Учет возвратных сумм следует производить в соответствии с п. 2.8 СНиП IV-16-84.
1.75. Нормами и расценками транспорт инвентарных секций, стяжек и скреплений не предусмотрен и учитывается отдельно.
2.1. Объем работ по укладке, разборке, передвижке и послеосадочному ремонту путей следует исчислять по их длине за вычетом: длины обыкновенных стрелочных переводов между передним стыком рамного рельса и задним стыком крестовины; двойных перекрестных стрелочных переводов и глухих пересечений между крайними стыками рубок, укладываемых за хвостом крестовины.
2.2. Объем работ по укладке пути на мостах следует исчислять по длине без балластной проезжей части моста под один путь, а количество уравнительных приборов - по числу комплектов, предусмотренных проектом.
2.3. Нормы на устройство переездов предусматривают установку ограждения по обочинам автодороги на протяжении 16 м от крайних рельсов. Ограждение автодороги на большем протяжении должно учитываться дополнительно.
2.4. Объем балластировки следует определять по проектным профилям балластного слоя, за вычетом объема шпал или переводных брусьев ниже уровня верха балласта.
2.5. Передвижку пути и стрелочных переводов на расстояние 2 м и более следует учитывать как их разборку и укладку вновь старо годными материалами.
2.6. При определении площади древесно-кустарниковых насаждений ширину насаждений следует принимать между крайними рядами, включая разрывы между полосами.
2.7. В нормах и расценках на укладку пути не предусмотрены дополнительные затраты, возникающие при работе в кривых малых радиусов (до 250 м). В необходимых случаях эти затраты должны учитываться дополнительно.
2.8. Нормы и расценки на сборку звеньев на базе и поэлементную укладку пути учитывают прикрепление рельсов десятью костылями на стыковых и восемью костылями на промежуточных шпалах. В случае прикрепления рельсов на всех шпалах десятью костылями добавлять затраты по расценкам 28-55-1 по 28-55-4.
2.9. Нормами и расценками на сборку звеньев на базе и поэлементную укладку пути учтены затраты по укладке пути на прямых и кривых (радиусом 800 м и более) участках.
При укладке уширенных подкладок на кривых участках (радиусом менее 800 м) добавлять затраты по расценкам 28-56-1 - 28-56-14.
2.10. Среднюю длину перегона на участке электрификации следует определять путем деления длины участка (расстояние между осями пассажирских зданий конечных станций, а для крупных станций - между осями парков отправления) на количество перегонов участка.
2.11. При определении покилометрового запаса конструкций и материалов за развернутую длину контактной сети следует принимать полную протяженность контактной подвески всех электрифицируемых путей участка.
2.12. Среднюю продолжительность "окна" следует определять на основе данных проектов организации строительства по перечню предоставления "окон".
2.13. При устройстве рельсовых путей строительных башенных кранов на песчаных грунтах потребный объем балласта принимается с коэффициентом 0,5.
№ п/п
|
Условия применения |
№ пунктов техн. части таблиц (граф) |
Коэффициенты к |
|||
нормам затрат труда |
заработной плате |
нормам затрат и стоимости эксплуатации машин |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Раздел 1 |
||||||
3.1 |
Выполнение работ в условиях движения поездов Число поездов, проходящих в 1 сут. |
п. 1.2 техн. части |
|
|
|
|
|
а) от 14 до 36 |
|
1,15 |
1,15 |
1,15 |
|
|
б) " 37 " 72 |
|
1,4 |
1,4 |
1,4 |
|
|
в) " 73 " 112 |
|
1,7 |
1,7 |
1,7 |
|
|
г) " 113 " 140 |
|
2 |
2 |
2 |
|
|
д) более 140 |
|
2,3 |
2,3 |
2,3 |
|
3.2 |
п. 1.3 техн. части |
2 |
2 |
2 |
||
3.3 |
34 (гр. 1-6) 37 (гр. 1-4) |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
||
Раздел 2 |
||||||
3.4 |
|
|
|
|||
|
а) от 14 до 36 |
|
1,1 |
1,1 |
1,1 |
|
|
б) от 37 до 72 |
|
1,3 |
1,3 |
1,3 |
|
|
в) от 73 до 112 |
|
1,5 |
1,5 |
1,5 |
|
|
г) от 113 до 140 |
|
1,8 |
1,8 |
1,8 |
|
|
д) более 140 |
|
2 |
2 |
2 |
|
3.5 |
Средняя продолжительность "окна", ч |
все таблицы, где предусмотрена работа в "окно" |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
|
|
а) менее 2 ч б) более 2 ч |
|
0,8 |
0,8 |
0,8 |
|
3.6 |
то же |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
||
3.7 |
то же |
0,77 |
0,77 |
0,77 |
||
3.8 |
|
|
|
|
||
|
а) железобетонных опор |
101 (гр. 6, 7, 9, 10), 102 (гр. 6, 12, 15, 18) |
0,82 |
0,82 |
0,6 |
|
|
|
101 (гр. 8, 11), 102 (гр. 3) 102 (гр. 7, 8, 10, 11, |
0,82 |
0,82 |
0,7 |
|
|
|
16, 17) |
0,82 |
0,82 |
0,3 |
|
|
|
0,75 |
0,75 |
0,6 |
||
|
б) фундаментов под стальные опоры в) анкеров |
114 (гр. З, |
0,27 |
0,27 |
0,8 |
|
|
|
4) |
0,9 |
0,9 |
0,71 |
|
3.9 |
|
|
|
|
||
|
а) I |
|
1,12 |
1,12 |
- |
|
|
б) 11-1У |
|
1,3 |
1,3 |
- |
|
3.10 |
Установка сдвоенных железобетонных опор для жестких поперечин: |
|
|
|
|
|
|
б) |
102 (гр. 2, 3, 5, 6, 8, 9, 11, 12, 14, 15, 17, 18) |
1,25 |
1,25 |
1,25 |
|
|
в) |
2 |
2 |
- |
||
3.11 |
Разработка строительных конструкций контактной сети с доставкой на склад |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
||
3.12 |
101-115 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
||
3.13 |
Установка стальных конструкций без учета общестроительных работ: |
|
|
|
|
|
|
а) |
107 (гр. 1-8) |
0,46 |
0,46 |
0,97 |
|
|
б) |
107 (гр. 9) |
0,95 |
0,95 |
0,99 |
|
|
в) |
0,72 |
0,72 |
0,89 |
||
|
г) |
0,64 |
0,64 |
0,93 |
||
3.14 |
|
|
|
|
||
|
|
1,27 |
1,25 |
- |
||
|
|
109 (гр. 1-5) |
1,5 |
1,47 |
- |
|
|
|
1,1 |
1,1 |
- |
||
|
а) |
107 (гр. 1-8) |
0,54 |
0,54 |
0,03 |
|
|
б) |
108 (гр. 9) |
0,05 |
0,05 |
0,01 |
|
|
в) |
0,28 |
0,29 |
0,11 |
||
|
г) |
0,36 |
0,36 |
0,07 |
||
3.15 |
Окраска металлоконструкций |
1,28 |
1,3 |
- |
||
Раздел 3 |
||||||
3.16 |
Производство работ: |
|
|
|
|
|
|
а) в болотистой местности |
1,25 |
1,25 |
1,25 |
||
|
б) |
1,35 |
1,35 |
1,2 |
||
|
в) в горных условиях и на крутых склонах, имеющих средний уклон более 1:5 |
1,57 |
1,5 |
1,5 |
||
|
г) |
1,5 |
1,5 |
1,45 |
||
|
д) по просеке и кустарнику |
1,04 |
1,04 |
1,04 |
||
|
е) |
1,09 |
1,09 |
1,09 |
||
|
ж) вдоль действующих ЛЭП при расстоянии между осями линий менее двойной высоты опор |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
||
|
з) на действующих станциях и перегонах вблизи (в охранной зоне) оборудования, находящегося под высоким напряжением |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
||
3.17 |
Оснастка траверс подкосами и штырями |
201 (гр. 1, 2) |
1,04 |
1,04 |
- |
|
|
|
201 (гр. 3,4) |
1,08 |
1,08 |
- |
|
|
|
(гр. 5) |
1,04 |
1,04 |
- |
|
|
|
(гр. 6) |
1,09 |
1,09 |
- |
|
|
|
202 (гр. 3) |
1,2 |
1,2 |
- |
|
3.18 |
Сплошное крепление высоковольтных и сигнальных проводов рессорной вязкой |
1,2 |
1,26 |
1 |
||
3.19 |
При отсутствии движения поездов в условиях новостроящихся линий: |
|
0,95 |
0,95 |
0,95 |
|
|
а) |
0,95 |
0,95 |
0,85 |
||
|
б) |
0,71 |
0,71 |
0,71 |
||
3.20 |
Разборка устройств СЦБ: |
|
|
|
|
|
|
а) с доставкой на склад |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
||
|
б) при составлении на месте |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
||
3.21 |
203 (гр. 1-7) |
1,1 |
1,1 |
- |
||
Раздел 4 |
||||||
3.22 |
Сборка звеньев и укладка пути поэлементно рельсами, сваренными в плети по 2 шт. |
0,98 |
0,98 |
1 |
||
3.23 |
Укладка подкладок на стыковых и пристыковых шпалах, а на остальных шпалах через одну |
0,95 |
0,95 |
1 |
||
3.24 |
Укладка подкладок только на стыковых и пристыковых шпалах |
0,87 |
0,87 |
1 |
||
3.25 |
Укладка пути на двухпутных мостах |
2 |
2 |
2 |
||
3.26 |
Балластировка пути стрелочных переводов и глухих пересечений балластом: |
309 (гр. 1-3) |
|
|
|
|
|
а) ракушечным б) асбестовым в) гравийным сортированным |
|
1 1 1 |
|
|
|
3.27 |
Покилометровый запас материалов верхнего строения пути на 100 км станционных путей |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
||
Состав работ:
01. Перемещение и раскладка укладочных материалов.
02. Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием и клеймением шпал.
03. Крепление рельсов к шпалам.
04. Погрузка звеньев на подвижной состав.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Тип рельсов |
||||||||||
Р65 Р50 |
- Р43 |
||||||||||||
Число шпал на 1 км пути |
|||||||||||||
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
|||
28-1-1 |
28-1-2 |
28-1-3 |
28-1-4 |
28-1-5 |
28-1-6 |
28-1-7 |
28-1-8 |
28-1-9 |
28-1-10 |
28-1-11 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
401 |
374 |
334 |
390 |
364 |
325 |
295 |
390 |
364 |
325 |
295 |
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
45,59 |
45,35 |
44,95 |
45,59 |
45,35 |
44,95 |
44,7 |
45,59 |
45,35 |
44,95 |
44,7 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
12,9 |
12,9 |
12,9 |
12,9 |
12,9 |
12,9 |
12,9 |
12,9 |
12,9 |
12,9 |
12,9 |
Краны козловые двухконсольные для работы на звеносборочных базах, 10 т |
130601 |
маш-ч |
9,06 |
9,06 |
9,06 |
9,06 |
9,06 |
9,06 |
9,06 |
9,06 |
9,06 |
9,06 |
9,06 |
Тепловозы широкой колеи, 294 кВт (400) (л.с.) |
132701 |
маш-ч |
3,68 |
3,68 |
3,68 |
3,68 |
3,68 |
3,68 |
3,68 |
3,68 |
3,68 |
3,68 |
3,68 |
Прочие машины |
|
руб. |
10,23 |
9,5 |
8,28 |
10,23 |
9,5 |
8,28 |
7,52 |
10,23 |
9,5 |
8,28 |
7,52 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 22 мм, класс 8.8 |
(105-0002) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
0,29 |
0,29 |
0,29 |
0,29 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8.8 |
(105-0003) |
т |
|
|
|
0,36 |
0,36 |
0,36 |
0,36 |
|
|
|
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8.8 |
(105-0004) |
т |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
6,15 |
5,68 |
4,93 |
6,15 |
5,66 |
4,93 |
4,45 |
6,15 |
5,66 |
4,93 |
4,45 |
Накладки двухголовые стыковые для рельсов типов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
3,8 |
3,8 |
3,8 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2,56 |
2,56 |
2,56 |
2,56 |
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типов Р75, Р65 |
(105-0035) |
т |
30,9 |
28,5 |
24,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0036) |
т |
|
|
|
25,2 |
23,2 |
20,2 |
18,2 |
|
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р43 |
(105-0037) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
21,2 |
19,5 |
16,9 |
15,3 |
Рельсы железнодорожные широкой колеи группа II, марка М76, тип Р65 |
(105-0056) |
м |
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Рельсы железнодорожные широкой колеи группа II марка М74, тип Р50 |
(105-0057) |
м |
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и не обрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип I |
(105-0114) |
шт. |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
|
|
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и не обрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип II |
(105-0115) |
шт. |
|
|
|
|
|
|
|
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
Рельсы железнодорожные, марка стали НБ-61 тип Р43 |
(610-5010) |
м |
|
|
|
|
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р65 |
(610-5011) |
1000 шт. |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р50 |
(610-5012) |
1000 шт. |
|
|
|
4,1 |
3,77 |
3,28 |
2,95 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
2,95 |
Прочие материалы |
|
руб. |
110,24 |
104,66 |
94,74 |
110,24 |
104,66 |
94,74 |
87,05 |
110,24 |
104,66 |
94,74 |
87,05 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
16,54 |
15,7 |
14,21 |
16,54 |
15,7 |
14,21 |
13,06 |
16,54 |
15,7 |
14,21 |
13,06 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
279 |
260 |
232 |
272 |
254 |
227 |
206 |
272 |
254 |
227 |
206 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
253,41 |
252,68 |
251,46 |
253,41 |
252,68 |
251,46 |
250,7 |
253,41 |
252,68 |
251,46 |
250,7 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
49,47 |
49,25 |
48,88 |
49,47 |
49,25 |
48,88 |
48,66 |
49,47 |
49,25 |
48,88 |
48,66 |
Прочие материалы |
|
руб. |
110,24 |
104,66 |
94,74 |
110,24 |
104,66 |
94,74 |
87,05 |
110,24 |
104,66 |
94,74 |
87,05 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
642,65 |
617,34 |
578,2 |
635,65 |
611,34 |
573,2 |
543,75 |
635,65 |
611,34 |
573,2 |
543,75 |
Состав работ:
01. Перемещение и раскладка укладочных материалов.
02. Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием и клеймением шпал.
03. Крепление рельсов к шпалам.
04. Погрузка звеньев на подвижной состав.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Тип рельсов |
|||||||||
Р65 |
Р50 |
Р43 |
||||||||||
Число шпал на 1 км |
||||||||||||
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
|||
28-2-1 |
28-2-2 |
28-2-3 |
28-2-4 |
28-2-5 |
28-2-6 |
28-2-7 |
28-2-8 |
28-2-9 |
28-2-10 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
423 |
396 |
356 |
413 |
386 |
347 |
413 |
386 |
347 |
317 |
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
97,63 |
97,37 |
96,93 |
97,62 |
97,37 |
96,93 |
97,62 |
97,37 |
96,93 |
96,69 |
Краны на железнодорожном ходу 16 т |
021312 |
маш-ч |
34,2 |
34,2 |
34,2 |
34,2 |
34,2 |
34,2 |
34,2 |
34,2 |
34,2 |
34,2 |
Тепловозы широкой колеи 294 кВт (400) (л.с) |
132701 |
маш-ч |
12,9 |
12,9 |
12,9 |
12,9 |
12,9 |
12,9 |
12,9 |
12,9 |
12,9 |
12,9 |
Прочие машины |
|
руб. |
10,39 |
9,63 |
8,27 |
10,36 |
9,63 |
8,27 |
10,36 |
9,63 |
8,27 |
7,55 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 22 мм, класс 8.8 |
(105-0002) |
т |
|
|
|
|
|
|
0,58 |
0,58 |
0,58 |
0,58 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8.8 |
(105-0003) |
т |
|
|
|
0,72 |
0,72 |
0,72 |
|
|
|
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8.8 |
(105-0004) |
т |
0,66 |
0,66 |
0,66 |
|
|
|
|
|
|
|
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечением 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
6,21 |
5,72 |
4,99 |
6,21 |
5,72 |
4,99 |
6,21 |
5,72 |
4,99 |
4,51 |
Накладки двухголовые стыковые для рельсов типов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
7,61 |
7,61 |
7,61 |
6 |
6 |
6 |
5,12 |
5,12 |
5,12 |
5,12 |
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типов Р75, Р65 |
105-0035) |
т |
30,9 |
28,5 |
24,8 |
|
|
|
|
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0036) |
т |
|
|
|
25,2 |
23,2 |
20,2 |
|
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р43 |
(105-0037) |
т |
|
|
|
|
|
|
21,2 |
19,5 |
16,9 |
15,2 |
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II марка М76, тип Р65 |
(105-0056) |
м |
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
|
|
|
|
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II марка М74, тип Р50 |
(105-0057) |
м |
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип I |
(105-0114) |
шт. |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
|
|
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип II |
(105-0115) |
шт. |
|
|
|
|
|
|
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
Рельсы железнодорожные марка стали НБ-61, тип Р43 |
(610-5010) |
м |
|
|
|
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р65 |
(610-5011) |
1000 шт. |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
|
|
|
|
|
|
|
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р50 |
(610-5012) |
1000 шт. |
|
|
|
4,1 |
3,77 |
3,28 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
2,95 |
Прочие материалы |
|
руб. |
140,12 |
133,92 |
124 |
140,12 |
133,92 |
124 |
140,12 |
133,92 |
124 |
117,8 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
21,02 |
20,09 |
18,6 |
21,02 |
20,09 |
18,6 |
21,02 |
20,09 |
18,6 |
17,67 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
294 |
276 |
248 |
288 |
269 |
242 |
288 |
269 |
242 |
221 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
572,8 |
572,04 |
570,68 |
572,77 |
572,04 |
570,68 |
572,77 |
572,04 |
570,68 |
569,96 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
109 |
108,77 |
108,36 |
108,99 |
108,77 |
108,36 |
108,99 |
108,77 |
108,36 |
108,14 |
Прочие материалы |
|
руб. |
140,12 |
133,92 |
124 |
140,12 |
133,92 |
124 |
140,12 |
133,92 |
124 |
117,8 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
1006,92 |
981,96 |
942,68 |
1000,89 |
974,96 |
936,68 |
1000,89 |
974,96 |
936,68 |
908,76 |
Состав работ:
01. Перемещение и раскладка укладочных материалов.
02. Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием и клеймением шпал.
03. Крепление рельсов к шпалам.
04. Погрузка звеньев на подвижной состав.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм |
Тип рельсов |
|||||||||||
Р65 |
Р50 |
Р65 |
Р50 |
|||||||||||
Длина рельсов, м |
Длина рельсов, м |
|||||||||||||
25 |
12,5 |
|||||||||||||
Число шпал на 1 км пути |
||||||||||||||
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
|||
28-3-1 |
28-3-2 |
28-3-3 |
28-3-4 |
28-3-5 |
28-3-6 |
28-3-7 |
28-3-8 |
28-3-9 |
28-3-10 |
28-3-11 |
28-3-12 |
|||
Затраты труда рабочих строителей |
|
чел-ч |
710 |
659 |
583 |
691 |
641 |
566 |
727 |
677 |
600 |
709 |
658 |
584 |
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
34,6 |
33,83 |
32,4 |
29,96 |
29,19 |
27,76 |
44,1 |
43,33 |
41,9 |
39,5 |
38,73 |
37,3 |
Краны козловые двухконсольные для работы на звеносборочных базах, 10 т |
130601 |
маш-ч |
13,7 |
13,7 |
13,7 |
9,06 |
9,06 |
9,06 |
23,2 |
23,2 |
23,2 |
18,6 |
18,6 |
18,6 |
Тепловозы широкой колеи 294 кВт (400 л с) |
132701 |
маш-ч |
4,6 |
4,6 |
4,6 |
4,6 |
4,6 |
4,6 |
4,6 |
4,6 |
4,6 |
4,6 |
4,6 |
4,6 |
Прочие машины |
|
руб. |
35,5 |
33,14 |
28,82 |
35,5 |
33,14 |
28,82 |
35,5 |
33,14 |
28,82 |
35,5 |
33,14 |
28,82 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8.8 |
(105-0003) |
т |
|
|
|
0,36 |
0,36 |
0,36 |
|
|
|
0,72 |
0,72 |
0,72 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8.8 |
(105-0004) |
т |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
|
|
|
0,66 |
0,66 |
0,66 |
|
|
|
Болты клеммные с гайками для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр 22 мм, исполнение 1, классы 5/3,6 и 6/3,6 |
(105-0008) |
т |
3,74 |
3,44 |
3 |
3,74 |
3,44 |
3 |
3,74 |
3,44 |
3 |
3,74 |
3,44 |
3 |
Шайбы пружинные двухвитковые, диаметр резьбы 24 мм, сечение шайб 8´10 мм |
(105-0026) |
т |
0,96 |
0,89 |
0,77 |
0,96 |
0,89 |
0,77 |
0,96 |
0,89 |
0,77 |
0,96 |
0,89 |
0,77 |
Шурупы путевые, размер 24´170 мм, исполнение 1 |
(105-0027) |
т |
9,01 |
8,29 |
7,2 |
9,01 |
8,29 |
7,2 |
9,01 |
8,29 |
7,2 |
9,01 |
8,29 |
7,2 |
Клеммы промежуточные и стыковые |
(105-0031) |
т |
5 |
4,6 |
4 |
5 |
4,6 |
4 |
5 |
4,6 |
4 |
5 |
4,6 |
4 |
Накладки двухголовые стыковые для рельсов типов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
3,8 |
3,8 |
3,8 |
|
|
|
7,61 |
7,61 |
7,61 |
|
|
|
Накладки двухголовые раздельного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0033) |
т |
|
|
|
3 |
3 |
3 |
|
|
|
6 |
6 |
6 |
Подкладки раздельного скрепления КБ65 для рельсов типов Р75, Р65 и КБ50 для рельсов типа Р50 |
(105-0042) |
т |
38,7 |
35,6 |
30,9 |
34 |
31,3 |
27,2 |
38,7 |
35,6 |
30,9 |
34 |
31,3 |
27,2 |
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М76, тип Р65 |
(105-0056) |
м |
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М74, тип Р50 |
(105-0057) |
м |
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип I |
(105-0114) |
шт |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
Прокладки кордо нитовые под подошвы рельсов |
(610-5004) |
1000 шт |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р65 |
(610-5011) |
1000 шт |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
|
|
|
4,1 |
3,77 |
3,28 |
|
|
|
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р50 |
(610-5012) |
1000 шт |
|
|
|
4,1 |
3,77 |
3,28 |
|
|
|
4,1 |
3,77 |
3,28 |
Прочие материалы |
|
руб. |
119,04 |
111,6 |
100,44 |
119,04 |
111,6 |
100,44 |
147,56 |
140,12 |
128,96 |
147,56 |
140,12 |
128,96 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
17,86 |
16,74 |
15,07 |
17,86 |
16,74 |
15,07 |
22,13 |
21,02 |
19,34 |
22,13 |
21,02 |
19,34 |
Заработная плата рабочих строителей |
|
руб. |
503 |
468 |
414 |
490 |
455 |
403 |
515 |
479 |
425 |
503 |
467 |
415 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
176,41 |
174,05 |
169,73 |
151,59 |
149,23 |
144,91 |
227,24 |
224,88 |
220,56 |
202,63 |
200,27 |
195,95 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
34,42 |
33,71 |
32,42 |
29,78 |
29,07 |
27,78 |
43,92 |
43,21 |
41,92 |
39,32 |
38,61 |
37,32 |
Прочие материалы |
|
руб. |
119,04 |
111,6 |
100,44 |
119,04 |
111,6 |
100,44 |
147,56 |
140,12 |
128,96 |
147,56 |
140,12 |
128,96 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
798,45 |
753,65 |
684,17 |
760,63 |
715,83 |
648,35 |
889,8 |
844 |
774,52 |
853,19 |
807,39 |
739,91 |
Состав работ:
01. Комплектование клемм и закладных болтов шайбами, втулками, клеммными болтами.
02. Раскладка шпал, подкладок, прокладок, скреплений.
03. Раскладка рельсов по шпалам.
04. Крепление рельсов к шпалам.
05. Погрузка звеньев на подвижной состав.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм |
Р65 |
Р50 |
Р65 |
Р50 |
|
|||||||
Длина рельсов, м |
Длина рельсов, м |
|||||||||||||
25 |
12 |
5 |
||||||||||||
Число шпал на 1 км пути |
||||||||||||||
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
|||
28-4-1 |
28-4-2 |
28-4-3 |
28-4-4 |
28-4-5 |
28-4-6 |
28-4-7 |
28-4-8 |
28-4-9 |
28-4-10 |
28-4-11 |
28-4-12 |
|||
Затраты труда рабочих строите леи |
|
чел-ч |
664 |
617 |
550 |
664 |
617 |
550 |
704 |
657 |
590 |
704 |
657 |
590 |
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
48,66 |
47,53 |
45,75 |
48,66 |
47,53 |
45,75 |
67,44 |
66,41 |
64,63 |
67,44 |
66,41 |
64,63 |
Краны козловые двухконсольные для работы на звеносборочных базах, 10 т |
130601 |
маш-ч |
31 |
30,1 |
28,7 |
31 |
30,1 |
28,7 |
35,1 |
34,3 |
32,9 |
35,1 |
34,3 |
32,9 |
Тепловозы широ кои колеи 294 кВт (400 л с ) |
132701 |
маш-ч |
7,36 |
7,36 |
7,36 |
7,36 |
7,36 |
7,36 |
14,7 |
14,7 |
14,7 |
14,7 |
14,7 |
14,7 |
Прочие машины |
|
руб. |
8,92 |
8,23 |
7,06 |
8,92 |
8,23 |
7,06 |
8,92 |
8,23 |
7,06 |
8,91 |
8,23 |
7,06 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8.8 |
(105-0003) |
т |
|
|
|
0,36 |
0,36 |
0,36 |
|
|
|
0,72 |
0,72 |
0,72 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8.8 |
(105-0004) |
т |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
|
|
|
0,66 |
0,66 |
0,66 |
|
|
|
Болты клеммные с гайками для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр 22 мм, исполнение 1, классы 5/3,6 и 6/3,6 |
(105-0008) |
т |
3,74 |
3,44 |
3 |
3,74 |
3,44 |
3 |
3,74 |
3,44 |
3 |
3,74 |
3,44 |
3 |
Болты закладные с гайками для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр 22 мм, исполнение 1, классы 5/3,6 и 6/3,6 |
(105-0012) |
т |
6 |
5,52 |
4,8 |
6 |
5,52 |
4,8 |
6 |
5,52 |
4,8 |
6 |
5,52 |
4,8 |
Шайбы пружинные двухвитковые, диаметр резьбы 24 мм, сечение шайб 8´10 мм |
(105-0026) |
т |
1,94 |
1,79 |
1,56 |
1,94 |
1,79 |
1,56 |
1,94 |
1,79 |
1,56 |
1,94 |
1,79 |
1,56 |
Клеммы промежуточные и стыковые |
(105-0031) |
т |
5 |
4,6 |
4 |
5 |
4,6 |
4 |
5 |
4,6 |
4 |
5 |
4,6 |
4 |
Накладки двухголовые стыковые для рельсов типов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
3,8 |
3,8 |
3,8 |
|
|
|
7,61 |
7,61 |
7,61 |
|
|
|
Накладки двухголовые раздельно го скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0033) |
т |
|
|
|
3 |
3 |
3 |
|
|
|
6 |
6 |
6 |
Подкладки раздельного скрепления КБ65 для рельсов типов Р75, Р65 и КБ50 для рельсов типа Р50 |
(105-0042) |
т |
28,2 |
25,9 |
22,6 |
28 |
25,8 |
22,4 |
28,2 |
25,9 |
22,6 |
28 |
25,8 |
22,4 |
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М76, тип Р65 |
(105-0056) |
м |
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М74, тип Р50 |
(105-0057) |
м |
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
Шпалы железобетонные |
(440-9150) |
шт |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
Прокладки резиновые для железобетонных шпал для рельсов Р65 |
(610-5001) |
1000 шт |
4,02 |
3,7 |
3,21 |
|
|
|
4,02 |
3,7 |
3,21 |
|
|
|
Прокладки кордонитовые под подошвы рельсов |
(610-5004) |
1000 шт |
4,02 |
3,7 |
3,21 |
4,02 |
3,7 |
3,21 |
4,02 |
3,7 |
3,21 |
4,02 |
3,7 |
3,21 |
Прокладки резиновые для железобетонных шпал для рельсов Р50 |
(610-5013) |
1000 шт |
|
|
|
4,02 |
3,7 |
3,21 |
|
|
|
4,02 |
3,7 |
3,21 |
Втулки изолирующие текстолитовые |
(610-5014) |
1000 шт |
8,01 |
7,37 |
6,41 |
8,01 |
7,37 |
6,41 |
8,01 |
7,37 |
6,41 |
8,01 |
7,37 |
6,41 |
Скоба для изолирующей втулки |
(610-5015) |
т |
0,72 |
0,66 |
0,58 |
0,72 |
0,66 |
0,58 |
0,72 |
0,66 |
0,58 |
0,72 |
0,66 |
0,58 |
Прочие материалы |
|
руб. |
31,5 |
31,5 |
31,5 |
31,5 |
31,5 |
31,5 |
60,26 |
60,26 |
60,14 |
60,26 |
60,26 |
60,14 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
4,72 |
4,72 |
4,72 |
4,72 |
4,72 |
4,72 |
9,04 |
9,04 |
9,02 |
9,04 |
9,04 |
9,02 |
Заработная плата рабочих строителей |
|
руб. |
460 |
428 |
382 |
460 |
428 |
382 |
488 |
456 |
410 |
488 |
456 |
410 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
282,96 |
277,46 |
268,79 |
282,96 |
277,46 |
268,79 |
412,8 |
407,82 |
399,17 |
412,79 |
407,82 |
399,17 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
49,8 |
48,69 |
46,94 |
49,8 |
48,69 |
46,94 |
69,97 |
68,96 |
67,21 |
69,96 |
68,96 |
67,21 |
Прочие материалы |
|
руб. |
31,5 |
31,5 |
31,5 |
31,5 |
31,5 |
31,5 |
60,26 |
60,26 |
60,14 |
60,26 |
60,26 |
60,14 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
774,46 |
736,96 |
682,29 |
774,46 |
736,96 |
682,29 |
961,05 |
924,08 |
869,31 |
961,05 |
924,08 |
869,31 |
Состав работ:
01. Подача шпал пакетами на шпалопитатель краном.
02. Подача шпал из шпалопитателя к сверлильному станку с сортировкой по длине.
03. Сверление отверстий в шпалах с антисептированием.
04. Подача краном подкладок и костылей к поточной линии.
05. Раскладка подкладок с наживлением костылей.
06. Подача и укладка рельсов на конвейер с выравниванием концов рельсов.
07. Соединение рельсов временными стыкователями.
08. Подача рельсов и шпал в сборочный станок и вдавливание костылей в шпалы.
09. Снятие временных стыкователей и укладка звена на площадку доводки.
10. Проверка качества сборки звена, клеймение шпал, добивка неполностью вдавленных костылей и замена согнутых, разметка краской положения осей шпал.
11. Укладка готового звена в штабель или погрузка его на железнодорожную платформу краном.
12. Подбор укороченных рельсов для кривых участков пути.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм |
Тип рельсов |
||||||||||
Р65 |
Р50 |
Р43 |
|||||||||||
Число шпал на 1 км пути |
|||||||||||||
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
|||
28-5-1 |
28-5-2 |
28-5-3 |
28-5-4 |
28-5-5 |
28-5-6 |
28-5-7 |
28-5-8 |
28-5-9 |
28-5-10 |
28-5-11 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
293 |
276 |
245 |
293 |
276 |
245 |
229 |
293 |
276 |
245 |
229 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
86,4 |
81,9 |
72,5 |
86,4 |
81,9 |
72,5 |
68 |
86,4 |
81,9 |
72,5 |
68 |
Краны козловые двухконсольные для работы на звеносборочных базах, 10 т |
130601 |
маш-ч |
45 |
42,7 |
38,1 |
45 |
42,7 |
38,1 |
35,8 |
45 |
42,7 |
38,1 |
35,8 |
Линии звеносборочные поточные полуавтоматические |
130800 |
маш-ч |
20,7 |
19,6 |
17,2 |
20,7 |
19,6 |
17,2 |
16,1 |
20,7 |
19,6 |
17,2 |
16,1 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 22 мм, класс 8.8 |
(105-0002) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
0,29 |
0,29 |
0,29 |
0,29 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8.8 |
(105-0003) |
т |
|
|
|
0,36 |
0,36 |
0,36 |
0,36 |
|
|
|
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8.8 |
(105-0004) |
т |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
6,15 |
5,66 |
4,93 |
6,15 |
5,66 |
4,93 |
4,45 |
6,15 |
5,66 |
4,93 |
4,45 |
Накладки двухголовые стыковые для рельсов типов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
3,8 |
3,8 |
3,8 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2,56 |
2,56 |
2,56 |
2,56 |
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типов Р75, Р65 |
(105-0035) |
т |
30,9 |
28,5 |
24,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0036) |
т |
|
|
|
25,2 |
23,2 |
20,2 |
18,2 |
|
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р43 |
(105-0037) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
21,2 |
19,5 |
16,9 |
15,3 |
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М76, тип Р65 |
(105-0056) |
м |
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М74, тип Р50 |
(105-0057) |
м |
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип I |
(105-0114) |
шт. |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
|
|
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип II |
(105-0115) |
шт. |
|
|
|
|
|
|
|
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
Рельсы железнодорожные , марка стали НБ-61, тип Р43 |
(610-5010) |
м |
|
|
|
|
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р65 |
(610-5011) |
1000 шт. |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р50 |
(610-5012) |
1000 шт. |
|
|
|
4,1 |
3,77 |
3,28 |
2,95 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
2,95 |
Прочие материалы |
|
руб. |
110,36 |
104,53 |
94,61 |
110,36 |
104,53 |
94,61 |
86,92 |
110,36 |
104,53 |
94,61 |
86,92 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
16,55 |
15,68 |
14,19 |
16,55 |
15,68 |
14,19 |
13,04 |
16,55 |
15,68 |
14,19 |
13,04 |
Заработная плата рабочих строителеи |
|
руб. |
221 |
210 |
185 |
221 |
210 |
185 |
173 |
221 |
210 |
185 |
173 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
607,14 |
575,37 |
508,28 |
607,14 |
575,37 |
508,28 |
476,5 |
607,14 |
575,37 |
508,28 |
476,5 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
97,99 |
92,88 |
82,13 |
97,99 |
92,88 |
82,13 |
77,02 |
97,99 |
92,88 |
82,13 |
77,02 |
Прочие материалы |
|
руб. |
110,36 |
104,53 |
94,61 |
110,36 |
104,53 |
94,61 |
86,92 |
110,36 |
104,53 |
94,61 |
86,92 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
938,5 |
889,9 |
787,89 |
938,5 |
889,9 |
787,89 |
736,42 |
938,5 |
889,9 |
787,89 |
736,42 |
Состав работ:
01. Подача шпал пакетами на шпалопитатель краном.
02. Подача шпал на наклонный конвейер с сортировкой по длине и перемещение шпалы к сверлильному станку.
03. Сверление и антисептирование отверстий.
04. Подача краном подкладок и костылей к рабочим местам.
05. Раскладка подкладок над просверленными отверстиями.
06. Наживление обшивочных костылей, прикрепляющих подкладки к шпалам.
07. Пришивка подкладок к шпалам.
08. Перемещение стенда-шаблона в зону зашивки, с возвращением в исходное положение.
09. Укладка краном двух рельсов на подкладки.
10. Наживление и забивка основных костылей.
11. Подъем и вывод смонтированного звена из зоны стенда краном.
12. Разметка положения осей шпал на шейке рельса.
13. Смена оснастки крана.
14. Штабелирование 10% рельсошпальной решетки.
15. Установка прокладок под подкладки.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Тип рельсов |
||||||||||
Р65 |
Р50 |
Р43 |
|||||||||||
Число шпал на 1 км пути |
|||||||||||||
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
|||
28-6-1 |
28-6-2 |
28-6-3 |
28-6-4 |
28-6-5 |
28-6-6 |
28-6-7 |
28-6-8 |
28-6-9 |
28-6-10 |
28-6-11 |
|||
Затраты труда рабочих строителей |
|
чел-ч |
314 |
293 |
263 |
314 |
293 |
263 |
241 |
314 |
293 |
263 |
241 |
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
29,01 |
27,22 |
24,81 |
29,01 |
27,22 |
24,81 |
22,92 |
29,01 |
27,22 |
24,81 |
22,92 |
Краны козловые двухконсольные для работы на звеносборочных базах, 10 т |
130601 |
маш ч |
27,8 |
26,1 |
23,8 |
27,8 |
26,1 |
23,8 |
22 |
27,8 |
26,1 |
23,8 |
22 |
Стенды звеносборочные |
132100 |
маш ч |
24,2 |
22,4 |
20,1 |
24,2 |
22,4 |
20,1 |
18,4 |
24,2 |
22,4 |
20,1 |
18,4 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 22 мм, класс 8.8 |
(105-0002) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
0,29 |
0,29 |
0,29 |
0,29 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8.8 |
(105-0003) |
т |
|
|
|
0,36 |
0,36 |
0,36 |
0,36 |
|
|
|
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8.8 |
(105-0004) |
т |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Костыли для железных дорог ши рокои колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
6,15 |
5,66 |
4,93 |
6,15 |
5,66 |
4,93 |
4,45 |
6,15 |
5,66 |
4,93 |
4,45 |
Накладки двухголовые стыковые для рельсов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
3,8 |
3,8 |
3,8 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2,56 |
2,56 |
2,56 |
2,56 |
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типов Р75, Р65 |
(105-0035) |
т |
30,9 |
28,5 |
24,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0036) |
т |
|
|
|
25,2 |
23,2 |
20,2 |
18,2 |
|
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р43 |
(105-0037) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
21,2 |
19,5 |
16,9 |
15,3 |
Рельсы железно дорожные широкой колеи, группа II, марки М76, тип Р65 |
(105-0056) |
м |
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Рельсы железно дорожные широкой колеи, группа II, марки М74, тип Р50 |
(105-0057) |
м |
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип I |
(105-0114) |
шт |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
|
|
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип II |
(105-0115) |
шт |
|
|
|
|
|
|
|
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
Рельсы железнодорожные, марка стали НБ 61, тип Р43 |
(610-5010) |
м |
|
|
|
|
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р65 |
(610-5011) |
1000 шт |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р50 |
(610-5012) |
1000 шт |
|
|
|
4,1 |
3,77 |
3,28 |
2,95 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
2,95 |
Прочие материалы |
|
руб. |
110,36 |
104,53 |
94,61 |
110,36 |
104,53 |
94,61 |
86,92 |
110,36 |
104,53 |
94,61 |
86,92 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
16,55 |
15,68 |
14,19 |
16,55 |
15,68 |
14,19 |
13,04 |
16,55 |
15,68 |
14,19 |
13,04 |
Заработная плата рабочих строи телеи |
|
руб. |
231 |
215 |
194 |
231 |
215 |
194 |
178 |
231 |
215 |
194 |
178 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
301,19 |
280,76 |
253,96 |
301,19 |
280,76 |
253,96 |
233,62 |
301,19 |
280,76 |
253,96 |
233,62 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
27,8 |
26,1 |
23,8 |
27,8 |
26,1 |
23,8 |
22 |
27,8 |
26,1 |
23,8 |
22 |
Прочие материалы |
|
руб. |
110,36 |
104,53 |
94,61 |
110,36 |
104,53 |
94,61 |
86,92 |
110,36 |
104,53 |
94,61 |
86,92 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
642,55 |
600,29 |
542,57 |
642,55 |
600,29 |
542,57 |
498,54 |
642,55 |
600,29 |
542,57 |
498,54 |
Состав работ:
01. Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна.
02. Укладка звеньев рельсошпальной решетки со сборкой стыков и регулировкой зазоров.
03. Выправка пути.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Из рельсов Р65 и легче, длиной, м |
|||||
25 |
12,5 |
25 |
12,5 |
|||||
На деревянных шпалах |
На железобетонных шпалах |
|||||||
Путеукладчиками |
||||||||
на железнодорожном ходу |
тракторными |
на железнодорожном ходу |
тракторными |
на железнодорожном ходу |
||||
28-7-1 |
28-7-2 |
28-7-3 |
28-7-4 |
28-7-5 |
28-7-6 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
302 |
295 |
330 |
376 |
306 |
448 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
25,94 |
50,92 |
28,76 |
52,14 |
52,27 |
80,12 |
Краны укладочные для рельсовых звеньев 25 м на деревянных шпалах |
130701 |
маш-ч |
2,53 |
|
3,01 |
|
|
|
Краны укладочные для рельсовых звеньев 25 м на железобетонных шпалах |
130702 |
маш-ч |
|
|
|
7,8 |
|
13,3 |
Машины путерихтовочные |
131400 |
маш-ч |
11,2 |
11,2 |
10,9 |
11 |
11 |
11 |
Платформы моторные к путеукладчику |
131600 |
маш-ч |
2,53 |
|
3,01 |
7,8 |
|
13,3 |
Платформы широкой колеи с роликовым конвейером |
131800 |
маш-ч |
30,4 |
103 |
36,1 |
109 |
125 |
161 |
Путеукладчики тракторные широкой колеи |
132001 |
маш-ч |
|
7,36 |
|
|
7,8 |
|
Тепловозы широкой колеи маневровые 883 кВт (1200 л.с.) |
132803 |
маш-ч |
2,53 |
7,36 |
3,01 |
7,8 |
7,8 |
13,3 |
Прочие машины |
|
руб. |
6,34 |
8,87 |
8,52 |
6,5 |
6,9 |
7,95 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
208 |
202 |
228 |
262 |
210 |
314 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
483,62 |
754,67 |
547,29 |
1344,53 |
836,21 |
2119,85 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
42,41 |
58,38 |
47,97 |
99,77 |
60,11 |
160,27 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
691,62 |
956,67 |
775,29 |
1606,53 |
1046,21 |
2433,85 |
Состав работ:
01. Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна.
02. Укладка звеньев путеукладчиком со сборкой стыков.
03. Установка стыковых шпал на места после монтажа стыков.
04. Выправка пути для пропуска рабочих поездов.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-8-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
330 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
83,15 |
Машины путерихтовочные |
131400 |
маш.-ч |
10,4 |
Путеукладчики тракторные широкой колеи |
132001 |
маш.-ч |
14,1 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
188 |
Тепловозы широкой колеи маневровые, 552 кВт (750 л.с.) |
132801 |
маш.-ч |
14,1 |
Прочие машины |
|
руб. |
6,81 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
228 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
791,86 |
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
96,06 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
1019,86 |
Состав работ:
01. Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна.
02. Погрузка на базе и разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов.
03. Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием, клеймением шпал.
04. Крепление рельсов к шпалам.
05. Сболчивание стыков.
06. Выправка пути.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Тип рельсов |
||||||||||||||||
Р75 |
Р65 |
Р50 |
Р43 |
||||||||||||||||
Число шпал на 1 км пути |
|||||||||||||||||||
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
||||||
28-9-1 |
28-9-2 |
28-9-3 |
28-9-4 |
28-9-5 |
28-9-6 |
28-9-7 |
28-9-8 |
28-9-9 |
28-9-10 |
28-9-11 |
28-9-12 |
28-9-13 |
28-9-14 |
||||||
Затраты труда рабочих строителей |
|
чел.-ч |
912 |
858 |
790 |
910 |
854 |
789 |
888 |
833 |
771 |
717 |
876 |
825 |
753 |
704 |
|||
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
74,33 |
73,15 |
71,49 |
82,13 |
80,95 |
79,29 |
82,33 |
81,15 |
79,47 |
78,28 |
82,1 |
81,15 |
79,24 |
78,07 |
|||
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш.-ч |
22,9 |
22,4 |
21,7 |
24,9 |
24,4 |
23,7 |
25 |
24,5 |
23,8 |
23,3 |
24,9 |
24,5 |
23,7 |
23,2 |
|||
Платформы широкой колеи с роликовым конвейером |
131800 |
|
67,6 |
67,1 |
66,4 |
69,6 |
69,2 |
68,4 |
69,6 |
69,2 |
68,5 |
68 |
69,6 |
69,2 |
68,4 |
67,9 |
|||
Тепловозы широкой колеи маневровые 883 кВт (1200 л с) |
132803 |
|
13,1 |
13,1 |
13,1 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
|||
Прочие машины |
|
руб. |
7,06 |
6,52 |
5,72 |
7,06 |
6,52 |
5,72 |
7,06 |
6,52 |
5,66 |
5,1 |
6,97 |
6,52 |
5,59 |
5,06 |
|||
Болты для рельсовых стыков, диаметр 22 мм, класс 8.8 |
(105-0002) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,29 |
0,29 |
0,29 |
0,29 |
|||
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8.8 |
(105-0003) |
|
|
|
|
|
|
|
0,36 |
0,36 |
0,36 |
0,36 |
|
|
|
|
|||
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8.8 |
(105-0004) |
|
0,33 |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
|
6,15 |
5,66 |
4,93 |
6,15 |
5,66 |
4,93 |
6,15 |
5,66 |
4,93 |
4,45 |
6,15 |
5,66 |
4,93 |
4,45 |
|||
Накладки двухголовые стыковые для рельсов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
|
3,8 |
3,8 |
3, 8 |
3,8 |
3,8 |
3,8 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2,56 |
2,56 |
2,56 |
2,56 |
|||
Подкладки для железных дорог широкой колеи, костыльного скрепления для релсов типа Р75, Р65 |
(105-0035) |
|
31 |
28,5 |
24,8 |
31 |
28,5 |
24,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Подкладки для железных дорог широкой колеи, костыльного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0036) |
|
|
|
|
|
|
|
25,3 |
23,3 |
20,3 |
18,2 |
|
|
|
|
|||
Подкладки для железных дорог широкой колеи, костыльного скрепления для рельсов типа Р43 |
(105-0037) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21,2 |
19,5 |
17 |
15,3 |
|||
Рельсы железнодорожные широкой колеи,группа II, марка М76, тип Р75 |
(105-0055) |
|
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М76, тип Р65 |
(105-0056) |
|
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М74, тип Р50 |
(105-0057) |
|
|
|
|
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
|
|||
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необреные хвойные (кроме лиственницы тип I) |
(105-0114) |
|
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
|
|
|
|
|||
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необреные хвойные (кроме лиственницы тип II) |
(105-0115) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
|||
Рельсы железно дорожные, марка стали НБ 61, тип Р43 |
(610-5010) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
|||
Прокладки резиновые для деревянных плат тип рельсов Р65 |
(610-5011) |
1000 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Прокладки резиновые для деревянных плат тип рельсов Р5 0 |
(610-5012) |
1000 |
|
|
|
|
|
|
4,1 |
3,77 |
3,28 |
2,95 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
2,95 |
|||
Прочие материалы |
|
руб. |
112,96 |
106,64 |
96,72 |
112,96 |
106,64 |
96,72 |
112,84 |
106,64 |
96,72 |
89,9 |
112,84 |
106,64 |
96,72 |
89,9 |
|||
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
транспортные расходы |
|
руб. |
16,94 |
16 |
14,51 |
16,94 |
16 |
14,51 |
16,93 |
16 |
14,51 |
13,49 |
16,93 |
16 |
14,51 |
13,49 |
|||
Заработная плата рабочих строителей |
|
руб. |
620 |
583 |
538 |
617 |
580 |
537 |
604 |
566 |
525 |
488 |
595 |
561 |
513 |
481 |
|||
Эксплуатация машин |
|
руб. |
832,4 |
824,85 |
814,24 |
913,43 |
906,19 |
895,27 |
914,52 |
907,28 |
896,62 |
889,05 |
913,34 |
907,28 |
895,14 |
887,61 |
|||
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Заработная плата машинистов |
|
руб. |
82,79 |
81,5 |
79,67 |
91,49 |
90,2 |
88,37 |
91,72 |
90,43 |
88,58 |
87,27 |
91,46 |
90,43 |
88,33 |
87,03 |
|||
Прочие материалы |
|
руб. |
112,96 |
106,64 |
96,72 |
112,96 |
106,64 |
96,72 |
112,84 |
106,64 |
96,72 |
89,9 |
112,84 |
106,64 |
96,72 |
89,9 |
|||
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
1565,36 |
1514,49 |
1448,96 |
1643,39 |
1592,83 |
1528,99 |
1631,36 |
1579,92 |
1518,34 |
1466,95 |
1621,18 |
1574,92 |
1504,86 |
1458,51 |
|||
Состав работ:
01. Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна.
02. Погрузка на базе и разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов.
03. Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием, клеймением шпал.
04. Крепление рельсов к шпалам.
05. Сболчивание стыков.
06. Выправка пути.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Тип рельсов |
||||||||||
Р65 |
Р.50 |
Р'43 |
|||||||||||
Число шпал на 1 км пути |
|||||||||||||
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
|||
28-10-1 |
28-10-2 |
28-10-3 |
28-10-4 |
28-10-5 |
28-10-6 |
28-10-7 |
28-10-8 |
28-10-9 |
28-10-10 |
28-10-11 |
|||
Затраты труда рабочих строителей |
|
чел-ч |
973 |
919 |
855 |
942 |
888 |
826 |
769 |
927 |
872 |
800 |
752 |
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
108,53 |
107,52 |
105,7 |
99,13 |
97,93 |
96,28 |
95,08 |
94,11 |
92,91 |
91,25 |
90,07 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
33,8 |
33,4 |
32,6 |
30,6 |
30,1 |
29,4 |
28,9 |
28,9 |
28,4 |
27,7 |
27,2 |
Платформы широкои колеи с роликовым конвейером |
131800 |
маш-ч |
78,6 |
78,1 |
77,3 |
75,3 |
74,8 |
74,1 |
73,6 |
73,6 |
73,2 |
72,4 |
71,9 |
Тепловозы широ кои колеи маневровые 883 кВт (1200 л с) |
132803 |
маш-ч |
19,3 |
19,3 |
19,3 |
17,8 |
17,8 |
17,8 |
17,8 |
17 |
17 |
17 |
17 |
Прочие машины |
|
руб. |
7,07 |
6,42 |
5,75 |
7,06 |
6,47 |
5,71 |
5,11 |
7,02 |
6,39 |
5,62 |
5,06 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 22мм, класс 8.8 |
(105-0002) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
0,58 |
0,58 |
0,58 |
0,58 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8.8 |
(105-0003) |
т |
|
|
|
0,71 |
0,71 |
0,71 |
0,71 |
|
|
|
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8.8 |
(105-0004) |
т |
0,67 |
0,67 |
0,67 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Костыли для железных дорог ши рокои колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
6,21 |
5,72 |
4,99 |
6,21 |
5,72 |
4,99 |
4,51 |
6,21 |
5,72 |
4,99 |
4,51 |
Накладки двухголовые стыковые для рельсов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
7,61 |
7,61 |
7,61 |
6 |
6 |
6 |
6 |
5,12 |
5,12 |
5,12 |
5,12 |
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типов Р75, Р65 |
(105-0035) |
т |
31 |
28,5 |
24,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0036) |
т |
|
|
|
25,3 |
23,3 |
20,3 |
18,2 |
|
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р43 |
(105-0037) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
21,2 |
19,5 |
17 |
15,3 |
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М76, тип Р65 |
(105-0056) |
м |
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М74, тип Р50 |
(105-0057) |
м |
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип I |
(105-0114) |
шт |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
|
|
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип II |
(105-0115) |
шт |
|
|
|
|
|
|
|
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
Рельсы железнодорожные марки стали НБ 61 тип Р43 |
(610-5010) |
м |
|
|
|
|
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р65 |
(610-5011) |
1000 шт |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р50 |
(610-5012) |
1000 шт |
|
|
|
4,1 |
3,77 |
3,28 |
2,95 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
2,95 |
Прочие материалы |
|
руб. |
141,36 |
135,16 |
125,24 |
141,36 |
135,16 |
125,24 |
119,04 |
141,36 |
135,16 |
125,24 |
119,04 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
21,2 |
20,27 |
18,79 |
21,2 |
20,27 |
18,79 |
17,86 |
21,2 |
20,27 |
18,79 |
17,86 |
Заработная плата рабочих строителей |
|
руб. |
662 |
625 |
579 |
642 |
605 |
562 |
525 |
631 |
595 |
546 |
514 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1158,41 |
1151,84 |
1139,96 |
1071,4 |
1063,81 |
1053,24 |
1045,64 |
1025,23 |
1017,9 |
1007,01 |
999,45 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
121,12 |
120,02 |
118 |
110,56 |
109,25 |
107,43 |
106,11 |
104,94 |
103,62 |
101,8 |
100,49 |
Прочие материалы |
|
руб. |
141,36 |
135,16 |
125,24 |
141,36 |
135,16 |
125,24 |
119,04 |
141,36 |
135,16 |
125,24 |
119,04 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
1961,77 |
1912 |
1844,2 |
1854,76 |
1803,97 |
1740,48 |
1689,68 |
1797,59 |
1748,06 |
1678,25 |
1632,49 |
Состав работ:
01. Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна.
02. Погрузка на базе и разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов.
03. Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием, клеймением шпал.
04. Крепление рельсов к шпалам.
05. Сболчивание стыков.
06. Выправка пути.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм |
Тип рельсов |
|||||||||||
Р65 |
Р50 |
Р65 |
Р50 |
|||||||||||
Длина рельсов, м |
Длина рельсов, м |
|||||||||||||
25 |
12,5 |
|||||||||||||
Число шпал на 1 км пути |
||||||||||||||
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
|||
28-11-1 |
28-11-2 |
28-11-3 |
28-11-4 |
28-11-5 |
28-11-6 |
28-11-7 |
28-11-8 |
28-11-9 |
28-11-10 |
28-11-11 |
28-11-12 |
|||
Затраты труда рабочих строите леи |
|
чел-ч |
1070 |
1003 |
919 |
1052 |
985 |
902 |
1247 |
1160 |
1072 |
1209 |
1134 |
1038 |
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
89,63 |
87,98 |
85,46 |
89,83 |
88,18 |
85,66 |
115,83 |
114,38 |
111,66 |
106,43 |
105,78 |
102,26 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
24,9 |
24,4 |
23,7 |
25 |
24,5 |
23,8 |
33,8 |
33,4 |
32,6 |
30,6 |
30,6 |
29,4 |
Платформы широкои колеи с роликовым конвейером |
131800 |
маш-ч |
69,6 |
69,2 |
68,4 |
69,7 |
69,2 |
68,5 |
78,6 |
78,1 |
77,3 |
75,3 |
74,8 |
74,1 |
Тепловозы широкои колеи маневровые 883 кВт (1200 л с) |
132803 |
маш-ч |
15,1 |
15,1 |
15,1 |
15,1 |
15,1 |
15,1 |
19,3 |
19,3 |
19,3 |
17,8 |
17,8 |
17,8 |
Прочие машины |
|
руб. |
29,21 |
27,25 |
23,84 |
29,21 |
27,25 |
23,84 |
29,21 |
27,25 |
23,84 |
29,21 |
27,25 |
23,84 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8.8 |
(105-0003) |
т |
|
|
|
0,36 |
0,36 |
0,36 |
|
|
|
0,72 |
0,72 |
0,72 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8.8 |
(105-0004) |
т |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
|
|
|
0,66 |
0,66 |
0,66 |
|
|
|
Болты клеммные с гайками для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр 22 мм, исполнение 1, классы 5/3, б и 6/3,6 |
(105-0008) |
т |
3,74 |
3,44 |
3 |
3,74 |
3,44 |
3 |
3,74 |
3,44 |
3 |
3,74 |
3,44 |
3 |
Шайбы пружинные двухвитковые, диаметр резьбы 24 мм, сечение шайб 8´10 мм |
(105-0026) |
т |
0,96 |
0,89 |
0,77 |
0,96 |
0,89 |
0,77 |
0,96 |
0,89 |
0,77 |
0,96 |
0,89 |
0,77 |
Шурупы путевые, размер 24´170 мм, исполнение 1 |
(105-0027) |
т |
9,01 |
8,29 |
7,2 |
9,01 |
8,29 |
7,2 |
9,01 |
8,29 |
7,2 |
9,01 |
8,29 |
7,2 |
Клеммы промежуточные и стыковые |
(105-0031) |
т |
5 |
4,6 |
4 |
5 |
4,6 |
4 |
5 |
4,6 |
4 |
5 |
4,6 |
4 |
Накладки двухголовые стыковые для рельсов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
3,8 |
3,8 |
3,8 |
|
|
|
7,61 |
7,61 |
7,61 |
|
|
|
Накладки двухголовые раздельного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0033) |
т |
|
|
|
3 |
3 |
3 |
|
|
|
6 |
6 |
6 |
Подкладки раздельного скрепления КБ65 для рельсов типов Р75, Р65 и КБ50 для рельсов типа Р50 |
(105-0042) |
т |
38,7 |
35,6 |
30,9 |
34 |
31,3 |
27,2 |
38,7 |
35,6 |
30,9 |
34 |
31,3 |
27,2 |
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М76, тип Р65 |
(105-0056) |
м |
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М74, тип Р50 |
(105-0057) |
м |
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип I |
(105-0114) |
шт |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
Прокладки кордонитовые под подошвы рельсов |
(610-5004) |
1000 шт |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р65 |
(610-5011) |
1000 шт |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
|
|
|
4,1 |
3,77 |
3,28 |
|
|
|
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р50 |
(610-5012) |
1000 шт |
|
|
|
4,1 |
3,77 |
3,28 |
|
|
|
4,1 |
3,77 |
3,28 |
Прочие материалы |
|
руб. |
119,04 |
111,6 |
100,44 |
119,04 |
111,6 |
100,44 |
147,56 |
140,12 |
130,2 |
147,56 |
140,12 |
128,96 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
17,86 |
16,74 |
15,07 |
17,86 |
16,74 |
15,07 |
22,13 |
21,02 |
19,53 |
22,13 |
21,02 |
19,34 |
Заработная плата рабочих строи телеи |
|
руб. |
731 |
685 |
628 |
719 |
674 |
618 |
848 |
789 |
730 |
824 |
772 |
708 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
938,37 |
929,71 |
916,18 |
939,77 |
930,8 |
917,59 |
1180,55 |
1172,67 |
1158,05 |
1093,55 |
1090,04 |
1071,37 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
98,35 |
96,63 |
94,02 |
98,58 |
96,86 |
94,25 |
127,76 |
126,26 |
123,42 |
117,2 |
116,61 |
112,87 |
Прочие материалы |
|
руб. |
119,04 |
111,6 |
100,44 |
119,04 |
111,6 |
100,44 |
147,56 |
140,12 |
130,2 |
147,56 |
140,12 |
128,96 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
1788,41 |
1726,31 |
1644,62 |
1777,81 |
1716,4 |
1636,03 |
2176,11 |
2101,79 |
2018,25 |
2065,11 |
2002,16 |
1908,33 |
Состав работ:
01. Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна.
02. Погрузка на базе и разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов.
03. Крепление рельсов к шпалам.
04. Сболчивание стыков.
05. Выправка пути.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Тип рельсов |
|||||||||||
Р65 |
Р50 |
Р65 |
Р50 |
|||||||||||
Длина рельсов, м |
Длина рельсов, м |
|||||||||||||
25 |
12,5 |
|||||||||||||
Число шпал на 1 км пути |
||||||||||||||
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
|||
28-12-1 |
28-12-2 |
28-12-3 |
28-12-4 |
28-12-5 |
28-12-6 |
28-12-7 |
28-12-8 |
28-12-9 |
28-12-10 |
28-12-11 |
28-12-12 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
1120 |
1050 |
951 |
- |
1060 |
959 |
1170 |
1100 |
999 |
1170 |
1110 |
1000 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
288,76 |
270,76 |
241,76 |
246,27 |
270,76 |
241,76 |
308,39 |
290,66 |
273,74 |
298,74 |
287,06 |
260,64 |
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 10 т |
021141 |
маш-ч |
93,8 |
86,6 |
75,3 |
93,2 |
86,6 |
75,3 |
94,4 |
86,6 |
75,3 |
94,4 |
86,6 |
75,3 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
10,8 |
10,8 |
10,8 |
10,8 |
10,8 |
10,8 |
22,6 |
22,6 |
22,6 |
20,8 |
20,8 |
20,8 |
Платформы широкой колеи с роликовым конвейером |
131800 |
маш-ч |
43,8 |
43,8 |
43,8 |
36,3 |
36,3 |
36,3 |
97,2 |
97,2 |
97,2 |
89,3 |
89,3 |
89,3 |
Тепловозы широкой колеи маневровые 883 кВт (1200 л.с.) |
132803 |
маш-ч |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
Прочие машины |
|
руб. |
483,39 |
450,64 |
396,93 |
356,32 |
450,64 |
396,93 |
427,06 |
396,93 |
379,9 |
408,72 |
396,93 |
351,08 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8.8 |
(105-0003) |
т |
|
|
|
0,36 |
0,36 |
0,36 |
|
|
|
0,72 |
0,72 |
0,72 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8.8 |
(105-0004) |
т |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
|
|
|
0,66 |
0,66 |
0,66 |
|
|
|
Болты клемные с гайками для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр 22 мм, исполнение 1, классы 5/3,6 и 6/3,6 |
(105-0008) |
т |
3,74 |
3,44 |
3 |
3,74 |
3,44 |
3 |
3,74 |
3,44 |
3 |
3,74 |
3,44 |
3 |
Болты закладные с гайками для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр 22 мм, исполнение 1, классы 5/3,6 и 6/3,6 |
(105-0012) |
т |
6 |
5,52 |
4,8 |
6 |
5,52 |
4,8 |
6 |
5,52 |
4,8 |
6 |
5,52 |
4,8 |
Шайбы пружинные двухвитковые, диаметр резьбы 24 мм, сечение шайб 8´10 мм |
(105-0026) |
т |
1,94 |
1,79 |
1,56 |
1,94 |
1,79 |
1,56 |
1,94 |
1,79 |
1,56 |
1,94 |
1,79 |
1,56 |
Клеммы промежуточные и стыковые |
(105-0031) |
т |
5 |
4,6 |
4 |
5 |
4,6 |
4 |
5 |
4,6 |
4 |
5 |
4,6 |
4 |
Накладки двухголовые стыковые для рельсов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
3,8 |
3,8 |
3,8 |
|
|
|
7,61 |
7,61 |
7,61 |
|
|
|
Накладки двухголовые раздельного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0033) |
т |
|
|
|
3 |
3 |
3 |
|
|
|
6 |
6 |
6 |
Подкладки раздельного скрепления КБ65 для рельсов типов Р75, 65 и КБ50 для рельсов типа Р50 |
(105-0042) |
т |
28,2 |
25,9 |
22,6 |
28,2 |
25,9 |
22,6 |
28,2 |
25,9 |
22,6 |
28,2 |
25,9 |
22,6 |
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М76, тип Р65 |
(105-0056) |
м |
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М74, тип Р50 |
(105-0057) |
м |
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
Шпалы железобетонные |
(440-9150) |
шт. |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
Прокладки резиновые для железобетонных шпал для рельсов Р65 |
(610-5001) |
1000 |
4,02 |
3,7 |
3,21 |
|
|
|
4,02 |
3,7 |
3,21 |
|
|
|
Прокладки кордонитовые под подошвы рельсов |
(610-5004) |
1000 |
4,02 |
3,7 |
3,21 |
4,02 |
3,7 |
3,21 |
4,02 |
3,7 |
3,21 |
4,02 |
3,7 |
3,21 |
Прокладки резиновые для железобетонных шпал для рельсов типа Р50 |
(610-5013) |
1000 шт |
|
|
|
4,02 |
3,7 |
3,21 |
|
|
|
4,02 |
3,7 |
3,21 |
Втулки изолирующие текстолитовые |
(610-5014) |
1000 шт |
8,01 |
7,37 |
6,41 |
8,01 |
7,37 |
6,41 |
8,01 |
7,37 |
6,41 |
8,01 |
7,37 |
6,41 |
Скоба для изолирующей втулки |
(610-5015) |
т |
0,72 |
0,66 |
0,58 |
0,72 |
0,66 |
0,58 |
0,72 |
0,66 |
0,58 |
0,72 |
0,66 |
0,58 |
Прочие материалы |
|
руб. |
31,37 |
31,37 |
31,25 |
31,37 |
31,37 |
31,25 |
60,39 |
60,39 |
60,26 |
60,39 |
60,39 |
60,26 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
4,71 |
4,71 |
4,69 |
4,71 |
4,71 |
4,69 |
9,06 |
9,06 |
9,04 |
9,06 |
9,06 |
9,04 |
Заработная плата рабочих строителеи |
|
руб. |
767 |
721 |
654 |
773 |
728 |
660 |
801 |
755 |
687 |
805 |
759 |
691 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1626,75 |
1540,72 |
1403,39 |
1471,91 |
1517,39 |
1380,06 |
2064,85 |
1977 |
1876,35 |
2002,32 |
1932,81 |
1803,34 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
304,93 |
285,89 |
255,31 |
266,05 |
285,89 |
255,31 |
330,91 |
311,89 |
292,31 |
321,33 |
307,81 |
279,58 |
Прочие материалы |
|
руб. |
31,37 |
31,37 |
31,25 |
31,37 |
31,37 |
31,25 |
60,39 |
60,39 |
60,26 |
60,39 |
60,39 |
60,26 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
2425,12 |
2293,09 |
2088,64 |
2276,28 |
2276,76 |
2071,31 |
2926,24 |
2792,39 |
2623,61 |
2867,71 |
2752,2 |
2554,6 |
Состав работ:
01. Выгрузка рельсовых плетей и закрепление их.
02. Разборка стыков со снятием накладок.
03. Отвертывание и снятие клеммных болтов с клеммами и шайбами с укладкой на концы шпал.
04. Уборка рельсов нормальной длины и надвижка рельсовых плетей на подкладки путеукладчиком.
05. Стыкование рельсовых плетей с уравнительными рельсами.
06. Постановка и завертывание клеммных болтов.
07. Регулировка зазоров в уравнительных рельсах.
08. Выправка и рихтовка пути с оправкой балластной призмы.
09. Выгрузка на звеносборочной базе снятых с пути рельсов нормальной длины, накладок и болтов с укладкой в штабеля.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Типы рельсов |
|
Р65 |
50 |
|||
28-13-1 |
28-13-2 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
963 |
963 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
68, 92 |
68, 92 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш.-ч |
6, 9 |
6, 9 |
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш.-ч |
0,85 |
0,85 |
Краны укладочные для рельсовых звеньев 25 м на деревянных шпалах |
130701 |
маш.-ч |
5,07 |
5,07 |
Платформы моторные к путеукладчику |
131600 |
маш.-ч |
5,07 |
5,07 |
Платформы широкой колеи с роликовым конвейером |
131800 |
маш.-ч |
80,4 |
80,4 |
Тепловозы широкой колеи, 294 кВт (400 л.с) |
132701 |
маш.-ч |
6, 9 |
6, 9 |
Тепловозы широкой колеи маневровые 883 кВт (1200 л.с) |
132803 |
маш.-ч |
4 |
4 |
Прочие машины |
|
руб. |
49,78 |
49,78 |
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М7б, тип Р65 |
(105-0056) |
м |
2000 |
|
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, маркм М74, тип Р50 |
(105-0057) |
м |
|
2000 |
Прокладки резиновые для железобетонных шпал для рельсов типа Р65 |
(610-5001) |
1000 шт |
0,3 |
|
Прокладки кордонитовые под подошвы рельсов |
(610-5004) |
1000 шт |
0,3 |
0,3 |
Прокладки резиновые для железобетонных шпал для рельсов Р50 |
(610-5013) |
1000 шт. |
|
0,3 |
Прочие материалы |
|
руб. |
55,18 |
55,18 |
в том числе |
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
8,28 |
8,28 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
690 |
690 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
959,01 |
959,01 |
в том числе |
|
|
|
|
Заработная плата машинистов |
|
руб. |
100,84 |
100,84 |
Прочие материалы |
|
руб. |
55,18 |
55,18 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
1704,19 |
1704,19 |
Состав работ:
01. Укладка пути с пришивкой и сболчиванием рельсов длиной 25 м (гр. 1-3).
02. Укладка контруголков (гр. 4).
Измеритель: 1 км рельсового пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Укладка пути на мостах с безбалластной проезжей частью |
Укладка контруголков |
|||
Тип рельсов |
|||||||
Р65 |
Р50 |
Р43 |
|||||
28-14-1 |
28-14-2 |
28-14-3 |
28-14-4 |
||||
Затраты труда рабочихстроителей |
|
чел.-ч |
1430 |
1310 |
1220 |
391 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
17,08 |
17,13 |
17,02 |
18,37 |
|
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
7,04 |
7,11 |
7,08 |
4,78 |
|
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш-ч |
14,1 |
14,2 |
14,2 |
9,57 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
9,1 |
8,84 |
8,69 |
26,72 |
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 22 мм, класс 8.8 |
(105-0002) |
т |
|
|
0,29 |
0,41 |
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8.8 |
(105-0003) |
т |
|
0,36 |
|
|
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8.8 |
(105-0004) |
т |
0,33 |
|
|
|
|
Шурупы путевые размер 24´170 мм, исполнение 1 |
(105-0027) |
т |
|
|
|
6,22 |
|
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
11 |
11 |
11 |
|
|
Накладки двухголовые стыковые для рельсов типов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
3,8 |
3 |
2,56 |
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типов Р75, Р65 |
(105-0035) |
т |
44,1 |
|
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р75 |
(105-0036) |
т |
|
35,7 |
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р43 |
(105-0037) |
т |
|
|
30,3 |
|
|
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М76, тип Р65 |
(105-0056) |
м |
2000 |
|
|
|
|
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М74, тип Р50 |
(105-0057) |
м |
|
2000 |
|
|
|
Угловая равнополочная сталь полуспокойная 18ПС, ширина полок 35 - 56 мм |
(610-1099) |
т |
|
|
|
4,39 |
|
Угловая неравнополочная сталь полуспокойная 18ПС, шириной большей полки 63-160 мм |
(610-1101) |
т |
|
|
|
77 |
|
Рельсы железнодорожные, марка стали НБ-61, тип Р43 |
(610-5010) |
м |
|
|
2000 |
|
|
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р65 |
(610-5011) |
1000 шт |
5,76 |
|
|
|
|
Прокладки резиновые для деревянных шпал тип рельс Р50 |
(610-5012) |
1000 шт |
|
5,76 |
5,76 |
|
|
Прочие материалы |
|
руб. |
31,99 |
34,35 |
32,49 |
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
4,8 |
5,15 |
4,87 |
|
|
Заработная плата рабочих строителей |
|
руб. |
1010 |
931 |
872 |
265 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
99,8 |
100,4 |
99,92 |
88,29 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
18,71 |
18,79 |
18,68 |
18,87 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
31,99 |
34,35 |
32,49 |
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
1141,79 |
1065,75 |
1004,41 |
353,29 |
Состав работ:
01. Укладка уравнительных приборов с заготовкой и укладкой укороченных рельсов.
Измеритель: 1 компл.
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-15-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
67,9 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
3,19 |
Краны на железнодорожном ходу,16 т |
021312 |
маш.-ч |
1,13 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
0,41 |
Прочие машины |
|
руб. |
2,82 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 22 мм, класс 8.8 |
(105-0002) |
т |
0,03 |
Накладки двухголовые стыковые для рельсов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
0,25 |
Брусья мостовые хвойные (кроме лиственницы) |
(105-0120) |
м3 |
0,58 |
Приборы уравнительные |
(105-9050) |
1 компл. |
1 |
Прочие материалы |
|
руб. |
1,95 |
в том числе |
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,29 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
48,3 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
15,55 |
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
3,42 |
Прочие материалы |
|
руб. |
1,95 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
65,8 |
Состав работ:
01. Установка противоугонов с очисткой подошвы рельсов, откопкой балласта и обратной засыпкой.
Измеритель: 100 шт. противоугонов
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Тип рельсов |
||
Р65 |
Р50 |
Р43 |
|||
28-16-1 |
28-16-2 |
28-16-3 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
2,94 |
2,94 |
2,94 |
Противоугоны пружинные к железнодорожным рельсам |
(105-0044) |
т |
0,14 |
0,13 |
0,12 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
2,26 |
2,26 |
2,26 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
2,26 |
2,26 |
2,26 |
Состав работ:
01. Разболчивание стыков.
02. Вырезка балласта из шпальных ящиков.
03. Разборка пути звеньями с погрузкой звеньев на платформы и выгрузкой звеньев на базе.
04. Планировка балластной призмы.
05. Расшивка звеньев с сортировкой и укладкой материалов в штабеля.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Шпалы |
||
Деревянные |
Железобетонные |
||||
С расшивкой звеньев на базе |
Без расшивки |
||||
28-17-1 |
28-17-2 |
28-17-3 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
490 |
59,4 |
644 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
46,6 |
33,26 |
71,86 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
6,67 |
|
|
Краны козловые двухконсольные для работы на звеносборочных базах, 10 т |
130601 |
маш-ч |
|
|
32,3 |
Краны укладочные для рельсовых звеньев 25 м на деревянных шпалах |
130701 |
маш-ч |
5,18 |
5,18 |
|
Краны укладочные для рельсовых звеньев 25 м на железобетонных шпалах |
130702 |
маш-ч |
|
|
6,14 |
Платформы моторные к путеукладчику |
131600 |
маш-ч |
5,18 |
5,18 |
6,14 |
Платформы широкой колеи с роликовым конвейером |
131800 |
маш-ч |
81 |
81 |
111 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш-ч |
13,3 |
|
|
Тепловозы широкой колеи, 294 кВт (400 л.с) |
132701 |
маш-ч |
3,68 |
3,68 |
1,6 |
Тепловозы широкой колеи маневровые 883 кВт (1200 л.с) |
132803 |
маш-ч |
5,18 |
5,18 |
6,14 |
Прочие машины |
|
руб. |
|
|
17,16 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
331 |
40,2 |
436 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
902,63 |
816,76 |
1242,08 |
в том числе |
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
79,76 |
64,62 |
108,01 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
1233,63 |
856,96 |
1678,08 |
Состав работ:
01. Разболчивание стыков.
02. Вырезка балласта из шпальных ящиков.
03. Разборка пути звеньями с погрузкой звеньев на платформы и выгрузкой звеньев на базе.
04. Резка плетей бесстыкового пути на звенья, сверление отверстий в рельсах, сборка стыков.
05. Планировка балластной призмы.
06. Расшивка звеньев с сортировкой и укладкой материалов в штабеля.
Измеритель: 1 км плети
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-18-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
962 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
86,54 |
Краны козловые двухконсольные для работы на звеносборочных базах, 10 т |
130601 |
маш.-ч |
32,3 |
Краны укладочные для рельсовых звеньев 25 м на железобетонных шпалах |
130702 |
маш.-ч |
6,14 |
Платформы моторные к путеукладчику |
131600 |
маш.-ч |
6,14 |
Платформы широкой колеи с роликовым конвейером |
131800 |
маш.-ч |
111 |
Тепловозы широкой колеи 294 кВт (400 л.с) |
132701 |
маш.-ч |
1,6 |
Тепловозы широкой колеи маневровые 883 кВт (1200 л.с.) |
132803 |
маш.-ч |
6,14 |
Прочие машины |
|
руб. |
61,7 |
Болты для рельсовых стыков, диаметром 24 мм, класс 8.8 |
(105-0003) |
т |
0,08 |
Шайбы пружинные путевые, диаметр 24 мм, исполнение 1 |
(105-0019) |
т |
0,01 |
Накладки двухголовые для изолирующих стыков для рельсов типа Р65, Р50, Р43 |
(105-0034) |
т |
0,59 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
682 |
Эксплуатация машин в том числе |
|
руб. |
1286,62 |
заработная плата машинистов |
|
руб. |
121,37 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
1968,62 |
Состав работ:
01. Рыхление балласта в шпальных ящиках (гр. 1-6).
02. Разборка стыков.
03. Расшивка пути и уборка рельсов.
04. Расшивка контруголков (гр. 7).
05. Разборка уравнительных приборов (гр. 7).
06. Сборка скреплений.
07. Уборка шпал (гр. 1-6).
08. Погрузка разобранных материалов на подвижной состав и выгрузка их на базе с укладкой в штабель.
09. Планировка балластной призмы (гр. 1-6).
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
На деревянных шпалах |
На мостах безбалластной проезжей частью, включая контруголки, уравнительные приборы |
|||||
Тип рельсов |
|||||||||
Р65 |
Р50 |
Р43 |
|||||||
Число шпал на 1 км пути |
|||||||||
2000 и 1840 |
1600 и 1440 |
2000 и 1840 |
1600 и 1440 |
2000 и 1840 |
1600 и 1440 |
||||
28-19-1 |
28-19-2 |
28-19-3 |
28-19-4 |
28-19-5 |
28-19-6 |
28-19-7 |
|||
Затраты труда рабочих строителей |
|
чел.-ч |
1560 |
1380 |
1460 |
1280 |
1400 |
1220 |
1340 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
45,07 |
40,56 |
41,74 |
37,23 |
39,87 |
35,36 |
108,76 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
22 |
19,8 |
20,4 |
18,2 |
19,5 |
17,3 |
26,9 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш-ч |
|
|
|
|
|
|
26,9 |
Тепловозы широкой колеи маневровые 552 кВт (750 л.с.) |
132801 |
маш-ч |
|
|
|
|
|
|
26,9 |
Прочие машины |
|
руб. |
3,25 |
2,9 |
2,86 |
2,53 |
2,65 |
2,32 |
3,52 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
1010 |
891 |
943 |
828 |
904 |
792 |
870 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
243,05 |
218,72 |
225,22 |
200,91 |
215,2 |
190,89 |
912,47 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
50,92 |
45,82 |
47,17 |
42,07 |
45,07 |
39,97 |
121,03 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
1253,05 |
1109,72 |
1168,22 |
1028,91 |
1119,2 |
982,89 |
1782,47 |
Состав работ:
01. Сортировка переводных брусьев по длинам, металлических частей перевода по шпалам с укладкой их в штабеля сборочных секций (гр. 1-8).
02. Раскладка переводных брусьев, шпал и металлических частей по эпюре с заготовкой рубок (гр. 1-8).
03. Сверление отверстий в брусьях и шпалах с антисептированием (гр. 1-8).
04. Прикрепление металлических частей перевода к брусьям и шпалам (гр. 1-8).
05. Погрузка стрелочных переводов блоками на подвижной состав (гр. 1-8).
06. Планировка земляного полотна (гр. 9-11).
07. Укладка стрелочных переводов с установкой накладок и сборкой стыков (гр. 9-11).
08. Подведение отдельно приведенных брусьев под стрелочный перевод и пришивка их (гр. 9-11).
09. Выправка, рихтовка и регулировка перевода (гр. 9-11).
10. Установка переводных механизмов и предельных столбиков с окраской (гр. 8-11).
Измеритель: 1 компл.
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Сборка стрелочных переводов блоками |
Укладка стрелочных переводов блоками |
|||||||||
Тип рельсов |
|||||||||||||
Р65 |
Р50 |
Р43 |
Р65, Р50 |
Р65 |
Р50, Р43 |
||||||||
Марка перевода |
|||||||||||||
1/11 |
1/9 |
1/11 |
1/9 |
1/6 |
1/11 |
1/9 |
1/6 |
1/11 |
1/9 |
1/9 и легче |
|||
28-20-2 |
28-20-3 |
28-20-4 |
28-20-5 |
28-20-6 |
28-20-7 |
28-20-9 |
28-20-10 |
28-20-11 |
|||||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
82,2 |
82 |
78,4 |
78,4 |
54,1 |
77,2 |
77 |
52,7 |
42,6 |
42,6 |
41,8 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
17,5 |
17,5 |
17,16 |
17,12 |
13,66 |
16,99 |
16,99 |
13,54 |
4,6 |
4,6 |
4,28 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш.-ч |
2,08 |
2,08 |
2,08 |
4,55 |
3,59 |
4,55 |
4,55 |
3,59 |
|
|
1,07 |
Краны на железнодорожном ходу, 25 т |
021313 |
маш.-ч |
2,5 |
2,5 |
2,46 |
|
|
|
|
|
1,15 |
1,15 |
|
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
3,62 |
3,62 |
3,59 |
3,59 |
3,2 |
3,59 |
3,59 |
3,2 |
2,3 |
2,3 |
2,18 |
Тепловозы широкой колеи маневровые 552 кВт (750 л.с.) |
132801 |
маш.-ч |
2,5 |
2,5 |
2,46 |
2,46 |
2,07 |
2,46 |
2,46 |
2,07 |
1,15 |
1,15 |
1,07 |
Прочие машины |
|
руб. |
10,13 |
10,13 |
9,59 |
9,41 |
7,11 |
9,01 |
9,01 |
6,73 |
|
|
|
Шурупы путевые, размер 24´170 мм, исполнение 1 |
(105-0027) |
т |
0,29 |
0,15 |
0,16 |
0,14 |
0,11 |
0,14 |
0,12 |
0,1 |
|
|
|
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
0,22 |
0,2 |
0,32 |
0,28 |
0,17 |
0,27 |
0,24 |
0,14 |
|
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип II |
(105-0115) |
шт. |
5 |
5 |
8 |
8 |
1 |
8 |
8 |
1 |
|
|
|
Брусья для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи, хвойные (кроме лиственницы) |
(105-0122) |
м3 |
15,5 |
12,6 |
14,4 |
10,1 |
7,72 |
14,4 |
10,1 |
8,53 |
|
|
|
Перевод стрелочный |
(105-9122) |
1 компл. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
Столбики сигнальные железобетонные |
(440-9204) |
м3 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
|
|
|
Прокладки резиновые для деревянных шпал, типрельсов Р65 |
(610-5011) |
1000 шт. |
0,22 |
0,18 |
|
|
|
|
0,18 |
0,12 |
|
|
|
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельс Р50 |
(610-5012) |
1000 шт. |
|
|
0,24 |
0,21 |
0,14 |
0,21 |
0,01 |
0,01 |
|
|
|
Указатель стрелочный с отражателем |
(610-5016) |
100 шт. |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
|
|
|
|
|
Прочие материалы |
|
руб. |
4,5 |
4,48 |
5,8 |
5 |
4,17 |
|
3,25 |
3,12 |
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортныерасходы |
|
руб. |
0,68 |
0,67 |
0,87 |
0,75 |
0,63 |
|
0,49 |
0,47 |
|
|
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
60,4 |
60,3 |
57,8 |
57,9 |
39,8 |
56,9 |
56,7 |
38,6 |
31,4 |
31,4 |
30,7 |
Эксплуатациямашин |
|
руб. |
117,88 |
117,88 |
116 |
116,43 |
94,74 |
116,03 |
116,03 |
94,36 |
39,76 |
39,76 |
37,25 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
18,92 |
18,92 |
18,57 |
18,54 |
14,81 |
18,42 |
18,42 |
14,7 |
5,13 |
5,13 |
4,77 |
Прочие материалы |
|
руб. |
4,5 |
4,48 |
5,8 |
5 |
4,17 |
4,91 |
3,25 |
3,12 |
|
|
|
Всего, прямыезатраты |
|
руб. |
182,78 |
182,66 |
179,6 |
179,33 |
138,71 |
172,93 |
175,98 |
136,08 |
71,16 |
71,16 |
67,95 |
Состав работ:
01. Погрузка на базе и разгрузка у места работ, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов.
02. Подготовка основания.
03. Раскладка переводных брусьев, шпал и металлических частей.
04. Заготовка рельсовых рубок.
05. Сверление отверстий.
06. Сболчивание рельсов, пришивка металлических частей к брусьям и шпалам.
07. Установка стрелочных переводов по проекту.
08. Выправка и регулировка.
09. Установка предельных столбиков.
Измеритель: 1 стрелочный перевод
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм |
Обыкновенных |
Симметричных |
Двойных перекрестных |
||||||
Марка перевода |
|||||||||||
1/22 |
1/18 |
1/11 |
1/9 |
1/7 |
1/6 |
1/5 |
1/3,5 |
1/9 |
|||
28-21-2 |
28-21-3 |
28-21-4 |
28-21-5 |
28-21-6 |
28-21-7 |
28-21-9 |
|||||
Затраты труда рабочих строителей |
|
чел.-ч. |
310 |
244 |
151 |
144 |
125 |
114 |
95 |
79 |
170 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч. |
38,71 |
26,91 |
21,42 |
21,42 |
20,34 |
19,48 |
16,92 |
16,33 |
28,05 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш.-ч |
15,3 |
9,7 |
7,4 |
7,4 |
7,1 |
6,73 |
5,52 |
5,33 |
9,71 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
19,2 |
11 |
5 |
5 |
5 |
4,8 |
4 |
4 |
5,8 |
Тепловозы широкой колеи маневровые 552 кВт (750 л с) |
132801 |
маш.-ч |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
Прочие машины |
|
руб. |
11,08 |
9,25 |
6,56 |
6,56 |
5,11 |
4,73 |
4,3 |
3,67 |
12,65 |
Шурупы путевые, размер 24´170 мм, исполнение 1 |
(105-0027) |
т |
0,45 |
0,4 |
0,29 |
0,15 |
0,12 |
0,3 |
0,23 |
0,21 |
0,44 |
Костыли для железных дорог широкои колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
0,48 |
0,29 |
0,22 |
0,2 |
0,18 |
|
|
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип II |
(105-0115) |
шт |
9 |
7 |
5 |
5 |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
Брусья для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи, хвойные (кроме лиственницы) |
(105-0122) |
мЗ |
32,8 |
26 |
15,5 |
12,6 |
8,93 |
7,72 |
6,41 |
6,2 |
16,1 |
Перевод стрелочный |
(105-9122) |
1 компл |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Столбики сигнальные железобетонные |
(440-9204) |
мЗ |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р65 |
(610-5011) |
1000 шт |
0,46 |
0,32 |
0,22 |
0,18 |
0,15 |
0,13 |
0,1 |
0,09 |
0,35 |
Указатель стрелочный с отражателем |
(610-5016) |
100 шт |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,02 |
Прочие материалы |
|
руб. |
10,38 |
7,33 |
5,73 |
4,13 |
3,65 |
2,95 |
2,27 |
2,08 |
7,11 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
1,56 |
1,1 |
0,86 |
0,62 |
0,55 |
0,44 |
0,34 |
0,31 |
1,07 |
Заработная плата рабочих строителей |
|
руб. |
227 |
178 |
110 |
105 |
92 |
83,6 |
70 |
57,3 |
126 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
245,7 |
174,71 |
141,01 |
141,01 |
136,29 |
131,68 |
117,27 |
114,57 |
173,07 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
42,93 |
29,68 |
23,65 |
23,65 |
22,53 |
21,58 |
18,7 |
18,08 |
30,72 |
Прочие материалы |
|
руб. |
10,38 |
7,33 |
5,73 |
4,13 |
3,65 |
2,95 |
2,27 |
2,08 |
7,11 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
483,08 |
360,04 |
256,74 |
250,14 |
231,94 |
218,23 |
189,54 |
173,95 |
306,18 |
Состав работ:
01. Погрузка на базе и разгрузка у места работ, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов.
02. Подготовка основания.
03. Раскладка переводных брусьев, шпал и металлических частей.
04. Заготовка рельсовых рубок.
05. Сверление отверстий.
06. Сболчивание рельсов, пришивка металлических частей к брусьям и шпалам.
07. Установка стрелочных переводов по проекту.
08. Выправка и регулировка.
09. Установка предельных столбиков.
Измеритель: 1 стрелочный перевод
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм |
Обыкновенных |
Симметричных |
Двойных перекрестных |
|||||||
для приемоотправочных путей |
для горочных путей |
|
||||||||||
Марка перевода |
||||||||||||
1/18 |
1/11 |
1/9 |
1/7 |
1/5 |
1/6 |
1/4, 5 |
1/3, 5 |
1/9 |
||||
28-22-2 |
28-22-3 |
28-22-4 |
28-22-5 |
28-22-6 |
28-22-7 |
28-22-8 |
28-22-10 |
|||||
Затраты труда рабочих строителей |
|
чел.-ч. |
235 |
139 |
138 |
120 |
92,2 |
104 |
86, 6 |
95, 8 |
81, 5 |
170 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч. |
26,76 |
21,36 |
21,36 |
19 |
15,68 |
18,72 |
14,86 |
17,16 |
16,02 |
28,05 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш.-ч |
9,66 |
7,41 |
7,41 |
6,43 |
4,9 |
6,4 |
4,5 |
5,65 |
5,16 |
9,71 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
11 |
5 |
5 |
4,6 |
3,55 |
3,92 |
3,28 |
4,09 |
3,81 |
5,8 |
Тепловозы широкой колеи маневровые 552 кВт (750 л с) |
132801 |
маш.-ч |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
Прочие машины |
|
руб. |
9,04 |
6,31 |
6,31 |
5,11 |
4,3 |
4,43 |
4,26 |
4,26 |
3,77 |
12,65 |
Шурупы путевые, размер 24´170 мм исполнение 1 |
(105-0027) |
т |
0,37 |
0,16 |
0,14 |
0,02 |
0,08 |
0,11 |
0,09 |
0,28 |
0,12 |
0,87 |
Костыли для железных дорог широкой колеи сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
0,39 |
0,32 |
0,28 |
0,18 |
0,21 |
0,19 |
0,26 |
0,11 |
0,13 |
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип II |
(105-0115) |
шт |
8 |
8 |
8 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
Брусья для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи хвойные (кроме лиственницы) |
(105-0122) |
мЗ |
26 |
14,4 |
10,1 |
8,91 |
6,39 |
6,85 |
6,7 |
8,42 |
6,2 |
16,1 |
Перевод стрелочный |
(105-9122) |
1 компл |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Столбики сигнальные железобетонные |
(440-9204) |
мЗ |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р59 |
(610-5012) |
1000 шт |
0,38 |
0,24 |
0,22 |
0,11 |
0,15 |
0,14 |
0,07 |
0,18 |
0,12 |
0,39 |
Указатель стрелочный с отражателем |
(610-5016) |
100 шт |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
Прочие материалы |
|
руб. |
8,52 |
5,73 |
5,08 |
3,65 |
3,1 |
3,72 |
2,98 |
3,74 |
2,6 |
7,07 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
1,28 |
0,86 |
0,76 |
0,55 |
0,47 |
0,56 |
0,45 |
0,56 |
0,39 |
1,06 |
Заработная плата рабочих строителей |
|
руб. |
172 |
102 |
101 |
88,1 |
67,9 |
76 |
63,8 |
70,1 |
59,5 |
126 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
174,06 |
140,87 |
140,87 |
128,59 |
110,06 |
126,91 |
105,4 |
118,74 |
112,62 |
173,07 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
29,52 |
23,59 |
23,59 |
21,01 |
17,29 |
20,74 |
16,38 |
18,99 |
17,72 |
30,72 |
Прочие материалы |
|
руб. |
8,52 |
5,73 |
5,08 |
3,65 |
3,1 |
3,72 |
2,98 |
3,74 |
2,6 |
7,07 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
354,58 |
248,6 |
246,95 |
220,34 |
181,06 |
206,63 |
172,18 |
192,58 |
174,72 |
306,14 |
Состав работ:
01. Погрузка на базе и разгрузка у места работ, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов.
02. Подготовка основания.
03. Раскладка переводных брусьев, шпал и металлических частей.
04. Заготовка рельсовых рубок.
05. Сверление отверстий.
06. Сболчивание рельсов, пришивка металлических частей к брусьям и шпалам.
07. Установка стрелочных переводов по проекту.
08. Выправка и регулировка.
09. Установка предельных столбиков.
Измеритель: 1 стрелочный перевод
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм |
Обыкновенных |
Симметричных |
Двойных перекрестных |
||||
Марка перевода |
|||||||||
1/11 |
1/9 |
1/7 |
1/5 |
1/6 |
1/9 |
||||
28-23-2 |
28-23-3 |
28-23-4 |
28-23-5 |
28-23-7 |
|||||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч. |
133 |
132 |
115 |
87, 5 |
101 |
132 |
175 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч. |
21,25 |
21,25 |
17, 18 |
14, 66 |
18, 8 |
21,27 |
28, 01 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш.-ч |
7,4 |
7,4 |
5,54 |
4,4 |
6,42 |
7,41 |
9,71 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
5 |
5 |
4 |
3,24 |
3,92 |
5 |
5,8 |
Тепловозы широкой колеи маневровые 552 кВт (750 л с) |
132801 |
маш.-ч |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
Прочие машины |
|
руб. |
6,05 |
6,03 |
4,98 |
4,26 |
4,55 |
6,03 |
12,52 |
Шурупы путевые, размер 24´170 мм, исполнение 1 |
(105-0027) |
т |
0,14 |
0,12 |
0,02 |
0,02 |
0,1 |
0,13 |
0,4 |
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
0,27 |
0,24 |
0,28 |
0,22 |
0,14 |
0,24 |
0,28 |
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип II |
(105-0115) |
шт |
8 |
8 |
1 |
1 |
1 |
8 |
4 |
Брусья для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи хвойные (кроме лиственницы) |
(105-0122) |
мЗ |
14,4 |
10,1 |
8,36 |
8,96 |
8,53 |
10,1 |
16,1 |
Перевод стрелочный |
(105-9122) |
1 компл |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Столбики сигнальные железобетонные |
(440-9204) |
мЗ |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р50 |
(610-5012) |
1000 шт |
0,21 |
0,18 |
0,16 |
0,13 |
0,12 |
0,19 |
0,33 |
Указатель стрелочный с отражателем |
(610-5016) |
100 шт |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
Прочие материалы |
|
руб. |
6,58 |
6,03 |
5,28 |
4,9 |
4,03 |
4,5 |
9,76 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,99 |
0,9 |
0,79 |
0,74 |
0,6 |
0,68 |
1,46 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
98 |
97 |
84,1 |
63,8 |
73,6 |
97 |
130 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
140, 5 |
140,48 |
118,17 |
104,27 |
127,25 |
140,59 |
172,94 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заработная плата машинистов |
|
руб. |
23,5 |
23,49 |
18,95 |
16,15 |
20,82 |
23,51 |
30,68 |
Прочие материалы |
|
руб. |
6,58 |
6,03 |
5,28 |
4,9 |
4,03 |
4,5 |
9,76 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
245,08 |
243,51 |
207,55 |
172,97 |
204,88 |
242,09 |
312,7 |
Состав работ:
01. Погрузка на базе и разгрузка у места работ, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов.
02. Подготовка основания.
03. Раскладка переводных брусьев, шпал и металлических частей.
04. Заготовка рельсовых рубок.
05. Сверление отверстий.
06. Сборка стыков, прикрепление металлических частей к брусьям и шпалам, выправка, рихтовка и регулировка.
07. Установка предельных столбиков.
Измеритель: 1 комплект
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм |
Укладка глухих пересечений поэлементно |
Укладка глухих |
Укладка перекрестных съездов |
|||||||||||
Тип рельсов |
Тип рельсов |
|||||||||||||||
Р65 |
Р50 |
Р43 |
Р65 |
Р50 |
||||||||||||
Марка пересечений |
Марка съезда |
|||||||||||||||
2/11 |
2/9 |
2/6 |
2/11 |
2/9 |
2/60 |
Под углом 30° |
2/11 |
2/9 |
2/6 |
2/11 |
2/9 |
2/11 |
2/9 |
|||
28-24-1 |
28-24-2 |
28-24-3 |
28-24-4 |
28-24-5 |
28-24-6 |
28-24-7 |
28-24-8 |
28-24-9 |
28-24-10 |
28-24-11 |
28-24-12 |
28-24-13 |
||||
Затраты труда строителей |
|
чел.-ч. |
120 |
116 |
107 |
115 |
113 |
97,3 |
86,9 |
118 |
116 |
98 |
602 |
533 |
574 |
504 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч. |
22,37 |
21,84 |
18,26 |
21,48 |
21,2 |
17,42 |
16,76 |
21,18 |
21,01 |
16,88 |
72,98 |
69,42 |
69,38 |
65,84 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш.-ч |
8,51 |
8,26 |
6,35 |
8,1 |
7,96 |
6,1 |
5,81 |
8,02 |
7,91 |
5,84 |
25 |
23,7 |
23,2 |
22 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
8,51 |
8,26 |
6,35 |
8,1 |
7,96 |
6,1 |
5,81 |
8,02 |
7,91 |
5,84 |
47,5 |
45,1 |
44 |
41,6 |
Тепловозы широкой колеи, маневровые 552 кВт (750 л с) |
132801 |
маш.-ч |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
9,03 |
8,74 |
9,03 |
8,74 |
Прочие машины |
|
руб. |
2,69 |
2,62 |
3,33 |
2,48 |
2,48 |
2,31 |
2,06 |
2,06 |
2,21 |
2,25 |
14,93 |
13,76 |
14,93 |
13,23 |
Пурупы путевые, оазмер 24´170 |
(105-0027) |
т |
0,12 |
0,09 |
0,47 |
0,12 |
0,1 |
0,15 |
0,070,22 |
0,13 |
0,06 |
0,1 |
0,784 |
0,755 |
0,736 |
0,632 |
Костыли для железных дорог широкой колеи сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
0,49 |
0,5 |
|
0,46 |
0,51 |
0,33 |
0,070 |
0,13 |
0,06 |
0,1 |
0,784 |
0,755 |
0,736 |
0,632 |
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи обрезные и необрезные хвойные (кроме лиственницы) тип II |
(105-0115) |
шт |
24 |
44 |
56 |
28 |
44 |
44 |
28 |
32 |
44 |
44 |
36 |
20 |
32 |
32 |
Брусья для стрелочных переводов железных дорог хвойные (кроме лиственницы) |
(105-0122) |
м3 |
10,8 |
10 |
6,25 |
10,4 |
8,37 |
6,2 |
7,96 |
9,01 |
7,31 |
5,09 |
52,5 |
40,2 |
41,4 |
36,8 |
Пересечение глухое |
(105-9123) |
1 комп. |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Столбики сигнальные железобетонные |
(440-9204) |
м3 |
003 |
|
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
|
Прокладки резиновые для деревянных шпал тип рельсов Р65 |
(610-5011) |
1000 шт. |
0,31 |
0,31 |
0,21 |
|
|
|
|
|
|
|
1,16 |
0,83 |
|
|
Прокладки резиновые для деревянных шпал тип рельсов Р50 |
(610-5012) |
1000 шт |
|
|
|
0,3 |
0,32 |
0,23 |
0,15 |
0,26 |
0,31 |
0,22 |
|
|
1,34 |
0,97 |
Прочие материалы |
|
руб. |
8,87 |
7,07 |
4,61 |
8,82 |
7,39 |
4,6 |
4,6 |
6,81 |
6,73 |
4,6 |
50,72 |
42,41 |
52,45 |
45,01 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
1,33 |
1,06 |
0,69 |
1,32 |
1,11 |
0,69 |
0,69 |
1,02 |
1,01 |
0,69 |
7,61 |
6,36 |
7,87 |
6,75 |
Заработная плата оабочихистрои |
|
руб. |
83 |
80,7 |
74,7 |
80 |
79,1 |
68,4 |
60,7 |
83 |
82 |
70 |
420 |
374 |
403 |
355 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
152,71 |
149,67 |
127,68 |
147,63 |
145,96 |
123,68 |
119,98 |
146,26 |
145,1 |
120,53 |
532,22 |
508,15 |
509,13 |
485,62 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
25,01 |
24,42 |
20,29 |
24,01 |
23,69 |
19,42 |
18,69 |
23,71 |
23,5 |
18,82 |
81,01 |
77,07 |
76,92 |
73,05 |
Прочие материалы |
|
руб. |
8,87 |
7,07 |
4,61 |
8,82 |
7,39 |
4,6 |
4,6 |
6,81 |
6,73 |
4,6 |
50,72 |
42,41 |
52,45 |
45,01 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
244,58 |
237,44 |
206,99 |
236,45 |
232,45 |
196,68 |
185,28 |
236,07 |
233,83 |
195,13 |
1002,94 |
924,56 |
964,58 |
885,63 |
Состав работ:
01. Разборка стрелочных переводов и глухих пересечений с укладкой материалов на платформы краном.
02. Удаление из балласта переводных брусьев с укладкой на платформы краном.
03. Планировка балластного слоя после разборки.
04. Выгрузка материалов.
Измеритель: 1 комплект
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Стрелочных переводов |
Глухих пересечений |
|
Обыкновенных |
Перекрестных |
||||
28-25-1 |
28-25-2 |
28-25-3 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
38,6 |
60,1 |
33,5 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
13,86 |
15,56 |
15,1 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш.-ч |
5,64 |
6,49 |
6,26 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
8,19 |
9,27 |
9,38 |
Тепловозы широкой колеи маневровые 552 кВт (750 л.с) |
132801 |
маш.-ч |
1,29 |
1,29 |
1,29 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
25,8 |
40,3 |
22,8 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
97,84 |
108,17 |
105,77 |
в том числе |
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
15,63 |
17,56 |
17,04 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
123,64 |
148,47 |
128,57 |
Состав работ:
01. Подготовка земляного полотна и пути к балластировке.
02. Дозировка балласта и подъемка пути.
03. Устройство отводов.
04. Выправка и рихтовка пути вслед за балластировкой и после обкатки пути.
05. Заполнение шпальных ящиков балластом, подштопка и подбивка шпал.
06. Отделка балластной призмы.
07. Разборка и укладка переездного настила.
Измеритель: 1000 м3 балласта в призме
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Машинами балластировочными |
Дозировщиками тракторными и путеподъемниками самоходными |
С применением механизированного инструмента |
|||||||
Балласт |
||||||||||||
Гравийно-песчаный |
Гравийный |
Щебеночный |
Гравийно-песчаный |
Гравийный |
Щебеночный |
Гравийно-песчаный |
Гравийный |
Щебеночный |
||||
28-26-1 |
28-26-2 |
28-26-3 |
28-26-4 |
28-26-5 |
28-26-6 |
28-26-8 |
||||||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
794 |
891 |
1030 |
825 |
- |
1510 |
1370 |
1660 |
1910 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
79,79 |
87,9 |
103,94 |
119,39 |
126,59 |
165,62 |
14,29 |
15,55 |
19,35 |
|
Дозировщики тракторные |
130400 |
маш.-ч |
|
|
|
2,8 |
2,8 |
4 |
|
|
|
|
Машины для балластировки железнодорожного пути на железобетонных шпалах |
130901 |
маш.-ч |
2,88 |
2,97 |
3,55 |
|
|
|
|
|
|
|
Машины для подбивки шпал с пневматическими подбойками |
131100 |
маш.-ч |
11,2 |
14,6 |
20,4 |
15,1 |
15,7 |
21,1 |
|
|
|
|
Машины путерихтовочные |
131400 |
маш.-ч |
17 |
15,1 |
18 |
10,1 |
10,1 |
12,3 |
|
|
|
|
Путеподъемники самоходные |
131901 |
маш.-ч |
11,2 |
11,7 |
10,5 |
36,2 |
39 |
50,6 |
|
|
|
|
Тепловозы широкой колеи маневровые 883 кВт (1200 л.с) |
132803 |
маш.-ч |
2,88 |
2,97 |
3,55 |
|
|
|
|
|
|
|
Прочие машины |
|
руб. |
10,89 |
16,24 |
19,39 |
11,79 |
13,02 |
17,95 |
43,36 |
47,16 |
58,69 |
|
Балласт гравийный для железнодорожного пути |
(408-0001) |
м3 |
|
1220 |
|
|
1220 |
|
|
1220 |
|
|
Балласт гравийно-песчаный |
(408-9180) |
м3 |
1190 |
|
|
1190 |
|
|
1190 |
|
|
|
Балласт щебеночный |
(408-9200) |
м3 |
|
|
1170 |
|
|
1170 |
|
|
1170 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
549 |
607 |
701 |
561 |
779 |
1010 |
962 |
1160 |
1320 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
658,26 |
699,57 |
853,53 |
623,36 |
652,63 |
851,8 |
43,36 |
47,16 |
58,69 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
94,06 |
103,57 |
124,27 |
127,45 |
134,8 |
176,62 |
13,01 |
14,15 |
17,61 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
1207,26 |
1306,57 |
1554,53 |
1184,36 |
1431,63 |
1861,8 |
1005,36 |
1207,16 |
1378,69 |
|
Состав работ:
При устройстве песчаной подушки (гр. 1, 3, 4, 6, 7):
01. Подготовка земляного полотна и пути к балластировке (гр. 1, 3, 4, 6, 7).
02. Устройство песчаных полос (гр. 3, 6).
03. Дозировка балласта и подъемка пути (гр. 1, 3, 4, 6, 7).
04. Устройство отводов (гр. 1, 3, 4, 6, 7).
05. Выправка и рихтовка пути вслед за балластировкой и после обкатки (гр. 1, 3, 4, 6, 7).
06. Разборка и укладка переездного настила (гр. 1, 3, 4, 6, 7).
07. Оправка балластной призмы (гр. 1, 3, 4, 6, 7).
При устройстве щебеночного слоя (гр. 2, 5, 8):
01. Дозировка балласта и подъемка пути (гр. 2, 5, 8).
02. Устройство отводов (гр. 2, 5, 8).
03. Выправка и рихтовка пути вслед за подъемкой и после обкатки (гр. 2, 5, 8).
04. Планировка и уплотнение щебня щебнеуплотнительными машинами после снятия рабочего пути (гр. 2).
05. Заполнение шпальных ящиков щебнем, подштопка и подбивка шпал (гр. 2, 5, 8).
06. Разборка и укладка переездного настила (гр. 2, 5, 8).
07. Оправка балластной призмы (гр. 2, 5, 8).
Измеритель: 1000 м3 балласта в призме
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
С применением рабочего пути |
Без применения рабочего пути |
||||||
Балластировочными машинами |
С применением механизируемого инструмента |
|||||||||
Балласт |
||||||||||
Гравийно-песчаный (песчаная подушка ) |
Щебеночный |
Гравийно-песчаный (песчаная подушка) |
Щебеночный |
Гравийно-песчаный (песчаная подушка) |
Щебеночный |
|||||
С устройством песчаных полос |
Без устройства песчаных полос |
С устройством песчаных полос |
Без устройства песчаных полос |
|||||||
28-27-1 |
28-27-2 |
28-27-3 |
28-27-4 |
28-27-5 |
28-27-6 |
28-27-7 |
28-27-8 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
606 |
794 |
753 |
759 |
841 |
2530 |
1510 |
2360 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
129,59 |
81,83 |
221,97 |
72,47 |
94,82 |
76,3 |
8,68 |
8,72 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 0,4 м3 |
060246 |
маш-ч |
|
|
6,59 |
|
|
|
|
|
Бульдозеры при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л.с) |
070149 |
маш-ч |
|
|
4,04 |
|
|
|
|
|
Автогрейдеры среднего типа,99 кВт (135 л.с) |
120202 |
маш-ч |
|
|
0,4 |
|
|
|
|
|
Дозировщики тракторные |
130400 |
маш-ч |
|
1,82 |
|
|
|
|
|
|
Машины для балластировки железнодорожного пути на железобетонных шпалах |
130901 |
маш-ч |
3,82 |
3,31 |
2,42 |
2,85 |
3,31 |
|
|
|
Машины для подбивки шпал с пневматическими подбойками |
131100 |
маш-ч |
24,8 |
16,6 |
12,8 |
12,8 |
15,6 |
12,8 |
|
|
Машины путерихтовочные |
131400 |
маш-ч |
29 |
27,4 |
29 |
29 |
8,27 |
|
|
|
Путеподъемники самоходные |
131901 |
маш-ч |
14,5 |
|
|
|
15,6 |
20,6 |
|
|
Тепловозы широкой колеи маневровые, 883 кВт (1200 л.с.) |
132803 |
маш-ч |
3,82 |
3,31 |
2,42 |
2,85 |
3,31 |
|
|
|
Прочие машины |
|
руб. |
8,78 |
8,67 |
437,54 |
10,99 |
23,06 |
28,82 |
26,33 |
26,46 |
Балласт гравийно-песчаный |
(408-9180) |
м3 |
1190 |
|
1200 |
1190 |
|
1200 |
1190 |
|
Балласт щебеночный |
(408-9200) |
м3 |
|
1170 |
|
|
1170 |
|
|
1170 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
428 |
555 |
515 |
538 |
599 |
1710 |
1060 |
1660 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1083,96 |
825,61 |
1205,45 |
744,05 |
690,96 |
355,03 |
26,33 |
26,46 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
154,54 |
102,47 |
228,31 |
89,69 |
110,44 |
80,9 |
7,9 |
7,94 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
1511,96 |
1380,61 |
1720,45 |
1282,05 |
1289,96 |
2065,03 |
1086,33 |
1686,46 |
Состав работ:
01. Подъемка пути.
02. Регулировка зазоров с перестановкой противоугонов.
03. Исправление просадок и перекосов со сплошной подбивкой шпал.
04. Регулировка пути в плане с установкой переходных и круговых кривых по расчету.
05. Добавление балласта в шпальные ящики с подштопкой и подбивкой шпал.
06. Окончательная оправка балластной призмы.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Балласт |
||
Гравийно-песчаный |
Гравийный |
Щебеночный |
|||
28-28-1 |
28-28-2 |
28-28-3 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
673 |
760 |
879 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
7,51 |
7,65 |
7,77 |
Прочие машины |
|
руб. |
22,79 |
23,19 |
23,58 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
487 |
544 |
627 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
22,79 |
23,19 |
23,58 |
в том числе |
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
6,84 |
6,96 |
7,07 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
509,79 |
567,19 |
650,58 |
Состав работ:
01. Подъемка стрелочных переводов.
02. Регулировка зазоров с перестановкой противоугонов.
03. Исправление просадок и перекосов со сплошной подбивкой шпал и брусьев.
04. Добавление балласта в шпальные ящики с подштопкой и подбивкой шпал.
05. Окончательная оправка балластной призмы.
Измеритель: 1 стрелочный перевод
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Одиночных, симметричных |
Двойных перекрестных |
||
Балласт |
||||||
Гравийно-песчаный |
Щебеночный |
Гравийно-песчаный |
Щебеночный |
|||
28-29-1 |
28-29-2 |
28-29-3 |
28-29-4 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
72,8 |
89,7 |
124 |
147 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
0,42 |
0,56 |
0,6 |
0,82 |
Прочие машины |
|
руб. |
1,27 |
1,69 |
1,83 |
2,5 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
55,6 |
67,6 |
94 |
112 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1,27 |
1,69 |
1,83 |
2,5 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,38 |
0,51 |
0,55 |
0,75 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
56,87 |
69,29 |
95,83 |
114,5 |
Состав работ:
01. Подъемка глухих пересечений.
02. Регулировка зазоров с перестановкой противоугонов.
03. Исправление просадок и перекосов со сплошной подбивкой шпал и брусьев.
04. Добавление балласта в шпальные ящики с подштопкой и подбивкой шпал.
05. Окончательная оправка балластной призмы.
Измеритель: 1 глухое пересечение
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Балласт |
|
Гравийно-песчаный |
Щебеночный |
|||
28-30-1 |
28-30-2 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
72,8 |
89,7 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
0,42 |
0,56 |
Прочие машины |
|
руб. |
1,27 |
1,69 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
55,6 |
67,6 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1,27 |
1,69 |
в том числе |
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,38 |
0,51 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
56,87 |
69,29 |
Состав работ:
01. Регулировка стыковых зазоров.
02. Исправление просадок и перекосов со сплошной подбивкой шпал.
03. Регулировка пути в плане с установкой переходных и круговых кривых по расчету.
04. Добавление балласта в шпальные ящики с подшивкой и подбивкой шпал.
05. Окончательная оправка балластной призмы.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Балласт щебеночный |
28-31-1 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
1080 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
15,05 |
Машины путерихтовочные |
131400 |
маш.-ч |
8,05 |
Прочие машины |
|
руб. |
21,22 |
Заработная плата рабочих строителей |
|
руб. |
761 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
117,02 |
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
15,63 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
878,02 |
Состав работ:
01. Постановка дополнительных противоугонов.
02. Регулировка ширины рельсов колеи по шаблону (гр. 1-3).
03. Подготовка мест зарядки и зарядка машины.
04. Регулировка зазоров.
05. Установка переходных и круговых кривых по расчету.
06. Регулировка рельсошпальной решетки в плане на прямых и кривых участках пути.
07. Выправка пути машиной в плане и профиле с добавлением балласта до полной его потребности, объемное уплотнение балластной призмы с оправкой ее.
08. Приведение машины в транспортное положение перед проходом препятствий и в конце смены.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Шпалы |
|||
Деревянные |
Железобетонные |
|||||
Балласт |
||||||
Гравийно-песчаный |
Гравийный |
Щебеночный |
||||
28-32-1 |
28-32-2 |
28-32-3 |
28-32-4 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
529 |
589 |
693 |
701 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
27,88 |
28,11 |
28,45 |
31,06 |
Машины выпра-вочно-подбивоч-но-отделочные |
132400 |
маш-ч |
3,02 |
3,02 |
3,02 |
3,59 |
Тепловозы широкой колеи маневровые, 883 кВт (1200 л.с) |
132803 |
маш-ч |
3,02 |
3,02 |
3,02 |
3,59 |
Прочие машины |
|
руб. |
11,29 |
11,97 |
13,02 |
7,1 |
Прочие материалы |
|
руб. |
17,48 |
17,48 |
17,48 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
2,62 |
2,62 |
2,62 |
|
Заработная плата рабочих строителей |
|
руб. |
386 |
428 |
501 |
508 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
306,95 |
307,63 |
308,68 |
358,56 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
30,99 |
31,19 |
31,51 |
34,94 |
Прочие материалы |
|
руб. |
17,48 |
17,48 |
17,48 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
710,43 |
753,11 |
827,16 |
866,56 |
Состав работ:
01. Заготовка деревянных столбов.
02. Рытье ям.
03. Развозка столбов по перегону.
04. Установка столбов с окраской и засыпкой ям.
05. Устройство розетки и навеска металлических табличек.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
На железобетонных столбах |
На деревянных столбах |
28-33-1 |
28-33-2 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
89,6 |
74,4 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
9,7 |
2,6 |
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш.-ч |
4,85 |
1,3 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
|
|
Лесоматериалы круглые хвойных пород для строительства, длина 3 - 6,5 м, диаметр 14 - 24 см |
(102-0008) |
м3 |
|
1,5 |
Сборные железобетонные конструкции |
(440-9006) |
м3 |
1 |
|
Плакаты предупредительные, путевые сигнальные знаки (километровый местного километража), размер 420´220 мм |
610-5017 |
100 шт. |
0,1 |
0,1 |
Прочие материалы |
|
|
|
|
в том числе |
|
руб. |
29,39 |
19,47 |
транспортные расходы |
|
руб. |
4,41 |
2,92 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
64,3 |
55 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
76,09 |
20,4 |
в том числе |
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
12,08 |
3,24 |
Прочие материалы |
|
руб. |
29,39 |
19,47 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
169,78 |
94,87 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками, и прочих) |
|
руб. |
32,01 |
32,01 |
в том числе |
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
4,8 |
4,8 |
Состав работ:
01. Устройство станков.
02. Укладка материалов на станки с укреплением.
03. Развозка материалов к местам хранения.
Измеритель: 100 км главного пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Тип рельсов |
|||||
Р65 |
Р50 |
Р43 |
Р65 |
Р50 |
Р43 |
|||
Длина, м |
||||||||
25 |
12,5 |
|||||||
28-34-1 |
28-34-2 |
28-34-3 |
28-34-4 |
28-34-5 |
28-34-6 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
1280 |
1280 |
1280 |
886 |
888 |
907 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
350,68 |
350,68 |
350,68 |
244,01 |
247,03 |
261,28 |
Прочие машины |
|
руб. |
1063,72 |
1063,72 |
1063,72 |
740,15 |
749,32 |
792,55 |
Лесоматериалы круглые хвойных пород для строительства, длина 3 - 6,5 м, диаметр 14 - 24 см |
(102-0008) |
м3 |
42 |
42 |
42 |
21,5 |
21,5 |
21,5 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 22 мм, класс 8,8 |
(105-0002) |
т |
|
|
0,24 |
|
|
0,48 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8,8 |
(105-0003) |
т |
|
0,3 |
|
|
0,59 |
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8,8 |
(105-0004) |
т |
0,31 |
|
|
0,62 |
|
|
Костыли для железных дорог шикой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
1,89 |
1,89 |
1,89 |
1,89 |
1,89 |
1,89 |
Накладки двухговые для изолирующих стыков для рельсов типов Р65, Р50, Р43 |
(105-0034) |
т |
4,76 |
7,51 |
6,4 |
9,51 |
11,3 |
9,61 |
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типов Р75, Р65 |
(105-0035) |
т |
3,06 |
|
|
3,06 |
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0036) |
т |
|
2,48 |
|
|
2,48 |
|
Подкладки для железных дорог |
(105-0037) |
т |
|
|
2,1 |
|
|
2,1 |
широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Противоугоны пружинные к железнодорожным рельсам |
(105-0044) |
т |
1,66 |
1,49 |
1,38 |
1,4 |
1,49 |
1,38 |
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М76, тип Р65 |
(105-0056) |
м |
3250 |
|
|
1620 |
|
|
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М74, тип Р50 |
(105-0057) |
м |
|
3250 |
|
|
1620 |
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип I |
(105-0114) |
шт. |
500 |
500 |
|
500 |
500 |
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип III |
(105-0116) |
шт. |
|
|
500 |
|
|
500 |
Рельсы железнодорожные, марка стали НБ-61, тип Р43 |
(610-5010) |
м |
|
|
3250 |
|
|
3750 |
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р65 |
(610-5011) |
1000шт. |
2 |
|
|
2 |
|
|
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р50 |
(610-5012) |
1000шт. |
|
2 |
2 |
|
2 |
2 |
Прочие материалы |
|
руб. |
1228,84 |
1228,84 |
1220,16 |
833,28 |
829,56 |
815,92 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
184,33 |
184,33 |
183,02 |
124,99 |
124,43 |
122,39 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
865 |
868 |
865 |
601 |
602 |
615 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1063,72 |
1063,72 |
1063,72 |
740,15 |
749,32 |
792,55 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
319,12 |
319,12 |
319,12 |
222,05 |
224,8 |
237,77 |
Прочие материалы |
|
руб. |
1228,84 |
1228,84 |
1220,16 |
833,28 |
829,56 |
815,92 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
3157,56 |
3160,56 |
3148,88 |
2174,43 |
2180,88 |
2223,47 |
Состав работ:
01. Устройство станков.
02. Укладка материалов на станки с укреплением.
03. Развозка материалов к местам хранения.
Измеритель: 100 компл. стрелочных переводов
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-35-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
70 |
Крестовина сборная с литым сердечником, тип Р50, марка 1/9 |
(105-0083) |
шт. |
3 |
Перевод стрелочный со сборно-рельсовой крестовиной (без изоляции), тип Р50, марка 1/9 |
(105-0106) |
1 компл. |
1 |
Брусья для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи хвойные (кроме лиственницы) |
(105-0122) |
м3 |
15,5 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
49,8 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
49,8 |
Состав работ:
01. Устройство станков.
02. Укладка материалов на станки с укреплением.
03. Развозка материалов к местам хранения.
Измеритель: 1 км длины моста
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-36-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
10,3 |
Брусья мостовые хвойные (кроме лиственницы) |
(105-0120) |
м3 |
10 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
7,19 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
7,19 |
Состав работ:
01. Устройство станков.
02. Развозка материалов по местам хранения.
03. Укладка материалов на станки с укреплением.
Измеритель: 100 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Бесстыковой путь |
Звеньевой путь |
||
Тип рельсов |
||||||
Р65 |
Р50 |
Р65 |
Р50 |
|||
28-37-2 |
28-37-3 |
|||||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
1440 |
1430 |
1430 |
1440 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
769,16 |
769,16 |
481,1 |
481,1 |
Прочие машины |
|
руб. |
2333,11 |
2333,11 |
1459,34 |
1459,34 |
Лесоматериалы круглые хвойных пород для строительства, длина 3 - 6,5 м, диаметр 14 - 24 см |
(102-0008) |
м3 |
28 |
28 |
42 |
42 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8,8 |
(105-0003) |
т |
|
0,89 |
|
0,3 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8,8 |
(105-0004) |
т |
1,25 |
|
0,31 |
|
Болты клеммные с гайками для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр 22 мм, исполнение 1, класс 5/3,6 и 6/3,6 |
(105-0008) |
т |
0,92 |
0,92 |
0,92 |
0,92 |
Болты закладные с гайками для рельсовых скреплений же- лезнодорожного пути, диаметр 22 мм, исполнение 1, класс 5/3,6 и 6/3,6 |
(105-0012) |
т |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
Шайбы пружинные путевые, диаметр 24 мм, исполнение 1 |
(105-0019) |
т |
|
0,08 |
|
0,03 |
Шайбы пружинные путевые, диаметр 27 мм, исполнение 1 |
(105-0020) |
т |
0,11 |
|
0,03 |
|
Шайбы пружинные двухвитковые, диаметр резьбы 24 мм, сечение шайб 8´10 мм |
(105-0026) |
т |
0,48 |
0,48 |
0,48 |
0,48 |
Клеммы промежуточные и стыковые |
(105-0031) |
т |
1,24 |
1,24 |
1,24 |
1,24 |
Накладки двухголовые стыковые для рельсов типов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
9,5 |
|
4,76 |
|
Накладки двухголовые раздельного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0033) |
т |
|
7,51 |
|
7,51 |
Подкладки раздельного скрепления КБ65 для рельсов типов Р75, Р65 и КБ50 для рельсов типа Р50 |
(105-0042) |
т |
3,84 |
3,38 |
3,84 |
3,38 |
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М76, тип Р65 |
(105-0056) |
м |
14400 |
|
3100 |
|
Рельсы железнодорожные широкой колеи, группа II, марка М74, тип Р50 |
(105-0057) |
м |
|
14400 |
|
3100 |
Шпалы железобетонные |
(440-9150) |
шт. |
500 |
500 |
500 |
500 |
Прокладки резиновые для железобетонных шпал для рельсов типа Р-65 |
(610-5001) |
1000 шт. |
2 |
|
2 |
|
Прокладки кордо-нитовые под подошвы рельсов |
(610-5004) |
1000 шт. |
2 |
2 |
2 |
2 |
Прокладки резиновые для железобетонных шпал для рельсов типа Р-50 |
(610-5013) |
1000 шт. |
|
2 |
|
2 |
Втулки изолирующие текстолитовые |
(610-5014) |
1000 шт. |
2 |
2 |
2 |
2 |
Прочие материалы |
|
руб. |
1003,16 |
1003,16 |
1401,2 |
1401,2 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
150,47 |
150,47 |
210,18 |
210,18 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
992 |
986 |
964 |
966 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
2333,11 |
2333,11 |
1459,34 |
1459,34 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
699,93 |
699,93 |
437,8 |
437,8 |
Прочие материалы |
|
руб. |
1003,16 |
1003,16 |
1401,2 |
1401,2 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
4328,27 |
4322,27 |
3824,54 |
3826,54 |
Состав работ:
01. Устройство дренажной призмы.
02. Заготовка деревянных частей переезда.
03. Установка деревянных столбиков, стоек и панелей оград с окраской.
04. Изготовление и укладка контррельсов.
05. Укладка настила.
06. Разработка котлована с устройством щебеночного основания под звенья труб (гр. 7-10).
07. Устройство фундаментов (гр. 7-10).
08. Укладка звеньев труб с обмазкой битумом (гр. 7-12).
Измеритель: 1 переезд
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Без пропуска воды |
При пропуске воды с одной стороны добавлять |
||||||||
Через один путь |
На каждый следующий путь с междупутьем добавлять |
На каждый следующий путь с междупутьем добавлять |
При высоте насыпи до 1 м и ширине переезда м, до: |
На каждый следующий метр высоты насыпи независимо от ширины переезда добавлять |
||||||||
При ширине переезда м, до |
||||||||||||
5 |
8 |
10 и более |
5 |
8 |
10 и более |
5 |
8 |
10 и более |
||||
28-38-1 |
28-38-2 |
28-38-3 |
28-38-4 |
28-38-5 |
28-38-6 |
28-38-7 |
28-38-8 |
28-38-9 |
28-38-10 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
342 |
363 |
439 |
187 |
239 |
388 |
45,3 |
64 |
105 |
14,5 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
11,19 |
10,8 |
11,66 |
0,44 |
0,44 |
0,44 |
6,78 |
9,04 |
15,1 |
2,27 |
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т |
021140 |
маш.-ч |
|
|
|
|
|
|
6,78 |
9,04 |
15,1 |
2,27 |
Прочие машины |
|
руб. |
33,93 |
32,75 |
35,37 |
1,34 |
1,34 |
1,34 |
|
|
|
|
Битумы нефтяные изоляционные БНИ-IV-3, БНИ- IV, БНИ-V |
101-0072 |
т |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
|
|
|
0,07 |
0,1 |
0,16 |
0,02 |
Поковки из квадратных заготовок, масса 1,8 кг |
(101-0782) |
т |
0,112 |
0,16 |
0,27 |
0,17 |
0,28 |
0,5 |
|
|
|
|
Лесоматериалы круглые хвойных пород для строительства, длина 3 - 6,5 м, диаметр 14 - 24 см |
(102-0008) |
м3 |
1,78 |
1,78 |
1,78 |
|
|
|
|
|
|
|
Брусья обрезные; длина 4 - 6,5 м; ширина 75 - 150 мм; толщина 100, 125 мм, сорт II |
(102-0028) |
м3 |
2,46 |
3,82 |
7,64 |
3,8 |
5,9 |
11,9 |
|
|
|
|
Доски обрезные, длина 4 - 6 ,5 м, ширина 75 - 150 мм, толщина 16 мм, сорт II |
(102-0044) |
м3 |
1,07 |
1,07 |
1,07 |
|
|
|
|
|
|
|
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение16´16 мм, длина165 мм |
(105-0029) |
т |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
|
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0036) |
т |
0,15 |
0,15 |
0,15 |
0,15 |
0,15 |
0,15 |
|
|
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы) тип I |
(105-0114) |
шт. |
10 |
10 |
10 |
15 |
17 |
24 |
|
|
|
|
Щебень из естественного камня для строительных работ, марка 800, фракции 20 - 40 мм |
(408-0221) |
м3 |
20,2 |
19,5 |
21,1 |
|
|
|
2,5 |
3,3 |
5,5 |
0,6 |
Сборные железобетонные конструкции |
(440-9006) |
м3 |
|
|
|
|
|
|
П |
П |
П |
П |
Прокладки резиновые для деревянных шпал тип рельсов Р50 |
610-5012 |
1000 шт. |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
|
|
|
|
Рельсы старогодные, группа III |
(610-5019) |
т |
1,5 |
1,66 |
2,13 |
1,5 |
1,66 |
2,13 |
|
|
|
|
Прочие материалы |
|
руб. |
42,66 |
42,66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
6,4 |
6,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
236 |
252 |
309 |
141 |
179 |
289 |
31,3 |
44,2 |
73 |
10,1 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
33,93 |
32,75 |
35,37 |
1,34 |
1,34 |
1,34 |
42,38 |
56,5 |
94,38 |
14,19 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
10,18 |
9,82 |
10,61 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
7,46 |
9,94 |
16,61 |
2,5 |
Прочие материалы |
|
руб. |
42,66 |
42,66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
312,59 |
327,41 |
344,37 |
142,34 |
180,34 |
290,34 |
73,68 |
100,7 |
167,38 |
24,29 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
14,3 |
14,3 |
14,3 |
13,25 |
13,25 |
13,25 |
7,35 |
10,5 |
16,8 |
2,1 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
2,22 |
2,22 |
2,22 |
1,99 |
1,99 |
1,99 |
1,58 |
2,26 |
3,62 |
0,45 |
Состав работ:
01. Устройство дренажной призмы.
02. Укладка лежней.
03. Устройство желоба, изготовление и укладка деревянных подкладок и съемных брусьев.
04. Устройство основания под плиты.
05. Укладка плит, заполнение швов битумом.
06. Покрытие плит асфальтобетоном.
07. Установка элементов ограждения с окраской.
Измеритель: 1 переезд
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Шпалы деревянные |
||||||||
Угол пересечения дорог, град. |
|||||||||||
90 |
60 |
30 |
|||||||||
Ширинапереезда м |
|||||||||||
5 |
7,5 |
10 |
5 |
7,5 |
10 |
5 |
7,5 |
10 |
|||
28-39-1 |
28-39-2 |
28-39-3 |
28-39-4 |
28-39-5 |
28-39-6 |
28-39-7 |
28-39-8 |
28-39-9 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
410 |
450 |
507 |
531 |
581 |
697 |
683 |
765 |
915 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
35,05 |
39,57 |
45,5 |
47,96 |
53,57 |
65,93 |
54,59 |
64,11 |
78,96 |
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
5,35 |
6,17 |
7 |
7,27 |
8,32 |
9,79 |
9,67 |
11,3 |
13 |
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш-ч |
4,7 |
5,75 |
6,9 |
6,33 |
7,77 |
10,6 |
8,36 |
10,6 |
14,8 |
Прочие машины |
|
руб. |
61,57 |
66,42 |
74,93 |
85,02 |
90,13 |
105,98 |
85,54 |
95,89 |
110,3 |
Битумы нефтяные изоляционные БНИ-IV-3, БНИ- IV, БНИ-V |
(101-0072) |
т |
0,09 |
0,12 |
0,16 |
0,13 |
0,18 |
0,24 |
0,19 |
0,27 |
0,34 |
Поковки из квадратных заготовок, масса 1,8 кг |
101-0782 |
т |
0,01 |
0,01 |
0,02 |
0,01 |
0,02 |
0,03 |
0,02 |
0,03 |
0,04 |
Брусья обрезные, длина 4 - 6,5 м; ширина75-150 мм; толщина 100, 125 мм; сорт II |
(102-0028) |
м3 |
0,03 |
0,05 |
0,06 |
0,05 |
0,08 |
0,1 |
0,08 |
0,11 |
0,14 |
Брусья обрезные, длина 4 - 6,5 м, ширина75 - 150 мм, толщина 150 мм и более, сорт I |
(102-0031) |
м3 |
0,83 |
1,3 |
1,76 |
1,46 |
2,02 |
2,77 |
2,18 |
3,04 |
3,92 |
Шурупы путевые, размер24´170 мм, исполнение 1 |
(105-0027) |
т |
0,05 |
0,07 |
0,1 |
0,08 |
0,11 |
0,15 |
0,12 |
0,17 |
0,21 |
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение16´16 мм, длина165 мм |
(105-0029) |
т |
0,08 |
0,08 |
0,08 |
0,08 |
0,08 |
0,14 |
0,1 |
0,1 |
0,21 |
Клеммы промежуточные и стыковые |
105-0031 |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0036) |
т |
0,11 |
0,11 |
0,11 |
0,11 |
0,11 |
0,16 |
0,11 |
0,11 |
0,16 |
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип II |
(105-0115) |
шт |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
13 |
10 |
10 |
15 |
Брусья для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи, хвойные (кроме лиственницы) |
(105-0122) |
м3 |
1,4 |
2,04 |
2,68 |
2,53 |
3,37 |
4,48 |
3,95 |
5,23 |
6,53 |
Щебень из естественного камня для строительных работ, марка 800, фракции 20 - 40 мм |
(408-0221) |
м3 |
|
|
|
|
|
|
40,4 |
38,9 |
42,2 |
Балласт гравийно-песчаный |
(408-9180) |
м3 |
|
|
|
|
|
|
5 |
7 |
8 |
Смеси асфальтобетонные, дорожные, аэродромные и асфальтобетонные плотные (горячие и теплые), среднезернистые щебеночные: тип А, марка 1 |
(410-0013) |
т |
2,53 |
3,8 |
5,06 |
4,22 |
5,32 |
8,02 |
6,34 |
8,87 |
11,4 |
Плиты железобетонные |
(440-9009) |
м3 |
1,49 |
2,23 |
2,98 |
2,48 |
3,47 |
4,72 |
3,72 |
5,21 |
6,7 |
Столбики железобетонные |
(440-9051) |
м3 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
Панели оград железобетонные |
(440-9052) |
м3 |
0,86 |
0,86 |
0,86 |
1,05 |
1,05 |
1,05 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
Сборные железобетонные стойки |
(440-9070) |
м3 |
0,77 |
0,77 |
0,77 |
0,91 |
0,91 |
0,91 |
1,06 |
1,06 |
1,06 |
Угловая равнополочная сталь полуспокойная 18ПС, ширина полок 60 - 100 мм |
(610-1100) |
т |
0,14 |
0,22 |
0,29 |
0,24 |
0,34 |
0,46 |
0,36 |
0,51 |
0,65 |
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р50 |
610-5012 |
1000 шт |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
Рельсы старогодные, группа III |
(610-5019) |
т |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,19 |
1,37 |
1,6 |
1,27 |
1,72 |
2,16 |
Прочие материалы |
|
руб. |
35,46 |
38,56 |
42,41 |
42,04 |
46,13 |
51,96 |
50,47 |
56,54 |
62,87 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
5,32 |
5,78 |
6,36 |
6,31 |
6,92 |
7,79 |
7,57 |
8,48 |
9,43 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
281 |
309 |
348 |
362 |
397 |
476 |
463 |
520 |
623 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
164,1 |
189,51 |
220,11 |
223,51 |
256,35 |
322,99 |
268,87 |
322,34 |
409,11 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
36,06 |
41,04 |
47,36 |
49,27 |
55,54 |
68,95 |
57,12 |
67,59 |
84,24 |
Прочие материалы |
|
руб. |
35,4 |
38,56 |
42,41 |
42,04 |
46,13 |
51,96 |
50,47 |
56,54 |
62,87 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
480,56 |
537,07 |
610,52 |
627,55 |
699,48 |
850,95 |
782,34 |
898,88 |
1094,98 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
18,28 |
18,28 |
23,31 |
18,28 |
23,31 |
28,34 |
23,31 |
28,34 |
33,37 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
2,49 |
2,49 |
3 |
2,49 |
3 |
3,5 |
|
3,5 |
4,01 |
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Шпалы железобетонные |
||||||||
Угол пересечения дорог, град. |
|||||||||||
90 |
60 |
30 |
|||||||||
Ширинапереезда м, |
|||||||||||
5 |
7,5 |
10 |
5 |
7,5 |
10 |
5 |
7,5 |
10 |
|||
28-39-10 |
28-39-11 |
28-39-12 |
28-39-13 |
28-39-14 |
28-39-15 |
28-39-16 |
28-39-17 |
28-39-18 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
448 |
511 |
599 |
606 |
687 |
841 |
804 |
935 |
1120 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
41,77 |
48,53 |
57,47 |
58,47 |
66,81 |
82,61 |
58,88 |
70,29 |
84,46 |
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
5,04 |
5,69 |
6,32 |
6,64 |
7,46 |
8,6 |
8,65 |
9,93 |
11,2 |
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш-ч |
3,25 |
3,78 |
4,39 |
4,32 |
5,06 |
6,34 |
5,66 |
6,86 |
8,56 |
Прочие машины |
|
руб. |
91,7 |
107,03 |
128,51 |
131 |
149,34 |
186,02 |
118,03 |
141,48 |
170,3 |
Битумы нефтяные изоляционные БНИI-V3, БНИ-IV, БНИ-V |
(101-0072) |
т |
0,17 |
0,21 |
0,25 |
0,24 |
0,27 |
0,36 |
0,32 |
0,36 |
0,48 |
Поковки из квадратных заготовок, масса 1,8 кг |
101-0782 |
т |
0,01 |
0,01 |
0,02 |
0,01 |
0,02 |
0,03 |
0,02 |
0,03 |
0,04 |
Брусья обрезные, длина46,5 м; ширина75150 мм; толщина 100, 125 мм; сорт II |
(102-0028) |
м3 |
0,05 |
0,07 |
0,09 |
0,08 |
0,11 |
0,14 |
0,11 |
0,16 |
0,2 |
Брусья обрезные, длина 46,5 м, ширина75150 мм, толщина 150 мм и более, сорт I |
(102-0031) |
м3 |
0,88 |
1,36 |
1,76 |
1,46 |
2,04 |
2,77 |
2,18 |
3,04 |
3,92 |
Болты клеммные с гайками для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр 22 мм, исполнение 1, классы 5/3, 6 и 6/3, 6 |
105-0008 |
т |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,02 |
Болты закладные с гайками для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр 22 мм, исполнение 1, классы 5/3, 6 и 6/3, 6 |
105-0012 |
т |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,02 |
Шурупы путевые, размер 24´170 мм, исполнение 1 |
(105-0027) |
т |
0,05 |
0,07 |
0,09 |
0,08 |
0,11 |
0,15 |
0,11 |
0,16 |
0,21 |
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение16´16 мм, длина165 мм |
(105-0029) |
т |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
0,03 |
0,04 |
0,05 |
0,05 |
0,06 |
0,08 |
Клеммы промежуточные и стыковые |
105-0031 |
т |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,02 |
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0036) |
т |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,08 |
0,05 |
0,05 |
0,1 |
Брусья для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи хвойные (кроме лиственницы) |
(105-0122) |
м3 |
1,4 |
2,04 |
2,68 |
2,53 |
3,37 |
4,48 |
3,95 |
5,23 |
6,53 |
Щебень из естественного камня для строи тельных работ, марка 800,фракции в 2040 мм |
(408-0221) |
м3 |
36 |
39,5 |
47,3 |
51,9 |
55,9 |
69,4 |
71,9 |
79 |
94,6 |
Балласт гравийно-песчаный |
(408-9180) |
м3 |
2 |
3 |
4 |
3 |
4 |
6 |
5 |
7 |
8 |
Смеси асфальто бетонные, дорож ные, аэродромные и асфальтобетон ные плотные (го рячие и теплые), среднезернистые щебеночные: тип А, марка 1 |
(410-0013) |
т |
2,53 |
3,81 |
5,06 |
4,22 |
5,92 |
8,02 |
6,34 |
8,87 |
11,4 |
Сборные железобетонные конструкции |
(440-9001) |
шт |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
8 |
4 |
4 |
86,7 |
Плиты железобетонные |
(440-9009) |
м3 |
1,49 |
2,23 |
2,98 |
2,48 |
3,47 |
4,72 |
3,72 |
5,21 |
|
Столбики железобетонные |
(440-9051) |
м3 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
Панели оград железобетонные |
(440-9052) |
м3 |
0,86 |
0,86 |
0,86 |
1,05 |
1,05 |
1,05 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
Сборные железобетонные стойки |
(440-9070) |
м3 |
0,77 |
0,77 |
0,77 |
0,91 |
0,91 |
0,91 |
1,06 |
1,06 |
1,06 |
Угловая равнополочная сталь п луспокойная 18ПС 18ПС, ширина полок 60100 мм |
(610-1100) |
т |
0,15 |
0,22 |
0,29 |
0,2 |
0,28 |
0,38 |
0,26 |
0,37 |
0,48 |
Швеллеры: сталь полуспокойная 18ПС, № 1624 |
(610-1102) |
т |
0,15 |
0,21 |
0,26 |
0,22 |
0,3 |
0,4 |
0,32 |
0,43 |
0,55 |
Прокладки рези новые для деревянных шпал, тип рельсов Р50 |
610-5012 |
1000 шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рельсы старогод ные, группа III |
(610-5019) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие материалы |
|
руб. |
72,79 |
79,11 |
83,2 |
81,1 |
88,91 |
109,24 |
92,01 |
102,05 |
138,88 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
транспортные расходы |
|
руб. |
10,92 |
11,87 |
12,48 |
12,17 |
13,34 |
16,39 |
13,8 |
15,31 |
20,83 |
Заработная плата рабочихстроителей |
|
руб. |
304 |
347 |
406 |
410 |
465 |
568 |
542 |
631 |
754 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
170,98 |
198,16 |
232,54 |
236 |
270,35 |
332,97 |
255,29 |
304,38 |
366,13 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
41,14 |
47,78 |
56,43 |
57,36 |
65,61 |
81,06 |
59,02 |
70,44 |
84,72 |
Прочие материалы |
|
руб. |
72,79 |
79,11 |
83,2 |
81,1 |
88,91 |
109,24 |
92,01 |
102,05 |
138,88 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
547,77 |
624,27 |
721,74 |
727,1 |
824,26 |
1010,21 |
889,3 |
1037,43 |
1259,01 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками, и прочих) |
|
руб. |
16,52 |
16,52 |
21,55 |
16,52 |
21,55 |
26,58 |
21,55 |
26,58 |
43,1 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,9 |
0,9 |
1,41 |
0,9 |
1,1 |
1,91 |
1,41 |
1,91 |
2,8 |
Состав работ:
01. Устройство дренажной призмы.
02. Укладка лежней.
03. Устройство желоба, изготовление и укладка деревянных подкладок и съемных брусьев.
04. Устройство основания под плиты.
05. Укладка плит, заполнение швов битумом.
06. Покрытие плит асфальтобетоном.
07. Установка элементов ограждения с окраской.
Измеритель: 1 переезд
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
На деревянных шпалах |
||||||||
Угол пересечения, град. |
|||||||||||
90 |
60 |
30 |
|||||||||
Ширина переезда, м |
|||||||||||
5 |
7,5 |
10 |
5 |
7,5 |
10 |
5 |
7,5 |
10 |
|||
28-40-1 |
28-40-2 |
28-40-3 |
28-40-4 |
28-40-5 |
28-40-6 |
28-40-7 |
28-40-8 |
28-40-9 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
622 |
704 |
800 |
909 |
1050 |
1280 |
1020 |
1190 |
1460 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
62,18 |
70,93 |
83,14 |
83,31 |
99,33 |
125,5 |
95,39 |
114,8 |
144,84 |
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
7 |
8,65 |
10,3 |
11,8 |
14,6 |
17,7 |
13,8 |
17,1 |
20,4 |
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш-ч |
8,72 |
10,8 |
13,1 |
13,3 |
17,1 |
24,1 |
15,1 |
19,7 |
28,1 |
Прочие машины |
|
руб. |
114,49 |
123,4 |
141,48 |
136,24 |
153,27 |
180,78 |
155,89 |
176,85 |
206,98 |
Битумы нефтяные изоляционные БНИ-IV-3, БНИ-IV, БНИ-V |
(101-0072) |
т |
0,16 |
0,23 |
0,3 |
0,31 |
0,44 |
0,56 |
0,37 |
0,52 |
0,66 |
Поковки из квадратных заготовок масса, 1,8 кг |
101-0782 |
т |
0,02 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,05 |
0,06 |
0,04 |
0,06 |
0,07 |
Брусья обрезные, длина 4 - 6,5 м, ширина 75 - 150 мм, толщина 100, 125 мм, сорт II |
(102-0028) |
м3 |
0,07 |
0,1 |
0,13 |
0,13 |
0,18 |
0,24 |
0,16 |
0,22 |
0,28 |
Брусья обрезные, длина 4 - 6,5 м, ширина 75 - 150 мм, толщина 150 мм и более, сорт I |
(102-0031) |
м3 |
1,76 |
2,6 |
3,48 |
3,64 |
5,06 |
6,68 |
4,36 |
6,08 |
7,84 |
Шурупы путевые, размер 24´170 мм, исполнение 1 |
(105-0027) |
т |
0,1 |
0,14 |
0,2 |
0,2 |
0,28 |
0,36 |
0,24 |
0,34 |
0,42 |
Костыли для железных дорог шикой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
0,17 |
0,17 |
0,19 |
0,19 |
0,2 |
0,36 |
0,2 |
0,2 |
0,42 |
Клеммы промежуточные и стыковые |
105-0031 |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0036) |
т |
0,21 |
0,21 |
0,21 |
0,21 |
0,21 |
0,29 |
0,21 |
0,21 |
0,32 |
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы) тип II |
(105-0115) |
шт. |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
28 |
20 |
20 |
30 |
Брусья для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи хвойные (кроме лиственницы) |
(105-0122) |
м3 |
2,8 |
4,08 |
5,36 |
6,03 |
8,14 |
10,5 |
7,27 |
9,82 |
12,4 |
Щебень из естественного камня для строительных работ, марка 800, фракции 20 - 40 мм |
(408-0221) |
м3 |
20,2 |
19,5 |
21,1 |
29,2 |
27,6 |
31 |
40,4 |
38,9 |
42,2 |
Балласт гравийно песчаный |
(408-9180) |
м3 |
4 |
6 |
8 |
8 |
11 |
14 |
9 |
13 |
17 |
Смеси асфальтобетонные, дорожные , аэродромные и асфальтобетонные плотные (горячие и теплые), среднезернистые щебеночные: тип А, марка 1 |
(410-0013) |
т |
5,06 |
7,61 |
10,1 |
10,6 |
14,8 |
19,4 |
12,7 |
17,7 |
22,8 |
Сборные железобетонные конструкции |
(440-9001) |
шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Плиты железобетонные |
(440-9009) |
м3 |
2,98 |
4,46 |
5,96 |
6,17 |
8,66 |
11,7 |
7,4 |
10,4 |
13,4 |
Столбики железобетонные |
(440-9051) |
м3 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
Панели оград железобетонные |
(440-9052) |
м3 |
0,86 |
0,86 |
0,86 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
Сборные железобетонные стойки |
(440-9070) |
м3 |
0,77 |
0,77 |
0,77 |
0,98 |
0,98 |
0,98 |
1,06 |
1,06 |
1,06 |
Угловая равнополочная сталь полуспокойная 18ПС, ширина полок 60 - 100 мм |
(610-1100) |
т |
0,29 |
0,44 |
0,58 |
0,61 |
0,85 |
1,11 |
0,73 |
1,02 |
1,31 |
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р50 |
610-5012 |
1000 шт. |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
Рельсы старогодные, группа III |
(610-5019) |
т |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,43 |
3,08 |
3,75 |
2,53 |
3,43 |
4,31 |
Прочие материалы |
|
руб. |
57,41 |
63,49 |
69,81 |
74,77 |
85,19 |
96,35 |
81,72 |
93,87 |
106,39 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
8,61 |
9,52 |
10,47 |
11,22 |
12,78 |
14,45 |
12,26 |
14,08 |
15,96 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
430 |
488 |
553 |
624 |
722 |
884 |
702 |
818 |
1000 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
286,42 |
336,22 |
398,43 |
405,5 |
495,89 |
645,68 |
464,11 |
573,32 |
747,55 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
63,76 |
73,43 |
86,39 |
86,97 |
104,62 |
133,71 |
99,55 |
120,92 |
154,5 |
Прочие материалы |
|
руб. |
57,41 |
63,49 |
69,81 |
74,77 |
85,19 |
96,35 |
81,72 |
93,87 |
106,39 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
773,83 |
887,71 |
1021,24 |
1104,27 |
1303,08 |
1626,03 |
1247,83 |
1485,19 |
1853,94 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками, и прочих) |
|
руб. |
36,56 |
41,59 |
41,59 |
41,59 |
51,65 |
56,68 |
46,62 |
56,68 |
61,71 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
4,99 |
5,49 |
5,49 |
5,49 |
6,5 |
7 |
6 |
7 |
7,51 |
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
На железобетонных шпалах |
||||||||
Угол пересечения, град. град. |
|||||||||||
90 |
60 |
30 |
|||||||||
Ширина переезда м, |
|||||||||||
5 |
7,5 |
10 |
5 |
7,5 |
10 |
5 |
7,5 |
10 |
|||
28-40-10 |
28-40-11 |
28-40-12 |
28-40-13 |
28-40-14 |
28-40-15 |
28-40-16 |
28-40-17 |
28-40-18 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
617 |
730 |
866 |
904 |
1160 |
1420 |
1020 |
1340 |
1630 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
75,73 |
88,46 |
106,39 |
92,59 |
110,94 |
137,57 |
107,32 |
129,49 |
158,23 |
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
6,32 |
7,41 |
8,69 |
10,3 |
12,2 |
14,7 |
11,9 |
14,2 |
16,7 |
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш-ч |
5,12 |
6,19 |
7,39 |
8,54 |
10,5 |
13,5 |
9,92 |
12,3 |
15,7 |
Прочие машины |
|
руб. |
179,47 |
208,29 |
251,52 |
197,81 |
235,8 |
290,82 |
229,25 |
275,1 |
334,05 |
Битумы нефтяные изоляционные БНИ-IV-3, БНИ-IV, БНИ-V |
(101-0072) |
т |
0,35 |
0,43 |
0,51 |
0,56 |
0,64 |
0,84 |
0,64 |
0,73 |
0,96 |
Поковки из квадратных заготовок масса 1,8 кг, |
101-0782 |
т |
0,02 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,05 |
0,06 |
0,04 |
0,06 |
0,07 |
Брусья обрезные, длина 4 - 6,5 м, ширина 75 - 150 мм, толщина 100, 125 мм, сорт II |
(102-0028) |
м3 |
0,1 |
0,14 |
0,18 |
0,19 |
0,27 |
0,34 |
0,23 |
0,32 |
0,4 |
Брусья обрезные, длина 4 - 6,5 м, ширина 75 - 150 мм, толщина 150 мм и более, сорт I |
(102-0031) |
м3 |
1,76 |
2,63 |
3,48 |
3,64 |
5,11 |
6,68 |
4,36 |
6,13 |
7,84 |
Болты клемные с гайками для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр 22 мм, исполнение 1, классы 5/3,6 и 6/3,6 |
105-0008 |
т |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
Болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного пути с гайками диаметром 22 мм исполнение 1, класс 5/3,6 и 6/3,6 |
105-0012 |
т |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,04 |
0,02 |
0,02 |
0,05 |
Шурупы путевые, размер 24´170 мм, исполнение 1 |
(105-0027) |
т |
0,1 |
0,14 |
0,18 |
0,19 |
0,26 |
0,34 |
0,22 |
0,34 |
0,4 |
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
0,03 |
0,05 |
0,06 |
0,07 |
0,1 |
0,13 |
0,09 |
0,12 |
0,15 |
Клеммы промежуточные и стыковые |
105-0031 |
т |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
0,02 |
0,02 |
0,04 |
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0036) |
т |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,18 |
0,1 |
0,1 |
0,21 |
Брусья для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи хвойные (кроме лиственницы) |
(105-0122) |
м3 |
2,8 |
4,08 |
5,36 |
6,05 |
8,13 |
10,5 |
7,3 |
9,8 |
12,4 |
Щебень из естественного камня для строительных работ, марка 800, фракции 20 - 40 мм |
(408-0221) |
м3 |
36 |
39,5 |
47,3 |
61,9 |
67,4 |
82 |
71,9 |
79 |
94,6 |
Балласт гравийно-песчаный |
(408-9180) |
м3 |
4 |
6 |
8 |
8 |
11 |
14 |
9 |
13 |
17 |
Балласт гравийно-песчаный |
(408-9180) |
м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смеси асфальтобетонные, дорожные , аэродромные и асфальтобетонные плотные (горячие и теплые), среднезернистые щебеночные: тип А марка 1 |
(410-0013) |
т |
5,06 |
7,61 |
10,1 |
10,6 |
14 |
19,4 |
12,7 |
17,7 |
22,8 |
Сборные железобетонные конструкции |
(440-9001) |
шт. |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
14 |
8 |
8 |
16 |
Плиты железобетонные |
(440-9009) |
м3 |
2,98 |
4,46 |
5,95 |
6,17 |
8,66 |
11,4 |
7,4 |
10,4 |
13,4 |
Столбики железобетонные |
(440-9051) |
м3 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
1,12 |
Панели оград железобетонные |
(440-9052) |
м3 |
0,86 |
0,86 |
0,86 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
Сборные железобетонные стойки |
(440-9070) |
м3 |
0,77 |
0,77 |
0,77 |
0,98 |
0,98 |
0,98 |
1,06 |
1,06 |
1,06 |
Угловая равнополочная сталь полуспокойная 18ПС, ширина полок 60 - 100 мм |
(610-1100) |
т |
0,29 |
0,44 |
0,58 |
0,45 |
0,65 |
0,86 |
0,51 |
0,74 |
0,96 |
Швеллеры: сталь полуспокойная 18ПС, № 16-24 |
(610-1102) |
т |
0,3 |
0,41 |
0,53 |
0,54 |
0,74 |
0,95 |
0,64 |
0,87 |
1,1 |
Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р50 |
610-5012 |
1000 шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рельсы старогодные, группа III |
(610-5019) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие материалы |
|
руб. |
131,44 |
143,84 |
152,52 |
156,24 |
173,6 |
230,64 |
164,92 |
167,4 |
260,4 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
19,72 |
21,58 |
22,88 |
23,44 |
26,04 |
34,6 |
24,74 |
25,11 |
39,06 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
424 |
503 |
596 |
624 |
798 |
976 |
704 |
920 |
1120 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
294,23 |
345,59 |
414,46 |
387,73 |
466,4 |
581,15 |
449,45 |
544,66 |
669,22 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
73,54 |
86,05 |
103,42 |
91,93 |
110,31 |
137,04 |
106,56 |
128,78 |
157,68 |
Прочие материалы |
|
руб. |
131,44 |
143,84 |
152,52 |
156,24 |
173,6 |
230,64 |
164,92 |
167,4 |
260,4 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
849,67 |
992,43 |
1162,98 |
1167,97 |
1438 |
1787,79 |
1318,37 |
1632,06 |
2049,62 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками, и прочих) |
|
руб. |
33,04 |
38,07 |
38,07 |
38,07 |
48,13 |
69,41 |
43,1 |
53,16 |
81,4 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
1,79 |
2,29 |
2,29 |
2,29 |
3,3 |
4,36 |
2,8 |
3,8 |
5,1 |
Состав работ:
01. Замена загрязненного балласта (гр. 1-18) или постановка участка переезда на щебеночный балласт (гр. 1-9).
02. Замена негодных шпал (гр. 1-9).
03. Выправка пути.
Измеритель: 1 переезд
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Шпалы деревянные |
||||||||
Угол пересечения дорог, град. |
|||||||||||
90 |
60 |
30 |
|||||||||
Ширина переезда, м |
|||||||||||
5 |
7,5 |
10 |
5 |
7,5 |
10 |
5 |
7,5 |
10 |
|||
28-41-1 |
28-41-2 |
28-41-3 |
28-41-4 |
28-41-5 |
28-41-6 |
28-41-7 |
28-41-8 |
28-41-9 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
170 |
174 |
178 |
177 |
182 |
219 |
186 0,99 |
194 0,99 |
266 1,25 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
0,99 |
0,99 |
0,99 |
0,99 |
0,99 |
1,12 |
|
|
|
Прочие машины |
|
руб. |
3,01 |
3,01 |
3,01 |
3,01 |
3,01 |
3,41 |
3,01 |
3,01 |
3,8 |
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
0,04 |
0,06 |
0,07 |
0,09 |
0,11 |
0,13 |
0,12 |
0,15 |
0,18 |
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип II |
(105-0115) |
шт. |
11 |
15 |
19 |
20 |
25 |
32 |
32 |
40 |
48 |
Балласт щебеночный |
(408-9200) |
м3 |
34,6 |
34,6 |
34,6 |
34,6 |
34,6 |
42,7 |
34,6 |
34,6 |
51,9 |
Прочие материал |
|
руб. |
0,09 |
0,09 |
0,14 |
0,14 |
0,21 |
0,27 |
0,25 |
0,22 |
0,4 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,01 |
0,01 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
0,04 |
0,04 |
0,03 |
0,06 |
Заработная плата рабочих строителей |
|
руб. |
119 |
122 |
125 |
124 |
128 |
153 |
130 |
136 |
185 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
3,01 |
3,01 |
3,01 |
3,01 |
3,01 |
3,41 |
3,01 |
3,01 |
3,8 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
1,02 |
0,9 |
0,9 |
1,14 |
Прочие материалы |
|
руб. |
0,09 |
0,09 |
0,14 |
0,14 |
0,21 |
0,27 |
0,25 |
0,22 |
0,4 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
122,1 |
125,1 |
128,15 |
127,15 |
131,22 |
156,68 |
133,26 |
139,23 |
189,2 |
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Шпалы железобетонные |
||||||||
Угол пересечения дорог, град. |
|||||||||||
90 |
60 |
30 |
|||||||||
Ширина переезда, м |
|||||||||||
5 |
7,5 |
10 |
5 |
7,5 |
10 |
5 |
7,5 |
10 |
|||
28-41-10 |
28-41-11 |
28-41-12 |
28-41-13 |
28-41-14 |
28-41-15 |
28-41-16 |
28-41-17 |
28-41-18 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
377 2,45 |
377 2,45 |
377 2,45 |
377 2,45 |
377 2,45 |
456 2,45 |
377 2,45 |
377 2,45 |
546 4,92 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие машины |
|
руб. |
7,44 |
7,44 |
7,44 |
7,44 |
7,44 |
7,44 |
7,44 |
7,44 |
14,93 |
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип II |
(105-0115) |
шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт щебеночный |
(408-9200) |
м3 |
36 |
36 |
36 |
36 |
36 |
52 |
36 |
36 |
71 |
Прочие материалы |
|
руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заработная плата рабочих строителей |
|
руб. |
265 |
265 |
265 |
265 |
265 |
320 |
265 |
265 |
383 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
7,44 |
7,44 |
7,44 |
7,44 |
7,44 |
7,44 |
7,44 |
7,44 |
14,93 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
2,23 |
4,48 |
Прочие материалы |
|
руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
272,44 |
272,44 |
272,44 |
272,44 |
272,44 |
272,44 |
272,44 |
272,44 |
397,93 |
Состав работ:
01. Замена загрязненного балласта (гр. 1-18) или постановка участка переезда на щебеночный балласт (гр. 1-9).
02. Замена негодных шпал (гр. 1-9).
03. Выправка пути.
Измеритель: 1 переезд
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Шпалы деревянные |
||||||||
Угол пересечения дорог, град. |
|||||||||||
90 |
60 |
30 |
|||||||||
Ширина переезда, м |
|||||||||||
5 |
7,5 |
10 |
5 |
7,5 |
10 |
5 |
7,5 |
10 |
|||
28-42-2 |
28-42-3 |
28-42-4 |
28-42-5 |
28-42-6 |
28-42-7 |
28-42-8 |
28-42-9 |
||||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
349 |
357 |
365 |
375 |
388 |
499 |
385 |
401 |
548 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
1,98 |
1,98 |
1,98 |
1,98 |
1,98 |
2,12 |
1,98 |
1,98 |
2,61 |
Прочие машины |
|
руб. |
6,01 |
6,01 |
6,01 |
6,01 |
6,01 |
6,43 |
6,01 |
6,01 |
7,93 |
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16х16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
0,08 |
0,11 |
0,14 |
0,2 |
0,24 |
0,3 |
0,24 |
0,3 |
0,36 |
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип II |
(105-0115) |
шт. |
22 |
30 |
38 |
58 |
65 |
80 |
64 |
80 |
96 |
Балласт щебеночный |
(408-9200) |
м3 |
77,2 |
77,2 |
77,2 |
77,2 |
77,2 |
105 |
77,2 |
77,2 |
116 |
Прочие материалы |
|
руб. |
0,12 |
0,25 |
0,33 |
0,25 |
0,35 |
0,43 |
0,51 |
0,62 |
0,74 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,02 |
0,04 |
0,05 |
0,04 |
0,05 |
0,06 |
0,08 |
0,09 |
0,11 |
Заработная плата рабочих строителей |
|
руб. |
243 |
249 |
255 |
262 |
271 |
349 |
269 |
280 |
383 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
6,01 |
6,01 |
6,01 |
6,01 |
6,01 |
6,43 |
6,01 |
6,01 |
7,93 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
1,93 |
1,8 |
1,8 |
2,38 |
Прочие материалы |
|
руб. |
0,12 |
0,25 |
0,33 |
0,25 |
0,35 |
0,43 |
0,51 |
0,62 |
0,74 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
249,13 |
255,26 |
261,34 |
268,26 |
277,36 |
355,86 |
275,52 |
286,63 |
391,67 |
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Шпалы железобетонные |
||||||||
Угол пересечения дорог, град. |
|||||||||||
90 |
60 |
30 |
|||||||||
Ширина переезда, м |
|||||||||||
5 |
7,5 |
10 |
5 |
7,5 |
10 |
5 |
7,5 |
10 |
|||
28-42-10 |
28-42-11 |
28-42-12 |
28-42-13 |
28-42-14 |
28-42-15 |
28-42-16 |
28-42-17 |
||||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
770 |
770 |
770 |
822 |
822 |
1128 |
842 |
842 |
1258 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
4,88 |
4,88 |
4,88 |
4,88 |
4,88 |
8,55 |
4,88 |
4,88 |
9,85 |
Прочие машины |
|
руб. |
14,8 |
14,8 |
14,8 |
14,8 |
14,8 |
25,94 |
14,8 |
14,8 |
29,87 |
Балласт щебеночный |
(408-9200) |
м3 |
43 |
43 |
43 |
84 |
84 |
160 |
101 |
101 |
202 |
Прочие материалы |
|
руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заработная плата рабочих строителей |
|
руб. |
539 |
539 |
539 |
572 |
572 |
785 |
585 |
585 |
876 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
14,8 |
14,8 |
14,8 |
14,8 |
14,8 |
25,94 |
14,8 |
14,8 |
29,87 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
4,44 |
4,44 |
4,44 |
4,44 |
4,44 |
7,78 |
4,44 |
4,44 |
8,96 |
Прочие материалы |
|
руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
553,8 |
553,8 |
553,8 |
586,8 |
586,8 |
810,94 |
599,8 |
599,8 |
905,87 |
Состав работ:
01. Разборка переездного настила, контррельсов, ограждений.
02. Вывозка разобранных материалов с перегона с погрузкой, выгрузкой и укладкой в штабели.
03. Планировка балластного слоя после разборки.
Измеритель: 1 переезд
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Ширина, м |
||
5 |
8 |
10 и более |
|||
28-43-1 |
28-43-2 |
28-43-3 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
76,1 |
91,4 |
135 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
4,78 |
5,16 |
6,46 |
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш.-ч |
2,39 |
2,58 |
3,23 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
2,39 |
2,58 |
3,23 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
52,3 |
62,6 |
91,7 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
37,5 |
40,48 |
50,68 |
в том числе |
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
5,95 |
6,42 |
8,04 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
89,8 |
103,08 |
142,38 |
Состав работ:
01. Планировка площадки под упоры.
02. Заготовка металлических и деревянных частей упоров.
03. Рытье ям для деревянных столбов (графа 2).
04. Монтаж упоров и уловителей под автосцепку.
05. Устройство упорной призмы.
Измеритель: 1 упор
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Рельсовых |
Деревянных |
28-44-1 |
28-44-2 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
78,8 |
171 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
23,15 |
21,26 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш.-ч |
10,2 |
9,51 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
10,2 |
9,51 |
Тепловозы широкой колеи маневровые, 552 кВт (750 л.с.) |
132801 |
маш.-ч |
0,91 |
0,91 |
Прочие машины |
|
руб. |
2,82 |
1,27 |
Болты с шестигранной головкой, диаметр резьбы 6 мм |
(101-0088) |
т |
0,01 |
0,11,9 |
Лесоматериалы круглые хвойных породдля строительства, длина 3-6,5 м, диаметр 14 – 24 м |
102-0008 |
м3 |
|
|
Брусья обрезные, длина 4-6,5 м, ширина 75-150 мм толщина 150 мм и более, I сорт |
(102-0031) |
м3 |
0,4 |
1,39 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8,8 |
105-0003 |
т |
0,01 |
|
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
0,05 |
|
Накладки двухголовые стыковые для рельсов типов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
0,08 |
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0036) |
т |
0,17 |
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип III |
(105-0116) |
шт. |
27 |
|
Песчано-гравийная смесь природная |
(408-0104) |
м3 |
20 |
20 |
Рельсы старогодные, группа III |
(610-5019) |
т |
1,94 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
20,46 |
10,17 |
в том числе |
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
3,07 |
1,53 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
54,3 |
114 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
144,03 |
134,27 |
в том числе |
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
25,99 |
23,96 |
Прочие материалы |
|
руб. |
20,46 |
10,17 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
218,79 |
258,44 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками, и прочих) |
|
руб. |
4,42 |
97,28 |
в том числе |
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,17 |
17,39 |
Состав работ:
01. Разборка упорной призмы и упора.
02. Планировка площадки после разборки упора.
Измеритель: 1 упор
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-45-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
65,4 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
21,88 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш.-ч |
10 10 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
|
Тепловозы широкой колеи маневровые 552 кВт (750 л.с.) |
132801 |
маш.-ч |
0,94 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
42,9 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
139,49 |
в том числе: |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
24,76 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
182,39 |
Состав работ:
01. Рытье и засыпка ям.
02. Устройство заборов.
Измеритель: 100 м забора
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Высотой, м |
|||||||
4,2 |
5,5 |
|||||||||
Заполнение |
||||||||||
Железобетонное |
Деревянное |
Железобетонное |
Деревянное |
|||||||
без лежней |
с лежнями |
без лежней |
с лежнями |
без лежней |
с лежнями |
без лежней |
с лежнями |
|||
28-46-1 |
28-46-2 |
28-46-3 |
28-46-4 |
28-46-5 |
28-46-6 |
28-46-7 |
28-46-8 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
202 |
242 |
200 |
236 |
209 |
244 |
203 |
238 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
109,69 |
110,01 |
99,69 |
101,46 |
118,41 |
118,71 |
105,04 |
105,5 |
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 10 т |
021141 |
маш.-ч |
86,9 |
87 |
82,3 |
82,6 |
91 |
91 |
84,8 |
85 |
Машины бурильно-крановые на автомобиле, глубина бурения 3,5 м |
160402 |
маш.-ч |
11 |
11 |
11 |
11 |
11 |
11 |
11 |
11 |
Прочие машины |
|
руб. |
35,76 |
36,42 |
19,39 |
23,84 |
49,78 |
50,7 |
28,03 |
28,82 |
Сборные железобетонные конструкции |
(440-9006) |
м3 |
П |
П |
|
|
П |
П |
|
|
Болты с шестигранной головкой, диаметр резьбы 6 мм |
(101-0088) |
т |
0,07 |
0,07 |
|
|
0,07 |
0,07 |
|
|
Доски обрезные, длина 4 - 6,5 м, ширина 75 - 150 мм, толщина 44 мм и более, сорта II |
(102-0060) |
м3 |
|
|
4,38 |
4,98 |
|
|
7,2 |
7,2 |
Прочие материалы |
|
руб. |
3,21 |
3,51 |
52,45 |
52,45 |
4,7 |
5 |
80,85 |
80,85 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,48 |
0,53 |
7,87 |
7,87 |
0,71 |
0,75 |
12,13 |
12,13 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
143 |
170 |
142 |
167 |
148 |
172 |
145 |
170 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
746,58 |
747,98 |
696,17 |
702,84 |
790,94 |
791,86 |
723,31 |
725,58 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
134,39 |
134,72 |
123,59 |
125,31 |
143,84 |
144,12 |
129,38 |
129,88 |
Прочие материалы |
|
руб. |
3,21 |
3,51 |
52,45 |
52,45 |
4,7 |
5 |
80,85 |
80,85 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
892,79 |
921,49 |
890,62 |
922,29 |
943,64 |
968,86 |
949,16 |
976,43 |
Состав работ:
01. Заготовка кольев.
02. Изготовление щитов.
03. Развозка щитов и кольев по перегону с укладкой в штабеля.
04. Установка щитов и кольев (графа 3).
Измеритель: 1000 щитов
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Изготовление щитов размером |
Установка щитов |
|
2´2 |
2´2,5 |
Установка щитов и кольев |
|||
28-47-1 |
28-47-2 |
28-47-3 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
484 |
463 |
171 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
52,8 |
43 |
|
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш.-ч |
26,4 |
21,5 |
|
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
52,6 |
43 |
|
Гвозди строительные с плоской головкой, 1,6´50 мм |
(101-0179) |
т |
0,11 |
0,08 |
|
Проволока стальная низкоуглеродистая разного назначения оцинкованная, диаметр 1,1 мм |
(101-0811) |
т |
0,06 |
0,06 |
|
Жерди, длина 3 - 6,5 м, толщина 3 - 5 см |
(102-0013) |
м3 |
11,5 |
11,5 |
|
Планки для снеговых щитов хвойных пород неантисептированные |
(610-2006) |
м3 |
52,7 |
39,5 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
310 |
297 |
109 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
440,15 |
358,62 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
65,74 |
53,54 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
750,15 |
655,62 |
109 |
Состав работ:
01. Культивация разрывов между полосами посадок.
02. Боронование и культивация почвы.
03. Глубокая вспашка.
04. Временная прикопка сеянцев.
05. Подрезка корней.
06. Посадка.
07. Оправка сеянцев.
08. Боронование почвы после посадки.
09. Рыхление и очистка от сорняков междурядий культиваторами и рядов мотыгами.
10. Культивация между полосами посадок.
Измеритель: 1 га насаждений
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Однополосных многорядных, расстояния между рядами, м |
Двух - трехполосных |
Многополосных |
|
1,5 |
3 |
|||||
28-48-1 |
28-48-2 |
28-48-3 |
28-48-4 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
405 |
217 |
172 |
132 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
15,14 |
29,11 |
30,34 |
37,19 |
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, до 59 кВт (80 л. с) |
010311 |
маш.-ч |
13,3 |
18,8 |
19,4 |
26 |
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с) |
010312 |
маш.-ч |
|
8,24 |
8,24 |
8,24 |
Машины лесопосадочные (без трактора) |
091000 |
маш.-ч |
1,25 |
0,62 |
0,63 |
0,63 |
Прочие машины |
|
руб. |
5,57 |
6,29 |
8,19 |
8,96 |
Посадочный материал древесно-кустарниковый (хвойных пород) |
(610-5018) |
1000 шт. |
12 |
6 |
4,8 |
3 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
265 |
151 |
117 |
92,2 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
64,51 |
130,17 |
134,71 |
164,39 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
17,1 |
34,91 |
36,17 |
44,06 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
329,51 |
281,17 |
251,71 |
256,59 |
Состав работ:
01. Подготовка основания для передвигаемого пути.
02. Передвижка пути с откапыванием шпал, разболчиванием, ослаблением, закреплением болтов.
03. Частичная перешивка пути с перегонкой шпал.
04. Регулировка зазоров.
05. Выправка пути до и после обкатки поездами с заполнением шпальных ящиков балластом и оправкой балластной призмы.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Балласт |
||
Гравийно-песчаный |
Гравийный |
Щебеночный |
|||
28-49-1 |
28-49-2 |
28-49-3 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
1230 |
1380 |
1640 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
6,48 |
7,26 |
8,68 |
Прочие машины |
|
|
19,65 |
22,01 |
26,33 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
833 |
927 |
1100 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
19,65 |
22,01 |
26,33 |
в том числе |
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
5,9 |
6,6 |
7,9 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
852,65 |
949,01 |
1126,33 |
Состав работ:
01. Подготовка основания для передвигаемого пути.
02. Передвижка перевода с откапыванием брусьев, ослаблением, закреплением болтов.
03. Частичная перешивка перевода с перегонкой брусьев.
04. Регулировка зазоров.
05. Перестановка предельного столбика и переводного механизма с регулировкой.
06. Выправка перевода до и после обкатки поездами с заполнением шпальных ящиков балластом и оправкой балластной призмы.
Измеритель: 1 стрелочный перевод
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
На балласте |
||
Гравийно-песчаном |
Гравийном |
Щебеночном |
|||
28-50-1 |
28-50-2 |
28-50-3 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
126 |
148 |
181 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
1,42 |
1,65 |
2,07 |
Прочие машины |
|
руб. |
4,3 |
5,02 |
6,29 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
91,4 |
108 |
131 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
4,3 |
5,02 |
6,29 |
в том числе |
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
1,29 |
1,51 |
1,89 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
95,7 |
113,02 |
137,29 |
Состав работ:
01. Вырезка песчаного балласта.
02. Перегонка шпал.
03. Постановка стыков пути на щебень.
04. Выправка и регулировка пути в плане.
05. Уборка вырезанного балласта.
Измеритель: 1 парный стык
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-51-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
8,78 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
0,07 |
Прочие машины |
|
руб. |
0,22 |
Балласт щебеночный |
(408-9200) |
м3 |
2,6 |
Заработная плата рабочих строителей |
|
руб. |
5,83 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
0,22 |
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,07 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
6,05 |
Состав работ:
01. Вырезка песчаного балласта из ящиков ниже подошвы брусьев.
02. Перегонка брусьев.
03. Заброска щебеночного балласта с подштопкой, подбивкой и трамбованием.
04. Засыпка шпальных ящиков щебнем.
05. Выправка и регулировка перевода после обкатки поездами.
06. Уборка вырезанного балласта.
Измеритель: 1 стрелочный перевод
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Обыкновенных и глухих пересечений |
Двойных перекрестных |
28-52-1 |
28-52-2 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
328 |
433 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
2,16 |
3,19 |
Прочие машины |
|
руб. |
6,56 |
9,69 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
224 |
296 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
6,56 |
9,69 |
в том числе |
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
1,97 |
2,91 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
230,56 |
305,69 |
Состав работ:
01. Транспортирование материалов.
Измеритель: 1 км перемещения
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
1 км пути при числе шпал на 1 км |
|||||||||
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
1 комплект стрелочного перевода или глухого пересечения |
2000 |
1840 |
1600 |
1400 |
1 комплект стрелочного перевода или глухого пересечения |
|||
По строящимся путям |
По эксплуатируемым путям МПС |
|||||||||||
28-53-2 |
28-53-3 |
28-53-4 |
28-53-5 |
28-53-6 |
28-53-7 |
28-53-8 |
28-53-9 |
|||||
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
5,16 |
4,8 |
4,16 |
3,72 |
0,52 |
12,76 |
11,67 |
10,29 |
9,07 |
1,17 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
1,29 |
1,2 |
1,04 |
0,93 |
0,13 |
1,29 |
1,2 |
1,04 |
0,93 |
0,13 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш-ч |
5,15 |
4,65 |
4,14 |
3,73 |
0,38 |
5,15 |
4,65 |
4,14 |
3,73 |
0,38 |
Тепловозы широкой колеи маневровые 883 кВт (1200 л.с) |
132803 |
маш-ч |
1,29 |
1,2 |
1,04 |
0,93 |
0,13 |
1,29 |
1,2 |
1,04 |
0,93 |
0,13 |
Прочие машины |
|
|
|
|
|
|
|
23,06 |
20,83 |
18,6 |
16,24 |
1,97 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
55,15 |
51,16 |
44,46 |
39,78 |
5,43 |
78,21 |
71,99 |
63,06 |
56,02 |
7,4 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
5,76 |
5,35 |
4,64 |
4,15 |
0,58 |
12,68 |
11,6 |
10,22 |
9,02 |
1,17 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
55,15 |
51,16 |
44,46 |
39,78 |
5,43 |
78,21 |
71,99 |
63,06 |
56,02 |
7,4 |
Состав работ:
01. Погрузка на базе и разгрузка у места работ, развозка и раскладка по фронту работ костылей.
02. Сверление отверстий в шпалах с антисептированием и забивкой костылей.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Число шпал на 1 км пути |
|||
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
|||
28-54-1 |
28-54-2 |
28-54-3 |
28-54-4 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
99,2 |
91,2 |
79 |
70 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
0,51 |
0,47 |
0,42 |
0,37 |
Прочие машины |
|
руб. |
1,55 |
1,44 |
1,27 |
1,11 |
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
1,5 |
1,4 |
1,2 |
1 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
70 |
66 |
56 |
50 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1,55 |
1,44 |
1,27 |
1,11 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,47 |
0,43 |
0,38 |
0,33 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
71,55 |
67,44 |
57,27 |
51,11 |
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Радиусы кривых, м |
||||||||||||||
250-500 |
500-800 |
||||||||||||||||
Тип рельсов |
|||||||||||||||||
Р65 |
Р50 |
Р65 |
Р50 |
||||||||||||||
Число шпал на 1 км пути |
|||||||||||||||||
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
||||
28-55-2 |
28-55-3 |
28-55-5 |
28-55-6 |
28-55-7 |
28-55-8 |
28-55-9 |
28-55-10 |
28-55-11 |
28-55-12 |
28-55-13 |
28-55-14 |
||||||
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для Р75, Р65 |
(105-0035) |
|
0,7 |
0,6 |
0,5 |
|
|
|
|
0,4 |
0,3 |
0,3 |
|
|
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р50 |
(105-0036) |
т |
|
|
|
1,7 |
1,6 |
1,4 |
1,2 |
|
|
|
0,8 |
0,8 |
0,7 |
0,6 |
|
Состав работ:
01. Разборка стыков и снятие накладок.
02. Уборка инвентарных рельсов.
03. Разрядка напряжений.
04. Укладка уравнительных рельсов.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
135 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
7,73 |
Прочие машины |
|
руб. |
23,45 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
104 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
23,45 |
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
7,03 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
127,45 |
Состав работ:
01. Гидроизоляция фундаментов.
02. Разработка котлованов на неполную глубину (гр. 4, 5) и полную глубину (гр. 6-11).
03. Вибропогружение фундаментов (гр. 1-5).
04. Установка опорных плит (гр. 9-11).
05. Установка фундаментов (гр. 6-11).
06. Установка, регулировка положения и нумерация опор.
07. Устройство бетонных оголовков.
08. Засыпка пазух котлованов с послойным трамбованием грунта (гр. 6-11).
Измеритель: 1 одиночная опора
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
В фундаменты стаканного типа устанавливаемые |
||||||||||
Вибропогружением |
Закапыванием |
||||||||||||
Без направляющих |
В направляющие котлованы |
Без опорных плит |
С опорными плитами |
||||||||||
"с пути" |
работе "с поля" |
"с пути" |
работе "с поля" |
"с пути" |
работе "с поля" |
||||||||
на перегоне |
на станции |
на перегоне или станции |
на перегоне |
на станции |
на перегоне |
на станции |
на перегоне или станции |
на перегоне |
на станции |
на перегоне или станции |
|||
28-101-1 |
28-101-2 |
28-101-3 |
28-101-4 |
28-101-5 |
28-101-6 |
28-101-7 |
28-101-8 |
28-101-9 |
28-101-10 |
28-101-11 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
15,5 |
14,8 |
14,3 |
19,5 |
18,1 |
21,04 |
20,3 |
18,3 |
23,6 10,71 |
22,6 |
20,5 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
7,5 |
7,07 |
8,06 |
9,24 |
8,81 |
9,28 |
9,03 |
1,99 |
10,24 |
14,72 |
|
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79кВт (108 л.с.) |
010312 |
маш-ч |
|
|
1,73 |
|
|
|
|
4,22 |
|
|
4,82 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
0,884 |
0,782 |
|
0,88 |
0,78 |
1,69 |
1,49 |
|
1,75 |
1,54 |
|
Бульдозеры при работе на других видах строительства, 79 Вт (108 л.с) |
070149 |
маш-ч |
|
|
|
|
|
|
|
0,57 |
|
|
0,57 |
Агрегаты для вибропогружения свайных фундаментов опор контактной сети (без мотовозаэлектростанции) |
130200 |
маш-ч |
0,86 |
0,86 |
0,86 |
0,86 |
0,86 |
|
|
|
|
|
|
Машины для рытья котлованов под опоры контактной сети при работе "с поля" |
131201 |
маш-ч |
|
|
|
|
|
|
|
0,5 |
|
|
1 |
Машины для рытья котлованов под опоры контактной сети при работе "с пути" |
131202 |
маш-ч |
|
|
|
0,88 |
0,87 |
1 |
1,28 |
|
1,45 |
1,64 |
|
Мотовозы-электостанции |
131500 |
маш-ч |
0,86 |
0,86 |
0,86 |
0,86 |
0,86 |
|
1,28 |
|
1,45 |
1,64 |
|
Вагоны широкой колеи, 20 т |
132501 |
маш-ч |
0,884 |
0,782 |
|
0,88 |
0,78 |
1,69 |
1,49 |
|
1,75 |
1,54 |
|
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш-ч |
1,52 |
1,32 |
|
1,52 |
1,32 |
3,14 |
2,75 |
|
3,68 |
3,1 |
|
Тепловозы широкой колеи маневровые, 552 кВт (750 л.с.) |
132801 |
маш-ч |
0,884 |
0,782 |
|
0,88 |
0,78 |
1,69 |
1,49 |
|
1,75 |
1,54 |
|
Конвейер для перевозки опор Кран для установки опор при работе с "поля" |
700038 700040 |
маш-ч маш-ч |
|
|
1,73 0,646 |
|
|
|
|
4,22 1,47 |
|
|
4,82 1,71 |
Прочие машины |
|
руб. |
1,59 |
1,55 |
1,55 |
1,59 |
1,55 |
1,59 |
1,55 |
1,55 |
2,46 |
2,42 |
2,42 |
Битумы нефтяные строительные, марка БН-90/110 |
101-0073 |
т |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
Стойки опор железобетонные конические |
(440-9071) |
шт. |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Фундаменты железобетонные для опор контактной сети |
(440-9206) |
шт. |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Плиты опорные железобетонные |
(440-9207) |
шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
П |
П |
П |
Прочие материалы |
|
руб. |
8,28 |
8,28 |
8,21 |
8,28 |
8,28 |
7,64 |
7,64 |
7,51 |
8,68 |
8,68 |
8,64 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
1,24 |
1,24 |
1,23 |
1,24 |
1,24 |
1,15 |
1,15 |
1,13 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
11,1 |
10,6 |
10,2 |
13,9 |
13 |
14,6 |
14,1 |
12,7 |
16,4 |
15,7 |
14,2 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
80,51 |
76,91 |
69,43 |
108,18 |
104,33 |
92,05 |
93,87 |
59,83 |
109,65 |
108,12 |
75,69 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
8,41 |
7,94 |
9,2 |
16,37 |
15,82 |
17,09 |
18,72 |
14,15 |
21,69 |
22,47 |
17,49 |
Прочие материалы |
|
руб. |
8,28 |
8,28 |
8,21 |
8,28 |
8,28 |
7,64 |
7,64 |
7,51 |
8,68 |
8,68 |
8,64 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
99,89 |
95,79 |
87,84 |
130,36 |
125,61 |
114,29 |
115,61 |
80,04 |
134,73 |
132,5 |
98,53 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
Состав работ:
01. Разработка котлованов.
02. Установка опорных плит и лежней.
03. Установка, регулировка положения и нумерация опор.
04. Засыпка пазух котлованов грунтом с послойным трамбованием.
Измеритель: 1 одиночная опора
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Без опорных плит |
||||||||
Без лежней |
С 1 лежнем |
С 2 лежнями |
|||||||||
"с пути" |
"споля" |
"с пути" |
"споля" |
"с пути" |
"с поля" |
||||||
На перегоне |
На станции |
На пе-регонеили станции |
На перегоне |
На станции |
На перегоне или станции |
На перегоне |
На станции |
На перегоне или станции |
|||
28-102-1 |
28-102-2 |
28-102-3 |
28-102-4 |
28-102-5 |
28-102-6 |
28-102-7 |
28-102-8 |
28-102-9 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
11,4 |
10,4 |
8,09 |
16,4 |
14,8 |
9,4 |
19,9 |
18,32 |
12,9 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
5,04 |
4,64 |
5,89 |
8,2 |
7,52 |
7,69 |
10,8 |
10,12 |
10,29 |
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79кВт (108 л.с.) |
010312 |
маш-ч |
|
|
1,84 |
|
|
2,14 |
|
|
2,14 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
0,76 |
0,66 |
|
1 |
0,92 |
|
1 |
0,92 |
|
Бульдозеры при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л.с.) |
070149 |
маш-ч |
|
|
0,57 |
|
|
0,57 |
|
|
0,57 |
Машины для рытья котлованов под опоры контактной сети при работе "с поля" |
131201 |
маш-ч |
|
|
0,5 |
|
|
1,01 |
|
|
2,31 |
Машины для рытья котлованов под опоры контактной сети при работе "с пути" |
131202 |
маш-ч |
1 |
1 |
|
2,1 |
1,92 |
|
3,4 |
3,22 |
|
Вагоны широкой колеи, 20 т |
132501 |
маш-ч |
0,76 |
0,66 |
|
1 |
0,92 |
|
1 |
0,92 |
|
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш-ч |
1,52 |
1,32 |
|
2,1 |
1,84 |
|
2,1 |
1,84 |
|
Тепловозы широкой колеи маневровые, 552 кВт (750 л.с.) |
132801 |
маш-ч |
0,76 |
0,66 |
|
1 |
0,92 |
|
1 |
0,92 |
|
Конвейер для перевозки опор |
700038 |
маш-ч |
|
|
1,84 |
|
|
2,14 |
|
|
2,14 |
Кран для установки опор при работе с "поля" |
700040 |
маш-ч |
|
|
0,64 |
|
|
0,82 |
|
|
0,82 |
Стойки опор железобетонные конические |
(440-9071) |
шт. |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Плиты опорные железобетонные |
(440-9207) |
шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лежни железобетонные для опор контактной сети |
(440-9208) |
шт. |
|
|
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Прочие материалы |
|
руб. |
3,65 |
3,65 |
0,01 |
4,46 |
4,46 |
0,01 |
4,46 |
4,46 |
0,01 |
в том числе |
|
руб. |
0,55 |
0,55 |
0,01 |
0,67 |
0,67 |
|
0,67 |
0,67 |
|
Транспортные расходы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
8,11 |
10,7 |
5,8 |
11,5 |
10,4 |
6,8 |
13,3 |
12,21 |
8,61 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
58,16 |
54,68 |
31,75 |
101,43 |
92,84 |
43,9 |
142,51 |
133,92 |
64,83 |
в том числе |
|
руб. |
12,46 |
12,02 |
7,2 |
23,51 |
21,51 |
9,55 |
35,3 |
33,31 |
13,24 |
Зарплата машинистов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие материалы |
|
руб. |
3,65 |
3,65 |
0,01 |
4,46 |
4,46 |
0,01 |
4,46 |
4,46 |
0,01 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
69,92 |
69,03 |
37,56 |
117,39 |
107,7 |
50,71 |
160,27 |
150,59 |
73,45 |
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
С опорными плитами |
||||||||
С 1 лежнем |
|||||||||||
"C пути" |
"С поля" |
"С пути" |
"С поля" |
"С пути" |
"С поля" |
||||||
На перегоне |
На станции |
На перегоне или станции |
На перегоне |
На станции |
На перегоне или станции |
На перегоне |
На станции |
На перегоне или станции |
|||
28-102-10 |
28-102-11 |
28-102-12 |
28-102-13 |
28-102-14 |
28-102-15 |
28-102-16 |
28-102-17 |
28-102-18 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
16,1 |
14,8 |
8,7 |
18,2 |
16,8 |
10,2 |
21,72 |
20,3 |
13,7 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
8,2 |
7,48 |
7,58 |
9,6 |
8,52 |
8,36 |
12,2 |
11,12 |
10,96 |
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79кВт (108 л.с.) |
010312 |
маш-ч |
1 |
|
2,1 |
|
|
2,4 |
|
|
2,4 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
0,91 |
|
1,35 |
1,17 |
|
1,35 |
1,17 |
|
|
Бульдозеры при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л.с.) |
070149 |
маш-ч |
|
|
0,57 |
|
|
0,57 |
|
|
0,57 |
Машины для рытья котлованов под опоры контактной сети при работе "с поля" |
131201 |
маш-ч |
|
|
1,01 |
|
|
1,01 |
|
|
2,31 |
Машины для рытья котлованов под опоры контактной сети при работе "с пути" |
131202 |
маш-ч |
2,1 |
1,92 |
|
2,1 |
1,92 |
|
3,4 |
3,22 |
|
Вагоны широкой колеи, 20 т |
132501 |
маш-ч |
1 |
0,91 |
|
1,35 |
1,17 |
|
1,35 |
1,17 |
|
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш-ч |
2,11 |
1,81 |
|
2,59 |
2,35 |
|
2,6 |
2,35 |
|
Тепловозы широкой колеи маневровые 552 кВт (750 л.с.) |
132801 |
маш-ч |
1 |
0,91 |
|
1,35 |
1,17 |
2,4 |
1,35 |
1,17 |
2,4 |
Конвейер для перевозки опор |
700038 |
маш-ч |
|
|
2,14 |
|
|
|
|
||
Кран для установки опор при работе с "поля" |
700040 |
маш-ч |
|
|
0,75 |
|
|
0,97 |
|
|
0,97 |
Стойки опор железобетонные конические |
(440-9071) |
шт. |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Плиты опорные железобетонные |
(440-9207) |
шт. |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Лежни железобетонные для опор контактной сети |
(440-9208) |
шт. |
|
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Прочие материалы |
|
руб. |
4,07 |
4,07 |
0,01 |
4,84 |
4,84 |
0,01 |
4,84 |
4,84 |
0,01 |
в том числе |
|
руб. |
0,61 |
0,61 |
|
0,73 |
0,73 |
|
0,73 |
0,73 |
|
Транспортные расходы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
11,4 |
10,4 |
6,2 |
12,9 |
9,8 |
7,3 |
14,71 |
11,6 |
9,1 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
101,44 |
92,48 |
43,15 |
113,47 |
101,59 |
47,27 |
154,56 |
142,67 |
68,2 |
в том числе |
|
руб. |
23,51 |
21,47 |
9,43 |
25,07 |
22,63 |
10,32 |
36,86 |
34,43 |
14,01 |
Зарплата машинистов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие материалы |
|
руб. |
4,07 |
4,07 |
0,01 |
4,84 |
4,84 |
0,01 |
4,84 |
4,84 |
0,01 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
116,91 |
106,95 |
49,36 |
131,21 |
116,23 |
54,58 |
174,11 |
159,11 |
77,31 |
Состав работ:
01. Погрузка железобетонных конических опор.
02. Проезд сдвоенного установочного поезда к месту работы и обратно.
03. Выштамповывание котлована конусообразным лидером.
04. Установка опор в котлованы железнодорожным краном.
05. Нумерация опор.
Измеритель: 1 опора
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
На перегоне |
На станции |
28-103-1 |
28-103-2 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
2,64 |
2,27 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
5,65 |
4,62 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш.-ч |
0,67 |
0,55 |
Агрегаты для вибропогружения свайных фундаментов опор контактной сети (без мотовоза-электростанции) |
130200 |
маш.-ч |
0,53 |
0,44 |
Мотовозы-электростанции |
131500 |
маш.-ч |
0,53 |
0,44 |
Вагоны широкой колеи, 20 т |
132501 |
маш.-ч |
0,67 |
0,55 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
0,67 |
0,55 |
Тепловозы широкой колеи маневровые 552 кВт (750 л.с.) |
132801 |
маш.-ч |
0,67 |
0,55 |
Прочие машины |
|
руб. |
2,57 |
2 |
Прочие материалы |
|
руб. |
10,42 |
10,42 |
в том числе транспортные расходы |
|
руб. |
1,56 |
1,56 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
1,93 |
1,66 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
55,06 |
45,37 |
в том числе заработная плата машинистов |
|
руб. |
6,21 |
5,09 |
Прочие материалы |
|
руб. |
10,42 |
10,42 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
67,41 |
57,45 |
Состав работ:
01. Устройство изоляции при установке хомутов крепления оттяжек к анкерным опорам, оголовков жестких поперечин или консолей.
Измеритель: 1 одиночная опора
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-104-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
1,37 |
Лента изоляционная прорезиненная односторонняя |
544-0093 |
кг |
1,5 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
0,97 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
в том числе заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
0,97 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
2,78 |
в том числе транспортные расходы |
|
руб. |
0,33 |
Состав работ:
01. Разработка котлованов.
02. Устройство крепления котлованов и щебеночной подготовки.
03. Гидроизоляция и установка блоков фундаментов.
04. Засыпка пазух котлованов с послойным трамбованием грунта.
Измеритель: 1 опора
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
"С пути" |
|||||||||
При массе опор, т |
||||||||||||
0,6 и менее |
0,61-0,8 |
0,81-1 |
1,01-1,5 |
более 1,5 |
0,6 и менее |
0,61-0,8 |
0,81-1 |
1,01-1,5 |
более 1,5 |
|||
28-105-1 |
28-105-2 |
28-105-3 |
28-105-4 |
28-105-5 |
28-105-6 |
28-105-7 |
28-105-8 |
28-105-9 |
28-105-10 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
31,35 |
108 |
137,3 |
181 |
249 |
36 |
110 |
138,8 |
180,5 |
251 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
5,19 |
16,1 |
17,8 |
19,66 |
23,06 |
6,89 |
13,8 |
15,65 |
17,73 |
21,37 |
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с) |
010312 |
маш-ч |
|
|
|
|
|
1,4 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
Краны на гусеничном ходу при работе на других видах строительства до 16 т |
021243 |
маш-ч |
|
|
|
|
|
0,52 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
0,6 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
0,1 |
0,18 |
0,18 |
0,18 |
0,18 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 0,5 м3 |
060247 |
маш-ч |
0,28 |
1,32 |
1,86 |
2,6 |
3,8 |
0,35 |
1,65 |
2,3 |
3,26 |
4,7 |
Бульдозеры при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) |
070149 |
маш-ч |
0,01 |
0,1 |
0,12 |
0,18 |
0,27 |
0,58 |
0,65 |
0,69 |
0,75 |
0,84 |
Вагоны широкой колеи, 20 т |
132501 |
маш-ч |
0,6 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
|
|
|
|
|
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш-ч |
1,3 |
5,2 |
5,2 |
5,2 |
5,32 |
|
|
|
|
|
Тепловозы широкой колеи маневровые 552 кВт (750 л.с.) |
132801 |
маш-ч |
0,74 |
2,7 |
2,72 |
2,72 |
2,82 |
|
|
|
|
|
Конвейер для перевозки опор |
700038 |
маш-ч |
|
|
|
|
|
1,4 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
Прочие машины |
|
руб. |
6,72 |
12,97 |
16,31 |
19,52 |
25,34 |
7,39 |
13,76 |
17,29 |
20,5 |
26,91 |
Битумы нефтяные строительные, марка БН-90/110 |
101-0073 |
т |
0,04 |
0,06 |
0,08 |
0,1 |
0,12 |
0,04 |
0,06 |
0,08 |
0,1 |
0,12 |
Лесоматериалы круглые хвойных пород для строительства, длина 3 - 6,5 м, диаметр 14 - 24 см |
102-0008 |
м3 |
0,15 |
0,35 |
0,37 |
0,43 |
0,57 |
0,15 |
0,35 |
0,37 |
0,43 |
0,57 |
Доски необрезные, длина 4 - 6,5 м, толщина 44 мм и более, сорта IV |
102-0082 |
м3 |
0,2 |
0,46 |
0,5 |
0,58 |
0,76 |
0,2 |
0,46 |
0,5 |
0,58 |
0,76 |
Щебень каменный |
(408-9090) |
м3 |
0,8 |
1,2 |
1,3 |
1,3 |
1,9 |
0,8 |
1,2 |
1,3 |
1,3 |
1,9 |
Фундаменты железобетонные для опор контактной сети |
(440-9206) |
шт. |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Прочие материалы |
|
руб. |
1,1 |
1,88 |
2,26 |
2,6 |
3,22 |
1,1 |
1,88 |
2,26 |
2,6 |
3,22 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Транспортные расходы |
|
руб. |
0,17 |
0,28 |
0,34 |
0,39 |
0,48 |
0,17 |
0,28 |
0,34 |
0,39 |
0,48 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
21,74 |
74,4 |
94,3 |
124 |
170 |
25,17 |
75,6 |
95,36 |
123,4 |
171 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
33 |
115,11 |
122,92 |
131,83 |
149,16 |
29,11 |
60,77 |
69,23 |
79,75 |
97,1 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
5,37 |
17,31 |
19,07 |
21,07 |
24,69 |
7,63 |
15,37 |
17,32 |
19,59 |
23,48 |
Прочие материалы |
|
руб. |
1,1 |
1,88 |
2,26 |
2,6 |
3,22 |
1,1 |
1,88 |
2,26 |
2,6 |
3,22 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
55,84 |
191,39 |
219,48 |
258,43 |
322,38 |
55,38 |
138,25 |
166,85 |
205,75 |
271,32 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
22,24 |
48,05 |
53,24 |
62,56 |
81,15 |
22,24 |
48,05 |
53,24 |
62,56 |
81,15 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
3,61 |
7,41 |
8,4 |
9,96 |
12,79 |
3,61 |
7,41 |
8,4 |
9,96 |
12,79 |
Состав работ:
01. Выравнивание площадок.
02. Укладка плит ростверков и погружение свай.
03. Электросварка арматуры свай с ростверками.
04. Омоноличивание зазоров бетоном.
Измеритель: 1 опора
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
"С пути" |
"С поля" |
||||
При количестве свай на фундамент под 1 опору, шт |
||||||||
4 |
6 |
8 |
4 |
6 |
8 |
|||
28-106-1 |
28-106-2 |
28-106-3 |
28-106-4 |
28-106-5 |
28-106-6 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
58 |
71,6 |
93,75 |
54,7 |
88,25 |
105,6 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
37,04 |
44,61 |
52,63 |
33,01 |
51,19 |
60,72 |
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79кВт (108 л.с.) |
010312 |
маш-ч |
|
|
|
8,52 |
13,23 |
15,53 |
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
0,06 |
0,07 |
0,08 |
8,42 |
13 |
15,3 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
8,434,8 |
10,167,2 |
129,6 |
4,8 |
7,2 |
9,6 |
Агрегаты сварочные передвижные с дизельным двигателем, номинальный сварочный ток 250 - 400 А |
040202 |
маш-ч |
||||||
Бульдозеры при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л.с) |
070149 |
маш-ч |
|
|
12 |
0,57 |
0,57 |
0,57 |
Вагоны широкой колеи, 20 т |
132501 |
маш-ч |
8,43 |
10,16 |
|
|
|
|
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш-ч |
16,8 |
20,3 |
24 |
|
|
|
Тепловозы широкой колеи маневровые, 552 кВт (750 л.с) |
132801 |
маш-ч |
8,437,8 |
10,169,3 |
1210,9 |
5,7 |
9,6 |
|
Вибропогружатели низкочастотные для погружения металлических и железобетонных свай, до 3 т |
140406 |
маш-ч |
11,17 |
|||||
Конвейер для перевозки опор |
700038 |
маш-ч |
|
|
|
8,52 |
13,23 |
15,53 |
Прочие машины |
|
руб. |
2,1 |
2,53 |
2,87 |
15,46 |
24,24 |
30,65 |
Сортовой и фасонный горячекатаный прокат из стали углеродистой обыкновенного качества полосовой, толщиной 10 - 75 мм при ширине 100-200 мм, сталь СТ3СП |
101-0982 |
т |
0,06 |
0,09 |
0,12 |
0,06 |
0,09 |
0,12 |
Плиты железобетонные прямоугольные плоские |
(440-9057) |
м3 |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Сваи железобетонные |
(440-9143) |
м |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Прочие материалы |
|
руб. |
15,13 |
23,26 |
30,38 |
15,13 |
23,26 |
30,38 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
2,27 |
3,49 |
4,56 |
2,27 |
3,49 |
4,56 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
43,2 |
53,5 |
70 |
41,1 |
66,4 |
79,4 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
326,69 |
394,39 |
466,16 |
165,1 |
256,72 |
303,68 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
41,73 |
50,24 |
59,27 |
37,13 |
57,53 |
68,05 |
Прочие материалы |
|
руб. |
15,13 |
23,26 |
30,38 |
15,13 |
23,26 |
30,38 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
385,02 |
471,15 |
566,54 |
221,33 |
346,38 |
413,46 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
11,82 |
17,73 |
23,64 |
11,82 |
17,73 |
23,64 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
1,31 |
1,96 |
2,62 |
1,31 |
1,96 |
2,62 |
Состав работ:
01. Комплектование и сборка консольных опор (гр. 9).
02. Очистка неустановленных опор.
03. Установка опор на готовые фундаменты с регулировкой положения.
04. Устройство бетонных оголовков.
05. Нумерация опор.
Измеритель: 1 опора
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Решетчатых |
Консольных светофорных "с пути" |
|||||||
"С поля" |
"С пути" |
||||||||||
|
|
|
Массой, т |
|
|
|
|||||
0,6 и менее |
0,61-1 |
1,01-1,5 |
Более 1,5 |
0,6 и менее |
0,61-1 |
1,01-1,5 |
Более 1,5 т |
||||
28-107-1 |
28-107-2 |
28-107-3 |
28-107-4 |
28-107-5 |
28-107-6 |
28-107-7 |
28-107-8 |
28-107-9 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
23,5 |
27,6 |
28,6 |
30 |
20 |
23,5 |
24,5 |
25,5 |
70,3 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
6,25 |
6,37 |
6,77 |
6,77 |
7,58 |
7,7 |
7,89 |
7,89 |
39,09 |
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79кВт (108 л.с.) |
010312 |
маш-ч |
|
|
|
|
2,1 |
2,1 |
2,2 |
2,2 |
|
Краны на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, до 16 т |
021243 |
маш-ч |
|
|
|
|
0,69 |
0,69 |
0,69 |
0,69 |
|
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
1,5 |
1,5 |
1,6 |
1,6 |
0,12 |
0,12 |
0,14 |
0,14 |
10,9 |
Агрегаты сварочные передвижные с дизельным двигателем, номинальный сварочный ток 250-400 А |
040202 |
маш-ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,169 |
Вагоны широкой колеи, 20 т |
132501 |
маш-ч |
1,5 |
1,5 |
1,6 |
1,6 |
|
|
|
|
8,52 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш-ч |
3,15 |
3,15 |
3,2 |
3,2 |
|
|
|
|
21,86 |
Тепловозы широкой колеи маневровые, 552 кВт (750 л.с.) |
132801 |
маш-ч |
1,5 |
1,5 |
1,6 |
1,6 |
|
|
|
|
8,52 |
Транспортер для перевозки опор |
700038 |
маш-ч |
|
|
|
|
4,3 |
4,3 |
4,35 |
4,35 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
0,76 |
1,11 |
1,11 |
1,11 |
0,76 |
1,11 |
1,11 |
1,11 |
0,76 |
Доски необрезные, длина 4 - 6,5 м, толщина 32, 40 мм, сорт III |
102-0077 |
м3 |
0,05 |
0,13 |
0,13 |
0,13 |
0,05 |
0,13 |
0,13 |
0,13 |
0,05 |
Опоры стальные |
(201-9024) |
т |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Прочие материалы |
|
руб. |
20,71 |
36,83 |
49,1 |
58,65 |
20,71 |
36,83 |
49,1 |
58,65 |
44,64 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Транспортные расходы |
|
руб. |
3,11 |
5,52 |
7,37 |
8,8 |
3,11 |
5,52 |
7,37 |
8,8 |
6,7 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
17,15 |
20 |
20,7 |
21,4 |
13,9 |
16,8 |
18 |
18,4 |
53 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
53,37 |
53,72 |
57,06 |
57,06 |
31,23 |
31,58 |
32,47 |
32,47 |
329,53 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
6,93 |
7,03 |
7,46 |
7,46 |
8,46 |
8,56 |
8,79 |
8,79 |
43,63 |
Прочие материалы |
|
руб. |
20,71 |
36,83 |
49,1 |
58,65 |
20,71 |
36,83 |
49,1 |
58,65 |
44,64 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
91,23 |
110,55 |
126,86 |
137,11 |
65,84 |
85,21 |
99,57 |
109,52 |
427,17 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
3,77 |
9,8 |
9,8 |
9,8 |
3,77 |
9,8 |
9,8 |
9,8 |
3,77 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,47 |
1,22 |
1,22 |
1,22 |
0,47 |
1,22 |
1,22 |
1,22 |
0,47 |
Состав работ:
01. Комплектование поперечин.
02. Сборка и крепление стальных оголовков.
03. Установка поперечин на опоры с окончательным закреплением.
Измеритель: 1 поперечина
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Одиночных, перекрывающих пути, в количестве до |
Сдвоенных, перекрывающих пути, в количестве до |
|||
4 |
7 |
8 |
7 |
8 |
|||
28-108-1 |
28-108-2 |
28-108-3 |
28-108-4 |
28-108-5 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
18,9 |
28,3 |
33,1 |
35 |
41 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
11 |
14,2 |
18,08 |
20,2 |
22,56 |
Краны на железнодорожному ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
3,16 |
3,9 |
5,04 |
4,95 |
5,8 |
Агрегаты сварочные передвижные с дизельным двигателем, номинальный сварочный ток 250 - 400 А |
040202 |
маш-ч |
1,62 |
2,8 |
4,3 |
2,81 |
4,3 |
Вагоны широкой колеи, 20 т |
132501 |
маш-ч |
1,23 |
1,67 |
2,06 |
2,65 |
2,81 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш-ч |
6,1 |
8,12 |
11,22 |
18,8 |
14,2 |
Тепловозы широкой колеи маневровые, 552 кВт, (750 л.с.) |
132801 |
маш-ч |
2,34 |
3,2 |
4 |
5,15 |
5,48 |
Поперечины жесткие стальные |
(201-9191) |
т |
П |
П |
П |
П |
П |
Оголовок крепления жестких поперечин на железобетонных опорах контактных сетей, окрашенных 2 раза |
611-1001 |
т |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,07 |
0,07 |
Прочие материалы |
|
руб. |
13,64 |
16,49 |
36,21 |
24,8 |
36,21 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
2,05 |
2,47 |
5,43 |
3,72 |
5,43 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
14,1 |
21,31 |
24,85 |
26,22 |
30,8 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
93,06 |
122,85 |
156,96 |
187,77 |
200,74 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
12,29 |
15,86 |
20,2 |
22,52 |
25,17 |
Прочие материалы |
|
руб. |
13,64 |
16,49 |
36,21 |
24,8 |
36,21 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
120,8 |
160,65 |
218,02 |
238,79 |
267,75 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками, и прочих) |
|
руб. |
30,24 |
30,24 |
30,24 |
52,92 |
52,92 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
4,54 |
4,54 |
4,54 |
7,94 |
7,94 |
Состав работ:
01. Комплектование и сборка стальных конструкций мостика с жесткой поперечиной.
02. Сборка и крепление стальных оголовков.
03. Установка стальных конструкций на опоры с регулировкой положения.
Измеритель: 1 мостик
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Одиночных, перекрывающих пути, в количестве до |
Сдвоенных, перекрывающих пути, в количестве до |
|||
4 |
7 |
8 |
7 |
8 |
|||
28-109-1 |
28-109-2 |
28-109-3 |
28-109-4 |
28-109-5 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
22,6 |
28,7 |
32,3 |
35,4 |
40,56 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
11,68 |
15,02 |
18,7 |
21 |
23,38 |
Краны на железнодорожному ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
3,27 |
4,11 |
5,1 |
5,1 |
5,93 |
Агрегаты сварочные передвижные с дизельным двигателем, номинальный сварочный ток 250 - 400 А |
040202 |
маш-ч |
1,62 |
2,81 |
4,32 |
2,81 |
4,32 |
Вагоны широкой колеи, 20 т |
132501 |
маш-ч |
1,34 |
1,8 |
2,18 |
2,76 |
2,9 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш-ч |
7,9 |
10,6 |
13,2 |
14,6 |
16,2 |
Тепловозы широкой колеи маневровые, 552 кВт (750 л.с.) |
132801 |
маш-ч |
2,57 |
3,4 |
4,25 |
5,4 |
5,76 |
Болты специальные для крепления опор, с гайкой и шайбой, диаметр 12 - 16 мм, длина 400 мм |
111-0001 |
т |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
Поперечины жесткие стальные |
(201-9191) |
т |
П |
П |
П |
П |
П |
Оголовок крепления жестких поперечин на железобетонных опорах контактных сетей, окрашенных 2 раза |
611-1001 |
т |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,07 |
0,07 |
Конструкции металлических светофорных мостиков |
(611-1002) |
т |
П |
П |
П |
П |
П |
Прочие материалы |
|
руб. |
38,19 |
49,1 |
59,02 |
49,1 |
59,02 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
5,73 |
7,37 |
8,85 |
7,37 |
8,85 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
17,1 |
21,9 |
25 |
27 |
31,2 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
101,09 |
132 |
165,08 |
190,73 |
210,31 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
13,05 |
16,78 |
20,89 |
23,41 |
26,07 |
Прочие материалы |
|
руб. |
38,19 |
49,1 |
59,02 |
49,1 |
59,02 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
156,38 |
203 |
249,1 |
266,83 |
300,53 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
35,08 |
35,08 |
35,08 |
57,76 |
57,76 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
4,71 |
4,71 |
4,71 |
8,11 |
8,11 |
Состав работ:
01. Навешивание люлек с рамками на поперечину.
02. Очистка, установка стальных конструкций на опоры с регулировкой положения.
Измеритель: 1 люлька
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-110-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
10,5 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
3,92 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш.-ч |
1,48 |
Вагоны широкой колеи, 20 т |
132501 |
маш.-ч |
0,67 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
2,47 |
Тепловозы широкой колеи маневровые, 552 кВт (750 л.с.) |
132801 |
маш.-ч |
0,48 |
Люльки смотровые |
(201-9192) |
т |
П |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
7,33 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
29,22 |
в том числе зарплата машинистов |
|
руб. |
4,41 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
36,55 |
Состав работ:
01. Сборка и армирование консолей с изоляторами.
02. Установка и крепление консолей с регулировкой положения.
Измеритель: 1 консоль
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Неизолированных массой, кг |
Изолированных |
||||
75 и менее |
76-150 |
более 150 |
Трубчатых |
Швеллерных |
На жестких поперечинах с консольными стойками "с пути" |
|||
28-111-1 |
28-111-2 |
28-111-3 |
28-111-4 |
28-111-5 |
28-111-6 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
5,48 |
7,14 |
10,9 |
2,98 |
3,7 |
7,84 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
1,45 |
1,76 |
2,31 |
0,94 |
1,02 |
3,39 |
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш.-ч |
0,54 |
0,63 |
0,84 |
0,21 |
0,22 |
1,1 |
Машины для монтажа контактной, при работе "с поля" |
131001 |
маш.-ч |
0,22 |
0,3 |
0,38 |
0,23 |
0,26 |
|
Машины для монтажа контактной сети при работе "с пути" |
131002 |
маш.-ч |
0,15 |
0,2 |
0,25 |
0,23 |
0,23 |
1,19 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
0,54 |
0,63 |
0,84 |
0,21 |
0,22 |
1,1 |
Прочие машины |
|
руб. |
|
|
|
0,17 |
0,26 |
|
Консоли неизолированные трубчатые оцинкованные со сжатой тягой, длина тяги 3400 мм |
(111-0024) |
шт. |
П |
П |
П |
|
|
|
Консоли изолированные швеллерные со сжатой тягой, оцинкованные |
(111-0027) |
шт. |
- |
- |
- |
П |
П |
П |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
4 |
5,15 |
7,9 |
2,2 |
2,7 |
5,72 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
14,26 |
17,67 |
22,97 |
11,3 |
11,84 |
46,06 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
1,77 |
2,16 |
2,84 |
1,11 |
1,21 |
4,19 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
18,26 |
22,82 |
30,87 |
13,5 |
14,54 |
51,78 |
Состав работ:
01. Установка подкосов.
Измеритель: 1 подкос
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Не изолированным |
Изолированным |
28-112-1 |
28-112-2 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
0,78 |
1,3 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
0,26 |
0,26 |
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш.-ч |
0,13 |
|
Машины для монтажа контактной сети при работе "с пути" |
131002 |
маш.-ч |
|
0,26 |
Подкос усиления консоли оцинкованный |
(111-0085) |
1000 шт. |
П |
П |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
0,57 |
0,94 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1,91 |
6,29 |
в том числе заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,32 |
0,32 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
2,48 |
7,23 |
Состав работ:
01. Установка траверсы.
Измеритель: 1 опора
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-113-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
4,6 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
0,07 |
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш.-ч |
0,02 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
0,02 |
Прочие машины |
|
руб. |
0,08 |
Траверсы ЛЭ3.40.0080У, тип II, оцинкованные |
(111-0067) |
шт. |
П |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
3,23 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
0,39 |
в том числе заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,07 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
3,62 |
Состав работ:
01. Разработка котлованов на полную глубину (гр. 3, 4) и неполную глубину (гр. 2).
02. Очистка анкеров.
03. Гидроизоляция и установка анкеров (гр. 3, 4).
04. Вибропогружение анкеров (гр. 1, 2).
05. Установка анкеров и засыпка пазух котлованов с послойным трамбованием (гр. 3, 4).
06. Установка металлических оттяжек.
Измеритель: 1 анкер
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Вибропогружением "с пути" |
Закапыванием |
||
Без направляющих котлованов |
В направляющие котлованы |
"С пути" |
"С поля" |
|||
28-114-1 |
28-114-2 |
28-114-3 |
28-114-4 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
15,9 |
19,5 |
19,8 |
18 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
4,32 |
6,44 |
5,96 |
8,26 |
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79кВт (108 л.с.) |
010312 |
маш-ч |
|
|
|
2,56 |
Краны на железнодорожному ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
|
|
0,8 |
0,57 |
Бульдозеры при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л.с.) |
070149 |
маш-ч |
0,89 |
0,92 |
|
|
Агрегаты для вибропогружения свайных фундаментов опор контактной сети (без мотовоза электростанции) |
130200 |
маш-ч |
|
0,51 |
||
Машины для рытья котлованов под опоры контактной сети при работе "с поля" |
131201 |
маш-ч |
|
|
|
|
Машины для рытья котлованов под опоры контактной сети при работе "с пути" |
131202 |
маш-ч |
|
1 |
1 |
|
Мотовозы-электростанции |
131500 |
маш-ч |
0,89 |
0,92 |
0,8 |
|
Вагоны широкой колеи, 20 т |
132501 |
маш-ч |
|
|
|
|
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш-ч |
|
|
1,6 |
|
Тепловозы широкой колеи маневровые, 552 кВт (750 л.с.) |
132801 |
маш-ч |
|
|
0,8 |
2,56 |
Транспортер для перевозки опор |
700038 |
маш-ч |
|
|
|
|
Кран для установки опор при работе с "поля" |
700040 |
маш-ч |
|
|
|
0,79 |
Прочие машины |
|
руб. |
2,32 |
2,32 |
2,32 |
2,32 |
Битумы нефтяные строительные, марка БН-90/110 |
101-0073 |
т |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
Оттяжки анкерных железобетонных опор |
611-1008 |
100 копмл |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
Анкера железобеонные для опор контактной сети |
(440-9053) |
шт. |
П |
П |
П |
П |
Прочие материалы |
|
руб. |
11,76 |
11,76 |
8,58 |
8,58 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
1,76 |
1,76 |
1,29 |
1,29 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
11,4 |
14,1 |
13,8 |
12,5 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
52,25 |
85,54 |
61,89 |
41,45 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
4,82 |
14,03 |
13,34 |
9,78 |
Прочие материалы |
|
руб. |
11,76 |
11,76 |
8,58 |
8,58 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
75,41 |
111,4 |
84,27 |
62,53 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
56,8 |
56,8 |
56,8 |
56,8 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
7,93 |
7,93 |
7,93 |
7,93 |
Состав работ:
01. Разработка котлованов вручную, устройство и разборка креплений (гр. 1, 2).
02. Уборка породы после взрыва с зачисткой стенок и дна котлованов (гр. 3, 4).
03. Засыпка пазух котлованов с послойным трамбованием и планировкой лишнего грунта (гр. 1, 2).
04. Заполнение пазух котлованов грунтом (гр. 3) или камнем на растворе (гр. 4).
Измеритель: 1 м3 котлована
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
В нескальных грунтах |
В разборных скальных грунтах |
В скальных грунтах с заполнением пазух котлована |
|
Грунтом |
Камнем на растворе |
|||||
28-115-1 |
28-115-2 |
28-115-3 |
28-115-4 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
5,61 |
10,1 |
9,16 |
9,03 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
0,06 |
0,06 |
|
0,59 |
Прочие машины |
|
руб. |
0,18 |
0,18 |
|
1,78 |
Лесоматериалы круглые хвойных пород для строительства, длина 3 - 6,5 м, диаметр 14 - 24 см |
102-0008 |
м3 |
0,01 |
|
|
|
Доски необрезные, длина 4 - 6,5 м, толщина 44 мм и более, сорт IV |
102-0082 |
м3 |
0,02 |
|
|
|
Растворы готовые отделочные тяжелые цементные состава 1:3 |
(402-0036) |
м3 |
|
|
|
0,26 |
Прочие материалы |
|
руб. |
0,27 |
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,04 |
|
|
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
3,79 |
6,89 |
6,15 |
6,18 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
0,18 |
0,18 |
|
1,78 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,05 |
0,05 |
|
0,53 |
Прочие материалы |
|
руб. |
0,27 |
|
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
4,24 |
7,12 |
6,15 |
7,96 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
1,55 |
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,2 |
0,2 |
|
|
Состав работ:
01. Установка и регулировка положения конструкций.
Измеритель: 1 конструкция
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Блоков фундаментов |
Стоек |
Балок на установленные стойки |
28-116-1 |
28-116-2 |
28-116-3 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
0,42 |
5,9 |
1 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
0,25 |
0,77 |
0,72 |
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
0,14 |
0,59 |
0,33 |
Прочие машины |
|
руб. |
0,33 |
0,56 |
1,17 |
Сборные железобетонные конструкции |
(440-9001) |
шт. |
П |
П |
|
Балки железобетонные |
(440-9054) |
м3 |
|
|
П |
Прочие материалы |
|
руб. |
|
0,87 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
|
0,13 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
0,29 |
4 |
0,73 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1,21 |
4,25 |
3,23 |
в том числе |
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,25 |
0,82 |
0,71 |
Прочие материалы |
|
руб. |
|
0,87 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
1,5 |
9,12 |
3,96 |
Состав работ:
01. Срезка растительного слоя.
02. Разработка траншей вручную и вывозка лишнего грунта.
03. Уплотнение грунтового основания.
04. Укладка подкладок.
05. Установка блоков кабельных каналов и покрытие их асбестоцементными плитами.
Измеритель: 1 м канала
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Шириной, мм |
||
600 |
850 |
1100 |
|||
28-117-1 |
28-117-2 |
28-117-3 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
0,9 |
1 |
1,13 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
0,3 |
0,35 |
0,39 |
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
0,2 |
0,22 |
0,24 |
Прочие машины |
|
руб. |
0,3 |
0,38 |
0,47 |
Блоки железобетонные кабельных каналов |
(440-9055) |
шт. |
П |
П |
П |
Плиты железобетонные прямоугольные плоские |
(440-9057) |
м3 |
П |
П |
П |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1,55 |
1,76 |
1,97 |
в том числе |
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,31 |
0,35 |
0,41 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
2,15 |
2,46 |
2,77 |
Состав работ:
01. Подготовка площадок.
02. Укладка материалов и конструкций с устройством подкладок.
Измеритель: 100 км развернутой длины контактной сети
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Покилометровый запас |
||
Конструкций опорных |
Материалов подвески для участков на |
||||
Постоянном токе |
Переменном токе |
||||
28-118-1 |
28-118-2 |
28-118-3 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
47,9 |
31,4 |
31,4 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
64,4 |
27,22 |
27,22 |
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш.-ч |
|
2,62 |
2,62 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш.-ч |
18 |
|
|
Вагоны широкой колеи, 20 т |
132501 |
маш.-ч |
9,76 |
|
|
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
43 |
19,5 |
19,5 |
Тепловозы широкой колеи маневровые, 552 кВт (750 л.с.) |
132801 |
маш.-ч |
14,2 |
12,3 |
12,3 |
Изоляторы секционные |
(110-9040) |
шт. |
|
4 |
4 |
Консоли неизолированные трубчатые оцинкованные со сжатой тягой, длина тяги 3400 мм |
111-0024 |
шт. |
|
18 |
18 |
Оттяжки анкерные железобетонных опор |
611-1008 |
100 компл. |
0,02 |
|
|
Фиксаторы в сборе прямые |
(111-9004) |
шт. |
|
9 |
9 |
Фиксаторы обратные |
(111-9005) |
шт. |
|
9 |
9 |
Комплект деталей контактной сети |
(111-9006) |
1 компл. |
|
1 |
1 |
Комплект компенсаторного узла цепной подвески |
(111-9007) |
1 компл. |
2 |
2 |
2 |
Опоры стальные |
(201-9302) |
шт. |
|
|
|
Ригели стальные жестких поперечин |
(201-9303) |
шт. |
6 |
|
|
Стойки фиксаторные и консольные |
(201-9304) |
100 шт. |
|
0,12 |
0,12 |
Кронштейны фиксаторные |
(201-9305) |
100 шт. |
|
0,18 |
0,18 |
Анкера железобетонные для опор контактной сети |
(440-9053) |
шт. |
2 |
|
|
Грузы компенсатора железобетонные |
(440-9056) |
шт. |
|
50 |
50 |
Стойки опор железобетонные конические |
(440-9071) |
шт. |
22 |
|
|
Фундаменты железобетонные для опор контактной сети |
(440-9206) |
шт. |
4 |
|
|
Плиты опорные железобетонные |
(440-9207) |
шт. |
2 |
|
|
Лежни железобетонные для опор контактной сети |
(440-9208) |
шт. |
20 |
|
|
Кабели дистанционного управления |
(503-9001) |
1000 м |
|
0,2 |
0,2 |
Провод биметаллический сталемедный |
(507-9004) |
т |
|
0,5 |
1,5 |
Провод медный контактный |
(507-9005) |
т |
|
2,5 |
1,5 |
Провод сталеалюминиевый по массе меди |
(507-9006) |
т |
|
0,1 |
0,1 |
Провод медный (несущий трос) |
(507-9007) |
т |
|
1 |
1 |
Провод медный гибкий |
(507-9008) |
т |
|
0,1 |
0,1 |
Провод алюминиевый по массе меди |
(507-9009) |
т |
|
0,6 |
0,7 |
Проволока биметаллическая сталемедная |
(519-9001) |
т |
|
0,1 |
0,1 |
Провод стальной, канат оцинкованный |
(540-9001) |
10 м |
|
155 |
155 |
Прочие материалы |
|
руб. |
81,59 |
35,59 |
35,59 |
в том числе |
|
руб. |
12,24 |
5,34 |
5,34 |
транспортные расходы |
|
|
|
|
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
33,8 |
20,6 |
20,6 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
551,6 |
305,06 |
305,06 |
в том числе |
|
руб. |
71,96 |
29,82 |
29,82 |
заработная плата машинистов |
|
|
|
|
|
Прочие материалы |
|
руб. |
81,59 |
35,59 |
35,59 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
666,99 |
361,25 |
361,25 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
107,3 |
495 |
495 |
в том числе |
|
руб. |
16,1 |
3,42 |
3,42 |
транспортные расходы |
|
|
|
|
|
Состав работ:
01. Подготовка площадок.
02. Укладка материалов и конструкций с устройством подкладок.
Измеритель: 100 км укладываемого магистрального кабеля
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-119-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
6,87 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
9,58 |
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш.-ч |
0,66 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
, 4,46 |
Тепловозы широкой колеи маневровые, 552 кВт (750 л.с.) |
132801 |
маш.-ч |
|
Кабель магистральной связи |
(504-9001) |
1000 м |
1,5 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
4,6 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
106,22 |
в том числе |
|
руб. |
10,5 |
заработная плата машинистов |
|
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
110,82 |
Состав работ:
01. Сборка и оснастка опор.
02. Разработка грунта естественной влажности.
03. Крепление изоляторов на траверсах.
04. Установка и выверка положения опор, засыпка грунтом с послойным трамбованием.
05. Нанесение надписей и крепление плакатов.
06. Установка подвесных крюков и подвеска проводов к выносным силовым опорам (гр. 7-9).
Измеритель: 1 м3 древесины в деле или 1 железобетонная опора
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Деревянных |
Железобетонных |
Выносных силовых |
||||||
Одноцепных линий |
Двухцепных линий |
Одноцепныхлиний |
Двухцепныхлиний |
Деревянных |
Железобетонных |
||||||
без приставок |
с приставками |
без приставок |
с приставками |
без приставок |
с приставками |
||||||
28-201-1 |
28-201-2 |
28-201-3 |
28-201-4 |
28-201-5 |
28-201-6 |
28-201-7 |
28-201-8 |
28-201-9 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
15,1 |
26,3 |
16,14 |
28 |
9,15 |
10,48 |
18,1 |
32,45 |
7,57 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
3,8 |
5,66 |
3,89 |
5,77 |
3,25 |
3,41 |
5,51 |
9,2 |
2,67 |
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л.с.) |
010312 |
маш-ч |
0,7 |
0,89 |
0,67 |
0,88 |
0,54 |
0,51 |
1,6 |
2,23 |
0,58 |
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
0,51 |
0,69 |
0,66 |
0,9 |
0,708 |
0,9 |
0,93 |
2 |
0,43 |
Краны на железнодорожном ходу, 16 т |
021312 |
маш-ч |
0,19 |
0,33 |
0,19 |
0,34 |
0,103 |
0,109 |
0,15 |
0,28 |
0,08 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 0,4 м3 |
060246 |
маш-ч |
0,4 |
0,5 |
0,44 |
0,53 |
0,248 |
0,288 |
|
|
|
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш-ч |
0,26 |
0,47 |
0,27 |
0,5 |
0,32 |
0,328 |
0,2 |
0,38 |
0,21 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш-ч |
0,26 |
0,47 |
0,27 |
0,5 |
0,32 |
0,328 |
0,2 |
0,38 |
0,21 |
Машины бурильнокрановые на тракторе, 66 кВт (90 л.с.), глубина бурения 1,5 - 3 м |
160401 |
маш-ч |
0,9 |
1,3 |
0,8 |
1,1 |
0,566 |
0,528 |
1,5 |
2,1 |
0,7 |
Машины бурильнокрановые на автомобиле, глубина бурения 3,5 м |
160402 |
маш-ч |
0,3 |
0,5 |
0,3 |
0,49 |
0,248 |
0,218 |
0,66 |
0,87 |
0,304 |
Прочие машины |
|
руб. |
0,26 |
0,56 |
0,3 |
0,58 |
0,283 |
0,30 |
0,35 |
2,07 |
0,27 |
Проволока стальная низкоуглеродистая разного назначения, оцинкованная диаметр 3 мм |
101-0813 |
т |
|
0,01 |
|
0,01 |
|
|
|
0,02 |
|
Лесоматериалы круглые хвойных пород для строительства, длина 3 - 6,5 м, диаметр 14 - 24 см |
102-0008 |
м3 |
|
П |
|
П |
|
|
|
0,1 |
|
Лесоматериалы круглые для линий связи, автоблокировки и мачт радио, линий электропередач напряжением ниже 35 кВ (ГОСТ 9463-88*, ГОСТ 20022.5-75*) сосновые, диаметр 14 - 24 см, длина 11 м |
102-0272 |
м3 |
1,06 |
1,06 |
1,06 |
1,06 |
|
|
1,03 |
1,03 |
|
Болты специальные для крепления опор, с гайкой и шайбой, диаметр 12 - 16, длина 400 мм |
(111-0001) |
т |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
0,02 |
0,02 |
П |
Хомут для крепления изолированной консоли |
(111-0065) |
т |
|
|
|
|
П |
П |
0,03 |
0,04 |
П |
Изоляторы штыревые высоковольтные |
(111-9009) |
100 шт. |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Приставки железобетонные |
(440-9062) |
шт. |
|
П |
|
П |
|
|
|
П |
|
Стойки опор железобетонные конические |
(440-9071) |
шт. |
|
|
|
|
П |
П |
|
|
П |
Траверса, кронштейн оснащенные, пропитанные антисептиком сечение 100´80 мм, высоковольтные |
611-1003 |
м3 |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
|
|
|
Бруски траверсные пропитанные длина, до 3600 мм |
611-1004 |
м3 |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Прочие материалы |
|
руб. |
2 |
2,39 |
2,96 |
3,57 |
3,99 |
4,67 |
24,65 |
28,47 |
11,10 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,3 |
0,36 |
0,44 |
0,54 |
0,60 |
0,67 |
3,7 |
4,27 |
1,66 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
11,2 |
19 |
11,6 |
20 |
6,47 |
7,39 |
13,13 |
23,3 |
5,43 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
22,5 |
33,82 |
23,17 |
34,67 |
19,79 |
20,9 |
31,56 |
52,07 |
15,83 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
4,51 |
6,69 |
4,59 |
6,8 |
3,84 |
4,02 |
6,59 |
10,79 |
3,29 |
Прочие материалы |
|
руб. |
2 |
2,39 |
2,96 |
3,57 |
3,99 |
4,47 |
24,65 |
28,47 |
11,10 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
35,7 |
55,21 |
37,73 |
58,24 |
30,25 |
32,76 |
69,34 |
103,84 |
32,36 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками, и прочих) |
|
руб. |
165,36 |
169,43 |
165,36 |
169,43 |
|
|
39,55 |
48,15 |
2,44 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
14,42 |
14,71 |
14,42 |
14,71 |
|
|
4,9 |
5,06 |
0,17 |
Состав работ:
1. Раскатка проводов с устройством постоянных соединений.
2. Установка сигнальных оснащенных траверс и изоляторов.
3. Подъем, регулировка и закрепление проводов.
Измеритель: 1 км провода
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Высоковольтных без оснастки на |
Сигнальных с оснасткой на перегоне или станции |
|
перегоне |
станции |
||||
28-202-1 |
28-202-2 |
28-202-3 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
14,7 |
19,64 |
18,6 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
0,27 |
0,27 |
1,07 |
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79кВт (108 л.с.) |
010312 |
маш.-ч |
0,2 |
0,2 |
0,35 |
Краны на автомобильном ходу при работе на другихвидах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш.-ч |
0,023 |
0,023 |
0,42 |
Прочие машины |
|
руб. |
0,16 |
0,16 |
0,92 |
Болты специальные для крепления опор, с гайкой и шайбой, диаметр 12 - 16 мм, длина 400 мм |
111-0001 |
т |
|
|
0,02 |
Провод для воздушных ЛЭП |
(507-9010) |
т |
П |
П |
П |
Проволока стальная оцинкованная для воздушных линий связи |
(519-9002) |
т |
П |
П |
П |
Бруски траверсные пропитанные, длина до 3600 мм |
611-1004 |
м3 |
|
|
0,02 |
Траверса, кронштейн оснащенные, пропитанные антисептиком, сечение 100´80 мм, сигнальные |
611-1005 |
м3 |
|
|
0,16 |
Накладка со штырями и болтами для разреза сигнальных проводов |
611-1006 |
100 компл |
|
|
0,03 |
Изолятор фарфоровый типа ТФ-20 |
611-1007 |
100 шт. |
|
|
0,28 |
Прочие материалы |
|
руб. |
1,14 |
1,79 |
5,12 |
в том числе |
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,17 |
0,27 |
0,77 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
12,1 |
16,8 |
14,2 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1,3 |
1,3 |
5,3 |
в том числе |
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,35 |
0,35 |
1,22 |
Прочие материалы |
|
руб. |
1,14 |
1,79 |
5,12 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
14,54 |
19,89 |
24,62 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
|
|
116,32 |
в том числе |
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
|
|
16,33 |
Состав работ:
01. Заготовка деталей воздухопровода с резкой и сваркой труб в звенья, приваркой фланцев.
02. Разработка грунта под стойки и фикспункты с планировкой и выравниванием поверхности (гр. 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13), а также под траншеи для укладки воздухопровода под путями.
03. Гидроизоляция стоек и труб под путями.
04. Сборка и прокладка воздухопровода с установкой стоек, водоотделителей, вентилей, задвижек, фасонных частей, компенсаторов.
05. Пневматические испытания и продувка воздухом трубопроводной сети.
Измеритель: 100 м воздухопровода
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм |
Наземных |
Под путями |
||||||||||||
При диаметре труб, мм до |
||||||||||||||||
32 |
50 |
70 |
80 |
100 |
125 |
150 |
32 |
50 |
70 |
80 |
100 |
125 |
150 |
|||
28 203 1 |
28 203 2 |
28 203 3 |
28 203 4 |
28 203 5 |
28 203 6 |
28 203 7 |
28 203 8 |
28 203 9 |
28 203 10 |
28 203 11 |
28 203 12 |
28 203 13 |
28 203 14 |
|||
Затраты труда рабочих строите леи |
|
чел.-ч |
157 |
175 |
206 |
209 |
216 |
223 |
228 |
225 |
246 |
283 |
290 |
302 |
335 |
350 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
2,8 |
2,84 |
3 |
3,06 |
3,26 |
3,42 |
3,58 |
1 |
1,04 |
1,14 |
1,26 |
1,46 |
1,56 |
1,78 |
Агрегаты свароч ные передвижные с дизельным двигателем, номинальный сварочный ток 250 400 А |
040202 |
маш ч |
13,4 |
14,7 |
11,6 |
13,9 |
17,8 |
23,2 |
26,8 |
15,5 |
16,03 |
13,36 |
15,88 |
19,83 |
25,64 |
29,3 |
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш ч |
1,4 |
1,42 |
1,5 |
1,53 |
1,63 |
1,71 |
1,79 |
0,5 |
0,52 |
0,57 |
0,63 |
0,73 |
0,78 |
0,89 |
Платформы широ кои колеи, 71 т |
132601 |
маш ч |
1,4 |
1,56 |
1,5 |
1,53 |
1,63 |
1,71 |
1,79 |
0,5 |
0,52 |
0,57 |
0,63 |
0,73 |
0,78 |
0,89 |
Битумы нефтяные строительные, марка БН 90/110 |
101 0073 |
т |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,11 |
0,14 |
0,17 |
0,2 |
0,25 |
0,3 |
0,35 |
Сортовой и фасонный горячекатаный прокат из стали углеродиетой обыкновенного качества полосовой, тол щинои 10 75 мм при ширине 100 200 мм, сталь СТЗСП |
101 0982 |
т |
0,01 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
0,04 |
0,05 |
0,01 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
0,04 |
0,05 |
Хомуты для крепления труб |
(101 9690) |
шт |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Трубы стальные сварные водо газопроводные черные обыкновенные (неоцинкованные) наруж ныи диаметр 32 мм, толщина стенки 3,2 мм |
103 0016 |
м |
102 |
|
|
|
|
|
|
102 |
|
|
|
|
|
|
Трубы стальные сварные водо газопроводные черные обыкновенные (неоцин кованные) наруж ныи диаметр 50 мм, толщина стенки 3,5 мм |
103 0018 |
м |
|
102 |
|
|
|
|
|
|
102 |
|
|
|
|
|
Трубы стальные сварные водога зопроводные черные обыкновенные (неоцин кованные) наружный диаметр 65 мм, толщина стенки 4 мм |
103 0019 |
м |
|
|
102 |
|
|
|
|
|
|
102 |
|
|
|
|
Трубы стальные сварные водо газопроводные черные обыкновенные (неоцин кованные) наруж ныи диаметр 80 мм, толщина стенки 4 мм |
103 0020 |
м |
|
|
|
102 |
|
|
|
|
|
|
102 |
|
|
|
Трубы стальные сварные водогазопроводные черные обыковенные (неоцинкованные) наружный диаметр 100 мм, толщина стенки 4,5 мм |
103 0022 |
м |
|
|
|
|
102 |
|
|
|
|
|
|
102 |
|
|
Трубы стальные сварные водо газопроводные черные обыкноенные (неоцин кованные) наружный диаметр 125 мм, толщина стенки 4,5 мм |
103 0023 |
м |
|
|
|
|
|
102 |
|
|
|
|
|
|
102 |
|
Трубы стальные сварные водо газопроводные черные обыкновенные (неоцинкованные) наружный диаметр 150 мм, толщина стенки 4,15 мм |
103 0024 |
м |
|
|
|
|
|
|
102 |
|
|
|
|
|
|
102 |
Болты специальные для крепления опор, с гайкой и шайбой, диаметр 1216 мм, длина 400 мм |
111 0001 |
т |
0,01 |
0,07 |
0,09 |
0,1 |
0,14 |
0,16 |
0,18 |
0,01 |
0,07 |
0,09 |
0,1 |
0,14 |
0,16 |
0,18 |
фасонные части |
(300 9490) |
шт |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Сборные железо бетонные конструкции |
(440 9006) |
мЗ |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
фланцы стальные |
(533 9001) |
шт |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Компенсаторы П образные из стальных электросварных и бесшовных труб, для внутренних трубопроводов наружный диаметр 57 мм, толщина стенки 3,5 мм, длина 6,3 м |
(630 0179) |
шт |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Вентили проход ные муфтовые 15 КЧ 18П2 для воды, давление 1,б мПа (16 кгс/ см2), диаметр 32 мм |
(630 0193) |
шт |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Задвижки параллельные фланцевые с выдвижным шпинделем для воды и пара, давление 1 мПа, диаметр 50 мм |
(630 0194) |
шт |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Прочие материалы |
|
руб. |
9,34 |
9,37 |
9,36 |
9,45 |
9,71 |
10,07 |
10,29 |
14,48 |
15,44 |
16,07 |
16,76 |
18,05 |
19,79 |
21,01 |
в том числе |
|
руб. |
1,4 |
1,41 |
1,4 |
1,42 |
1,46 |
1,51 |
1,54 |
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,17 |
2,32 |
2,41 |
2,51 |
2,71 |
2,97 |
3,15 |
Заработная плата рабочих строите леи |
|
руб. |
119 |
133 |
155 |
157 |
163 |
170 |
174 |
164 |
180 |
205 |
211 |
220 |
244 |
252 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
31,08 |
32,41 |
31,43 |
33,45 |
37,67 |
42,61 |
46,3 |
18,39 |
19,05 |
18,02 |
20,68 |
24,93 |
29,68 |
33,88 |
в том числе |
|
руб. |
3,49 |
3,54 |
3,74 |
3,81 |
4,06 |
4,26 |
4,46 |
|
|
|
|
|
|
|
заработная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,25 |
1,29 |
1,42 |
1,57 |
1,82 |
1,94 |
2,22 |
плата машинистов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие материалы |
|
руб. |
9,34 |
9,37 |
9,36 |
9,45 |
9,71 |
10,07 |
10,29 |
14,48 |
15,44 |
16,07 |
16,76 |
18,05 |
19,79 |
21,01 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
159,42 |
174,78 |
195,79 |
199,9 |
210,38 |
222,68 |
230,59 |
196,87 |
214,49 |
239,09 |
248,44 |
262,98 |
293,47 |
306,89 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками |
|
руб. |
84,48 |
153,23 |
213,91 |
245,27 |
347,18 |
419,01 |
487,78 |
90,78 |
162,68 |
226,51 |
261,02 |
368,18 |
445,26 |
519,28 |
и прочих) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе |
|
руб. |
8 |
12,31 |
17,75 |
19,96 |
29,01 |
34,68 |
40,34 |
9,79 |
14,99 |
21,33 |
24,43 |
34,97 |
42,13 |
49,28 |
транспортные расходы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Состав работ:
01. Разработка грунта, установка приставок и обратная засыпка с послойным трамбованием (гр. 1, 2).
02. Устройство сруба.
03. Установка железобетонных бортовых плит (гр. 2) и плит перекрытия (гр. 3).
04. Крепление бревен и плит скобами (гр. 1, 2).
05. Гидроизоляция плит и стоек (гр. 2).
06. Установка блоков междушпального лотка (гр. 3).
07. Заполнение дренирующим грунтом сруба и железобетонной коробки (гр. 1, 2) и балластировка выемки (гр. 3) с послойным трамбованием.
08. Планировка и выравнивание поверхности.
Измеритель: 1 сигнальная точка
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
На насыпях с укреплением |
В выемках |
|
срубами |
железобетонными плитами |
||||
28-204-1 |
28-204-2 |
28-204-3 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
55,3 |
74,6 |
21,2 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
17,04 |
25,74 |
9,76 |
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш.-ч |
8,52 |
12,87 |
4,88 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
8,52 |
12,87 |
4,88 |
Битумы нефтяные строительные, марка БН-90/110 |
101-0073 |
т |
0,04 |
0,08 |
|
Сортовой и фасонный горячекатаный прокат из стали углеродистой обыкновенного качества полосовой, толщиной 10 - 75 мм при ширине 100 - 200 мм, сталь СТ3СП |
101-0982 |
т |
0,01 |
0,04 |
|
Лесоматериалы круглые хвойных пород для строительства, длина 3 - 6,5 м, диаметр 14 - 24 см |
102-0008 |
м3 |
1,48 |
|
|
Смесь песчано-гравийно-валунная несортированная |
(408-0115) |
м3 |
8,6 |
9,45 |
|
Балласт гравийно-песчаный |
(408-9180) |
м3 |
|
|
5,4 |
Плиты железобетонные прямоугольные плоские |
(440-9057) |
м3 |
|
П |
|
Приставки железобетонные |
(440-9062) |
шт. |
П |
П |
|
Блоки железобетонные сборные |
(440-9121) |
м3 |
|
|
П |
Прочие материалы |
|
руб. |
|
0,95 |
|
в том числе транс- |
|
руб. |
|
0,14 |
|
портные расходы |
|
|
|
|
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
35,8 |
49,6 |
13,2 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
133,67 |
201,93 |
76,57 |
в том числе зарплата машинистов |
|
руб. |
21,21 |
32,05 |
12,15 |
Прочие материалы |
|
руб. |
|
0,95 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
169,47 |
252,48 |
89,77 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками, и прочих) |
|
руб. |
81,95 |
16,28 |
|
в том числе транспортные расходы |
|
руб. |
14,95 |
3,25 |
|
Состав работ:
01. Разноска и укладка в отрытые траншеи материалов защиты (гр. 1-3).
02. Устройство песчаной постели с подноской песка и покрытием им кабеля (гр. 4, 5).
Измеритель: 1 км траншеи
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Кирпичом |
Железобенными плитами (до 5 кабелей) |
Постелями песчаными |
||
до 11 кабелей в траншее |
добавлять на каждые 1 - 3 кабеля сверх 11 |
при ширине траншеи 0,3 м по низу |
добавлять на каждые 0,1 м сверх 0,3 м |
||||
28-205-1 |
28-205-2 |
28-205-3 |
28-205-4 |
28-205-5 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
534 |
113 |
530 |
140 |
53,5 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
32,8 |
11 |
19,6 |
30,6 |
10,6 |
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш-ч |
16,4 |
5,5 |
9,8 |
15,3 |
5,3 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш-ч |
16,4 |
5,5 |
9,8 |
15,3 |
5,3 |
Кирпич и камни керамические, марка 75 |
(404-0024) |
1000 шт. |
16,2 |
4,06 |
|
|
|
Песок для строительных работ (природный 50 %, обогащенный 50 %) |
(408-0093) |
м3 |
|
|
|
30 |
10 |
Сборные железобетонные конструкции |
(440-9006) |
м3 |
П |
П |
П |
П |
П |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
297 |
66 |
349 |
91,6 |
35,1 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
257,32 |
86,3 |
153,76 |
240,06 |
83,16 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
40,84 |
13,7 |
24,4 |
38,1 |
13,2 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
554,32 |
152,3 |
502,76 |
331,66 |
118,26 |
Состав работ:
01. Покрытие наружной оболочки кабеля битумом.
Измеритель: 1 км кабеля
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-206-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
47,6 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
1,74 |
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш.-ч |
0,87 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
0,87 |
Котлы битумные передвижные, 400 л |
700029 |
маш.-ч |
19 |
Битумы нефтяные строительные, марка БН-90/110 |
101-0073 |
т |
0,34 |
Прочие материалы |
|
руб. |
4,41 |
в том числе |
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,66 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
34,7 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
33,03 |
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
2,17 |
Прочие материалы |
|
руб. |
4,41 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
72,14 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
35,7 |
в том числе |
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
10,13 |
Состав работ:
01. Установка указателей кабельных трасс с разработкой грунта и гидроизоляцией подземных частей битумом.
Измеритель: 100 шт.
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-207-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
67,6 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
1,36 |
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш.-ч |
0,68 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
0,68 |
Битумы нефтяные строительные, марка БН-90/110 |
101-0073 |
т |
0,06 |
Сборные железобетонные конструкции |
(440-9006) |
м3 |
П |
Прочие материалы |
|
руб. |
0,84 |
в том числе |
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,13 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
48,4 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
10,67 |
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
1,69 |
Прочие материалы |
|
руб. |
0,84 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
59,91 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками, и прочих) |
|
руб. |
6,3 |
в том числе |
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
1,79 |
Состав работ:
01. Установка изолирующих стыков (гр. 1-5), сдвоенных шпал (гр. 3, 4) и брусьев (гр. 5) с разгонкой стыков.
Измеритель: 10 пар стыков
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
В пути |
На стрелочных переводах (на сдвоенных брусьях) |
|||
с металлическими накладками |
с лигнофолевыми накладками (на сдвоенных шпалах) |
||||||
без резки рельсов |
с резкой рельсов |
без резки рельсов |
с резкой рельсов |
||||
28-208-1 |
28-208-2 |
28-208-3 |
28-208-4 |
28-208-5 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
198 |
249 |
160 |
211 |
452 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
2,02 |
15,43 |
6,18 |
19,59 |
2,78 |
Электростанции передвижные, 4 кВт |
040102 |
маш.-ч |
|
12,3 |
|
12,3 |
|
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш.-ч |
1,01 |
1,01 |
3,09 |
3,09 |
1,39 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
1,01 |
1,01 |
3,09 |
3,09 |
1,39 |
Прочие машины |
|
руб. |
|
3,37 |
|
3,37 |
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип II |
105-0115 |
шт. |
|
|
20 |
20 |
|
Брусья для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи, хвойные (кроме лиственницы) |
105-0122 |
м3 |
|
|
|
|
4 |
Болты специальные для крепления опор, с гайкой и шайбой, диаметр 12 - 16, мм, длина 400 мм |
111-0001 |
т |
|
|
0,11 |
0,11 |
0,22 |
Стык изолирующий |
(111-9010) |
1 компл. |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
138 |
174 |
118 |
154 |
336 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
15,85 |
41,48 |
48,48 |
74,11 |
21,81 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
2,51 |
15,82 |
7,69 |
21 |
3,46 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
153,85 |
215,48 |
166,48 |
228,11 |
357,81 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
|
|
313,2 |
313,2 |
702,48 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
|
|
8,48 |
8,48 |
16,88 |
Состав работ:
01. Изоляция соединительных полос с разметкой, резкой и приваркой угольников (гр. 2), комплектованием и установкой изоляции (гр. 1).
Измеритель: 10 пар угольников
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Связных полос |
|
без приварки угольников |
с приваркой угольников |
|||
28-209-1 |
28-209-2 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
4,25 |
12,92 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
0,2 |
1,26 |
Агрегаты сварочные передвижные, с дизельным двигателем, номинальный сварочный ток 250 - 400А |
040202 |
маш.-ч |
|
2,94 |
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш.-ч |
0,1 |
0,63 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
0,1 |
0,63 |
Асбестовый картон общего назначения (КАОН-1), толщина 4 и 6 мм |
101-0021 |
т |
|
0,01 |
Сталь угловая |
(101-9390) |
т |
0,03 |
0,03 |
Трубки эбонитовые, марка А, диаметр от 5 до 50 мм (ГОСТ 2748-77*) |
651-1001 |
кг |
2,12 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
0,02 |
3,03 |
в том числе |
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
|
0,45 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
2,94 |
9,21 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1,57 |
11,88 |
в том числе |
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,25 |
1,57 |
Прочие материалы |
|
руб. |
0,02 |
3,03 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
4,53 |
24,12 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками, и прочих) |
|
руб. |
6,32 |
3,84 |
в том числе |
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,95 |
0,37 |
Состав работ:
01. Изоляция лафетных угольников, со снятием, разметкой, сверлением отверстий и комплектованием изоляции.
Измеритель: 10 угольников
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-210-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
11,1 |
Сталь угловая |
(101-9390) |
т |
0,03 |
Трубки эбонитовые, марка А, диаметр от 5 до 50 мм (ГОСТ 2748-77*) |
651-1001 |
кг |
1,68 |
Прочие материалы |
|
руб. |
0,02 |
в том числе |
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
8,66 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
0,02 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
8,68 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
5,01 |
в том числе |
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,75 |
Состав работ:
01. Изоляция ушек и тяг со снятием, разметкой, сверлением и комплектованием изоляции.
Измеритель: 10 тяг
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-211-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
17 |
Трубки эбонитовые, марки А, диаметр от 5 до 50 мм (ГОСТ 2748-77*) |
651-1001 |
кг |
3,4 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
13,32 |
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
13,32 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками, и прочих) |
|
руб. |
10,13 |
в том числе |
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
1,52 |
Состав работ:
01. Приварка соединителей с зачисткой (гр. 1).
02. Заготовка скоб, сверление отверстий и установка соединителей с креплением (гр. 2).
Измеритель: 100 шт.
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Стыковых на электросварке |
Стрелочных гибких штепсельных |
28-212-1 |
28-212-2 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
10,9 |
62,4 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
0,82 |
13,01 |
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш.-ч |
0,1 |
|
Электростанции передвижные, 4 кВт |
040102 |
маш.-ч |
|
11,4 |
Агрегаты сварочные передвижные с дизельным двигателем, номинальный сварочный ток 250 - 400 А |
040202 |
маш.-ч |
4,7 |
|
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш.-ч |
0,27 |
0,4 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
0,27 |
0,4 |
Прочие машины |
|
руб. |
0,56 |
2,45 |
Соединитель стыковой рельсовый из медного провода, сечение 50 мм2 |
111-0059 |
шт. |
П |
|
Соединитель стрелочный из стального оцинкованного троса, длина 1200 мм |
111-9011 |
шт. |
- |
П |
Прочие материалы |
|
руб. |
1,53 |
3,37 |
в том числе |
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,23 |
0,51 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
8,02 |
45,7 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
8,63 |
29,36 |
в том числе |
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,95 |
13,14 |
Прочие материалы |
|
руб. |
1,53 |
3,37 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
18,18 |
78,43 |
Состав работ:
01. Разработка углублений и укладка желобов с присыпкой грунтов (гр. 1-3).
02. Разработка траншей, укладка желобов под путями и обратная засыпка траншей с трамбованием (гр. 4-6).
03. Установка прокладок, закрытие желобов крышками и заделка стыков.
Измеритель: 100 м желоба
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Вне путей |
Под путями |
||||
При ширине желоба, мм |
||||||||
200 |
300 |
400 |
200 |
300 |
400 |
|||
28-213-1 |
28-213-2 |
28-213-3 |
28-213-4 |
28-213-5 |
28-213-6 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
83 |
104,5 |
125 |
200 |
339 |
476 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
4,4 |
6,96 |
8,92 |
4,4 |
6,96 |
8,92 |
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш-ч |
2,2 |
3,48 |
4,46 |
2,2 |
3,48 |
4,46 |
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш-ч |
2,2 |
3,48 |
4,46 |
2,2 |
3,48 |
4,46 |
Вагонетка путевая широкой колеи |
700039 |
маш-ч |
|
|
|
6,2 |
12,4 |
18,62 |
Блоки железобетонные сборные |
(440-9121) |
м3 |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Прочие материалы |
|
руб. |
9,78 |
9,97 |
10,19 |
9,78 |
9,97 |
10,19 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
1,47 |
1,5 |
1,53 |
1,47 |
1,5 |
1,53 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
57,8 |
72,2 |
86,1 |
136,4 |
230 |
322 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
34,52 |
54,61 |
69,98 |
34,71 |
54,98 |
70,54 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
5,48 |
8,67 |
11,11 |
5,48 |
8,67 |
11,11 |
Прочие материалы |
|
руб. |
9,78 |
9,97 |
10,19 |
9,78 |
9,97 |
10,19 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
102,1 |
136,78 |
166,27 |
180,89 |
294,95 |
402,73 |
Состав работ:
01. Изготовление и осмолка столбиков и желобов.
02. Установка опорных столбиков с рытьем ям и укладка желобов (гр. 1-3).
03. Закрытие желобов крышками после укладки кабеля.
04. Укладка асбестоцементных труб с муфтовыми соединениями стыков без учета земляных работ (гр. 4).
Измеритель: 100 м желоба
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
При ширине желоба, мм |
Асбестоцементных диаметром 100 мм для кабеля |
|||
240 |
370 |
650 |
|||||
28-214-1 |
28-214-2 |
28-214-3 |
28-214-4 |
||||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
126 |
144 |
174 |
33,5 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
2,26 |
3,06 |
3,42 |
0,46 |
|
Дрезины широкой колеи с краном, 3,5 т |
130502 |
маш.-ч |
1,13 |
1,53 |
1,71 |
0,23 |
|
Платформы широкой колеи, 71 т |
132601 |
маш.-ч |
1,13 |
1,53 |
1,71 |
0,23 |
|
Смола каменноугольная для дорожного строительства |
101-1591 |
т |
0,07 |
0,09 |
0,13 |
|
|
Доски обрезные, длина 4 - 6,5 м, ширина 75 - 150 мм, толщина 44 мм и более, сорт III |
102-0061 |
м3 |
2,9 |
3,68 |
4,36 |
|
|
Трубы безнапорные (ГОСТ 1839-80*) условный проход 100 мм, внутренний диаметр 100 мм |
103-0697 |
м |
|
|
|
102 |
|
Муфты для безнапорных труб (ГОСТ 1839-80*) условный проход труб 100 мм, наружный диаметр муфт 160 мм |
103-0728 |
1 шт. |
|
|
|
23 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
14,63 |
15 |
15,72 |
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
2,19 |
2,25 |
2,36 |
|
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
90 |
103 |
124 |
23 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
17,73 |
24 |
26,83 |
3,61 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
2,81 |
3,81 |
4,26 |
0,57 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
14,63 |
15 |
15,72 |
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
122,36 |
142 |
166,55 |
26,61 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
279,99 |
355,44 |
423,87 |
106,76 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
32,38 |
41,12 |
49,56 |
15,99 |
|
Состав работ:
1. Перемещение и раскладка укладочных материалов.
2. Сверление отверстий в шпалах, антисептирование, клеймение шпал.
3. Гнутье рельсов (при необходимости), пришивка рельсов к шпалам.
4. Укладка готовых звеньев в штабеля.
5. Погрузка звеньев на подвижной состав.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Тип рельсов |
|||||||
Р24 |
Р18 |
Р18 |
Р15 |
|||||||
Число шпал на 1 км пути |
||||||||||
1750 |
1650 |
1550 |
1750 |
1650 |
1550 |
1650 |
1550 |
|||
28-301-2 |
28-301-3 |
28-301-4 |
28-301-5 |
28-301-6 |
28-301-7 |
|||||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
273 |
267 |
257 |
273 |
267 |
257 |
267 |
257 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
4,57 |
4,01 |
4,01 |
4,57 |
4,01 |
4,01 |
4,01 |
4,01 |
Путеукладчик узкой колеи |
700009 |
маш-ч |
1,15 |
1,15 |
1,15 |
1,15 |
1,15 |
1,15 |
1,15 |
1,15 |
Мотовозы узкой колеи |
700012 |
маш-ч |
1,15 |
1,15 |
1,15 |
1,15 |
1,15 |
1,15 |
1,15 |
1,15 |
Платформы узкой колеи |
700013 |
маш-ч |
3,45 |
3,45 |
3,45 |
3,45 |
3,45 |
3,45 |
3,45 |
3,45 |
Прочие машины |
|
руб. |
3,41 |
1,7 |
1,7 |
3,41 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
Болты путевые с гайками для скрепления рельсов, класс 3,6, диаметр 16 мм |
(106-0001) |
т |
|
|
|
0,16 |
0,16 |
0,16 |
0,19 |
0,19 |
Болты путевые с гайками для скрепления рельсов, класс 3,6, диаметр 18 мм |
(106-0002) |
т |
0,26 |
0,26 |
0,26 |
|
|
|
|
|
Костыли сечением 12´12 мм из стали кипящих марок |
(106-0006) |
т |
2,24 |
2,11 |
1,98 |
2,24 |
2,11 |
1,98 |
|
|
Костыли сечением 12´12 мм из стали спокойных марок |
(106-0007) |
т |
|
|
|
|
|
|
1,36 |
1,27 |
Накладки для рельсов типа |
(106-0008) |
т |
2,12 |
2,12 |
2,12 |
|
|
|
|
|
Р-24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Накладки для рельсов типа Р-18 |
(106-0009) |
т |
|
|
|
1,54 |
1,54 |
1,54 |
|
|
Подкладки для рельсов всех типов |
(106-0010) |
т |
7,14 |
6,73 |
6,32 |
7,14 |
6,73 |
6,32 |
3 |
2,82 |
Рельсы железнодорожные типа Р-24 |
(106-0012) |
т |
51,2 |
51,2 |
51,2 |
|
|
|
|
|
Рельсы железнодорожные типа Р-18 |
(106-0013) |
т |
|
|
|
36,1 |
36,1 |
36,1 |
|
|
Шпалы из древесины хвойных пород длиной 1500 мм для колеи 750 мм, пропитанные, тип I |
(106-0022) |
шт |
1750 |
1650 |
1550 |
1750 |
1650 |
1550 |
1650 |
1550 |
Накладки угловые, к рельсам типа Р24, Р18, Р15, Р11, Р8 (ГОСТ 8141-56*) |
(610-6001) |
т |
|
|
|
|
|
|
1,630 |
1,630 |
Рельсы железнодорожные типа Р15 (ГОСТ 6368-82*) |
(610-6002) |
т |
|
|
|
|
|
|
||
Прочие материалы |
|
руб. |
12,15 |
12,15 |
12,15 |
12,15 |
12,15 |
12,15 |
12,15 |
12,15 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
1,82 |
1,82 |
1,82 |
1,82 |
1,82 |
1,82 |
1,82 |
1,82 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
187 |
182 |
176 |
187 |
182 |
176 |
182 |
176 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
23,12 |
21,41 |
21,41 |
23,12 |
21,41 |
21,41 |
21,41 |
21,41 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
4,53 |
4,02 |
4,02 |
4,53 |
4,02 |
4,02 |
4,02 |
4,02 |
Прочие материалы |
|
руб. |
12,15 |
12,15 |
12,15 |
12,15 |
12,15 |
12,15 |
12,15 |
12,15 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
222,27 |
215,56 |
209,56 |
222,27 |
215,56 |
209,56 |
215,56 |
209,56 |
Состав работ:
01. Исправление отдельных мест сливной призмы.
02. Укладка звеньев рельсошпальной решетки со сболчиванием стыков и регулировкой зазоров.
03. Выправка пути.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Из рельсов длиной, м |
|
до 10 |
более 10 |
|||
28-302-1 |
28-302-2 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
288 |
262 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
59,21 |
35,25 |
Бульдозеры при работе на гидроэнергетическом строительстве и горновскрышных работах, 79 кВт (108 л.с.) |
070102 |
маш.-ч |
1,16 |
1,2 |
Путеукладчик узкой колеи |
700009 |
маш.-ч |
, 18,6 |
, 10,6 |
Мотовозы узкой колеи |
700012 |
маш.-ч |
|
|
Платформы узкой колеи |
700013 |
маш.-ч |
55,8 |
31,8 |
Прочие машины |
|
руб. |
6,81 |
6,81 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
188 |
170 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
332,37 |
195,48 |
в том числе |
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
60,25 |
35,91 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
520,37 |
365,48 |
Состав работ:
01. Исправление отдельных мест сливной призмы.
02. Погрузка на базе и разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов.
03. Гнутье рельсов.
04. Сверление отверстий в шпалах с антисептированием.
05. Пришивка рельсов к шпалам и сболчивание стыков.
06. Выправка пути.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Тип рельсов |
|||||||
Р24 |
Р18 |
Р15 |
||||||||
Число шпал на 1 км пути |
||||||||||
1750 |
1650 |
1550 |
1750 |
1650 |
1550 |
1650 |
1550 |
|||
28-303-2 |
28-303-3 |
28-303-4 |
28-303-5 |
28-303-6 |
28-303-7 |
28-303-8 |
||||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
1040 |
1010 |
983 |
977 |
950 |
920 |
905 |
878 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
4,49 |
4,49 |
4,49 |
3,93 |
3,93 |
3,93 |
3,93 |
3,93 |
Прочие машины |
|
руб. |
13,62 |
13,62 |
13,62 |
11,92 |
11,92 |
11,92 |
11,92 |
11,92 |
Болты путевые с гайками для скрепления рельсов, класс 3,6, диаметр 16 мм |
(106-0001) |
т |
|
|
|
0,16 |
0,16 |
0,16 |
0,19 |
0,19 |
Болты путевые с гайками для скрепления рельсов, класс 3,6, диаметр 18 мм |
(106-0002) |
т |
0,26 |
0,26 |
0,26 |
|
|
|
|
|
Костыли сечением 12´12 мм из стали кипящих марок |
(106-0006) |
т |
2,24 |
2,11 |
1,98 |
2,24 |
2,11 |
1,98 |
|
|
Костыли сечением 12´12 мм из стали спокойных марок |
(106-0007) |
т |
|
|
|
|
|
|
1,36 |
1,27 |
Накладки для рельсов типа Р-24 |
(106-0008) |
т |
2,12 |
2,12 |
2,12 |
|
|
|
|
|
Накладки для рельсов типа Р-18 |
(106-0009) |
т |
|
|
|
1,54 |
1,54 |
1,54 |
|
|
Подкладки для рельсов всех типов |
(106-0010) |
т |
7,14 |
6,73 |
6,32 |
7,14 |
6,73 |
6,32 |
3 |
2,82 |
Рельсы железнодорожные типа Р-18 |
(106-0013) |
т |
|
|
|
36,1 |
36,1 |
36,1 |
|
|
Шпалы из древесины хвойных пород длиной 1500 мм для колеи 750 мм, пропитанные, тип I |
(106-0022) |
шт . |
1750 |
1650 |
1550 |
1750 |
1650 |
1550 |
1650 |
1550 |
Накладки угловые к рельсам типа Р24, Р18, Р15, Р11, Р8 (ГОСТ 8141-56*) |
(610-6001) |
т |
|
|
|
|
|
|
1,630 |
1,630 |
Рельсы железнодорожные типа Р15 (ГОСТ 6368-82*) |
(610-6002) |
т |
|
|
|
|
|
|
||
Прочие материалы |
|
руб. |
12,15 |
12,15 |
12,15 |
8,68 |
8,68 |
8,68 |
8,68 |
8,68 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
1,82 |
1,82 |
1,82 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
693 |
674 |
655 |
651 |
632 |
612 |
604 |
585 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
13,62 |
13,62 |
13,62 |
11,92 |
11,92 |
11,92 |
11,92 |
11,92 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
4,09 |
4,09 |
4,09 |
3,58 |
3,58 |
3,58 |
3,58 |
3,58 |
Прочие материалы |
|
руб. |
12,15 |
12,15 |
12,15 |
8,68 |
8,68 |
8,68 |
8,68 |
8,68 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
718,77 |
699,77 |
680,77 |
671,6 |
652,6 |
632,6 |
624,6 |
605,6 |
Состав работ:
01. Исправление отдельных мест сливной призмы.
02. Сортировка и обрезка рельсов, сверление отверстий для болтов.
03. Погрузка на базе, разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов.
04. Гнутье рельсов (гр. 10-17).
05. Сверление отверстий в шпалах с антисептированием.
06. Пришивка рельсов и сболчивание стыков.
07. Выправка пути.
08. Клеймение шпал.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Тип рельсов |
||||||||
Р38 |
Р33 |
IVА |
|||||||||
Число шпал на 1 км пути |
|||||||||||
1750 |
1650 |
1550 |
1750 |
1650 |
1550 |
1750 |
1650 |
1550 |
|||
28-304-1 |
28-304-2 |
28-304-3 |
28-304-4 |
28-304-5 |
28-304-6 |
28-304-7 |
28-304-8 |
28-304-9 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
1310 |
1270 |
1230 |
1230 |
1190 |
1150 |
1190 |
1150 |
1115 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
5,05 |
5,05 |
5,05 |
5,05 |
5,05 |
5,05 |
4,49 |
4,49 |
4,49 |
Прочие машины |
|
руб. |
15,33 |
15,33 |
15,33 |
15,33 |
15,33 |
15,33 |
13,62 |
13,62 |
13,62 |
Болты путевые с гайками для скрепления рельсов, диаметр 22 мм |
(105-0001) |
т |
0,63 |
0,63 |
0,63 |
0,57 |
0,57 |
0,57 |
0,34 |
0,34 |
0,34 |
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
3,97 |
3,74 |
3,52 |
3,97 |
3,74 |
3,52 |
2,63 |
2,47 |
2,32 |
Накладки двухголовые стыковые для рельсов типов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
5 |
5 |
4 |
4 |
4 |
3,9 |
3,9 |
3,9 |
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р43 |
(105-0037) |
т |
18,6 |
17,5 |
16,4 |
10,6 |
10 |
9,4 |
9 |
8,5 |
8 |
Накладки для рельсов типа Р-24 |
(106-0008) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Накладки для рельсов типа Р-18 |
(106-0009) |
т |
1,69 |
1,69 |
1,69 |
|
|
|
|
|
|
Подкладки для рельсов всех типов |
(106-0010) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шпалы из древесины хвойных пород длиной 1500 мм для колеи 750 мм, пропитанные, тип I |
(106-0022) |
шт. |
1750 |
1650 |
1550 |
1750 |
1650 |
1550 |
1750 |
1650 |
1550 |
Рельсы старогодные, группа III |
(610-5019) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рельсы старогодные, группа II |
(610-5020) |
т |
76,8 |
76,8 |
76,8 |
67 |
67 |
67 |
61,8 |
61,8 |
61,8 |
Накладки угловые, к рельсам типов Р24, Р18, Р15, Р11, Р8 (ГОСТ 8141-76*) |
(610-6001) |
т |
|
|
|
1,76 |
1,76 |
|
|
|
|
Прочие материалы |
|
руб. |
169,88 |
163,68 |
155 |
169,88 |
163,68 |
155 |
169,88 |
163,68 |
155 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
25,48 |
24,55 |
23,25 |
25,48 |
24,55 |
23,25 |
25,48 |
24,55 |
23,25 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
863 |
837 |
810 |
812 |
786 |
761 |
786 |
762 |
736 |
Эксплуатация |
|
руб. |
15,33 |
15,33 |
15,33 |
15,33 |
15,33 |
15,33 |
13,62 |
13,62 |
13,62 |
машин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
4,6 |
4,6 |
4,6 |
4,6 |
4,6 |
4,6 |
4,09 |
4,09 |
4,09 |
Прочие материалы |
|
руб. |
169,88 |
163,68 |
155 |
169,88 |
163,68 |
155 |
169,88 |
163,68 |
155 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
1048,21 |
1016,01 |
980,33 |
997,21 |
965,01 |
931,33 |
969,5 |
939,3 |
904,62 |
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Тип рельсов |
|||||||
Р24 |
Р18 |
Р15 |
Р16 |
|||||||
Число шпал на1 км пути |
||||||||||
1750 |
1650 |
1550 |
1750 |
1650 |
1550 |
1650 |
1550 |
|||
28-304-10 |
28-304-11 |
28-304-12 |
28-304-13 |
28-304-14 |
28-304-15 |
28-304-16 |
||||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
1190 |
1165 |
1136 |
1070 |
1042 |
1013 |
1000 |
970 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
3,93 |
3,93 |
3,93 |
3,37 |
3,37 |
3,37 |
3,37 |
3,37 |
Прочие машины |
|
руб. |
11,92 |
11,92 |
11,92 |
10,22 |
10,22 |
10,22 |
10,22 |
10,22 |
Болты путевые с гайками для скрепления рельсов, класс 3,6, диаметр 18 мм |
(106-0002) |
т |
0,29 |
0,29 |
0,29 |
|
|
|
|
|
Болты путевые с гайками для скрепления рельсов, класс 3,6, диаметр 16 мм |
(106-0001) |
т |
|
|
|
0,18 |
0,18 |
0,18 |
0,21 |
0,21 |
Костыли сечением 12´12 мм из стали кипящих марок |
(106-0006) |
т |
2,24 |
2,11 |
1,98 |
2,24 |
2,11 |
1,93 |
|
|
Костыли сечением 12´12 мм из стали спокойных марок |
(106-0007) |
т |
|
|
|
|
|
|
0,9 |
0,85 |
Накладки для рельсов типа Р-24 |
(106-0008) |
т |
2,33 |
2,33 |
2,33 |
|
|
|
|
|
Накладки для рельсов типа Р-18 |
(106-0009) |
т |
|
|
|
1,69 |
1,69 |
1,69 |
|
|
Подкладки для рельсов всех типов |
(106-0010) |
т |
7,14 |
6,73 |
6,32 |
7,14 |
6,73 |
6,32 |
3 |
2,82 |
Шпалы из древесины хвойных пород длиной |
(106-0022) |
шт. |
1750 |
1650 |
1550 |
1750 |
1650 |
1550 |
1650 |
1550 |
1500 мм для колеи 750 мм, пропитанные, тип I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рельсы старогодные, группа III |
(610-5019) |
т |
56,3 |
56,3 |
56,3 |
39,7 |
39,7 |
39,7 |
33 |
33 |
Рельсы старогодные, группа II |
(610-5020) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
Накладки угловые, к рельсам типов Р24, Р18, Р15, Р11, Р8 (ГОСТ 8141-76*) |
(610-6001) |
т |
|
|
|
|
|
|
1,76 |
1,76 |
Прочие материалы |
|
руб. |
159,96 |
151,28 |
143,84 |
147,56 |
140,12 |
131,44 |
140,12 |
131,44 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
23,99 |
22,69 |
21,58 |
22,13 |
21,02 |
19,72 |
21,02 |
19,72 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
795 |
776 |
756 |
714 |
695 |
675 |
668 |
648 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
11,92 |
11,92 |
11,92 |
10,22 |
10,22 |
10,22 |
10,22 |
10,22 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
3,58 |
3,58 |
3,58 |
3,07 |
3,07 |
3,07 |
3,07 |
3,07 |
Прочие материалы |
|
руб. |
159,96 |
151,28 |
143,84 |
147,56 |
140,12 |
131,44 |
140,12 |
131,44 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
966,88 |
939,2 |
911,76 |
871,78 |
845,34 |
816,66 |
818,34 |
789,66 |
Состав работ:
01. Обработка брусьев со сверлением и антисептированием (гр. 1-3).
02. Укладка брусьев с пригонкой и прикреплением болтами (гр. 1-3).
03. Заготовка и укладка настила (гр. 1-3).
04. Укладка пути с пришивкой рельсов к брусьям и сболчиванием стыков (гр. 4-9).
Измеритель: 100 м моста
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Мостовых и охранных брусьев и настила на мостах |
Пути на мостах рельсами |
|||||||
с двумя тротуароми |
с одним тротуаром |
без тротуара |
старогодными |
новыми |
|||||||
Тип рельсов |
|||||||||||
Р38 |
Р33 |
1УА |
Р24 |
Р18 |
Р15 |
||||||
28-305-2 |
28-305-3 |
28-305-4 |
28-305-5 |
28-305-6 |
28-305-7 |
28-305-8 |
|||||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
716 |
640 |
563 |
96 |
89 |
86 |
57 |
50 |
50 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
0,56 |
0,56 |
0,56 |
0,56 |
0,56 |
0,56 |
0,56 |
0,56 |
0,56 |
Прочие машины |
|
руб. |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
Болты с шестигранной головкой, диаметр резьбы 6 мм |
(101-0088) |
т |
0,67 |
0,67 |
0,67 |
|
|
|
|
|
|
Винты с полукруглой головкой, длина 55 - 120 мм |
(101-0116) |
т |
0,036 |
0,022 |
0,008 |
|
|
|
|
|
|
Брусья обрезные, длина 4 - 6,5 м, ширина 75 - 150 мм, толщина 100, 125 мм, сорт II |
(102-0028) |
м3 |
4,6 |
4,3 |
4 |
|
|
|
|
|
|
Доски обрезные, длина 4 - 6,5 м, ширина 75 – 150 мм, толщина 32 - 40 мм, сорт III |
(102-0057) |
м3 |
1,42 |
1,42 |
1,42 |
|
|
|
|
|
|
Доски обрезные, длина 4 - 6,5 м, ширина 75 - 150 мм, толщина 44 мм и более, сорта III |
(102-0061) |
м3 |
8,4 |
4,2 |
|
|
|
|
|
|
|
Болты путевые, с гайками для скрепления рельсов, диаметр 22 мм |
(105-0001) |
т |
|
|
|
0,07 |
0,06 |
0,04 |
|
|
|
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
|
|
|
1,1 |
0,65 |
0,43 |
|
|
|
Накладки двухголовые стыковые для рельсов типов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
|
|
|
0,5 |
0,4 |
0,39 |
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления длярельсов типа Р43 |
(105-0037) |
т |
|
|
|
3,08 |
1,78 |
1,47 |
|
|
|
Брусья мостовые хвойные (кроме лиственницы) |
(105-0120) |
м3 |
26,7 |
24,7 |
21,1 |
|
|
|
|
|
|
Болты путевые с гайками для скрепления рельсов, класс 3,6, диаметр 16 мм |
(106-0001) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
0,02 |
0,02 |
Болты путевые с гайками для скрепления рельсов, класс 3,6, диаметр 18 мм |
(106-0002) |
т |
|
|
|
|
|
|
0,03 |
|
|
Костыли сечением 12´12 мм из стали кипящих марок |
(106-0006) |
т |
|
|
|
|
|
|
0,34 |
0,34 |
|
Костыли сечением 12´12 мм из стали спокойных марок |
(106-0007) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,15 |
Накладки для рельсов типа Р-24 |
(106-0008) |
т |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
|
|
Накладки для рельсов типа Р-18 |
(106-0009) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
0,15 |
|
Подкладки для рельсов всех типов |
(106-0010) |
т |
|
|
|
|
|
|
1,08 |
1,08 |
0,48 |
Рельсы железнодорожные типа Р-24 |
(106-0012) |
т |
|
|
|
|
|
|
5,12 |
|
|
Рельсы железнодорожные типа Р-18 |
(106-0013) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
3,61 |
|
Рельсы старогодные, группа II |
(610-5020) |
т |
|
|
|
7,7 |
6,7 |
6,2 |
|
|
|
Накладки угловые, к рельсам типов Р24, Р18, Р15, Р11, Р8 (ГОСТ 8141-56*) |
(610-6001) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,16 |
Рельсы железнодорожные типа Р15 (ГОСТ 6368-82*) |
(610-6002) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Прочие материалы |
|
руб. |
174,84 |
147,56 |
111,1 |
5,21 |
5,21 |
5,21 |
5,21 |
5,21 |
5,21 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
26,23 |
22,13 |
16,67 |
0,78 |
0,78 |
0,78 |
0,78 |
0,78 |
0,78 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
538 |
481 |
424 |
68 |
63 |
62 |
41 |
35 |
35 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,51 |
0,51 |
0,51 |
0,51 |
0,51 |
0,51 |
0,51 |
0,51 |
0,51 |
Прочие материалы |
|
руб. |
174,84 |
147,56 |
111,1 |
5,21 |
5,21 |
5,21 |
5,21 |
5,21 |
5,21 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
714,54 |
630,26 |
536,8 |
74,91 |
69,91 |
68,91 |
47,91 |
41,91 |
41,91 |
Состав работ:
01. Обработка брусьев со сверлением и антисептированием.
02. Укладка брусьев с пригонкой и прикреплением болтами.
Измеритель: 1 мост
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-306-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
16 |
Брусья обрезные, длина 4 - 6,5 м, ширина 75 - 150 мм, толщина 100, 125 мм, сорт II |
(102-0028) |
м3 |
0,46 |
Шурупы путевые, размером 24´170 мм, исполнение 1 |
105-0027 |
т |
0,013 |
Прочие материалы |
|
руб. |
5,21 |
в том числе |
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,78 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
12 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
5,21 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
17,21 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
6,19 |
в том числе |
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,22 |
Состав работ:
01. Погрузка на базе с разгрузкой на месте укладки, развозка и раскладка по фронту работы укладочных материалов.
02. Подготовка основания.
03. Раскладка переводных брусьев, шпал и металлических частей.
04. Заготовка рельсовых рубок.
05. Сверление отверстий.
06. Сболчивание рельсов, прикрепление металлических частей к брусьям и шпалам.
07. Установка стрелочных переводов по проекту.
08. Выправка и регулировка.
09. Установка предельных столбиков.
Измеритель: 1 компл.
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Укладка стрелочных переводов |
Укладка глухих пересечений прямых косых |
|||||||||||||||||
Тип рельсов |
|||||||||||||||||||||
Р38 |
Р33 |
IVА |
Р24 |
Р18 |
Р15 |
Р24, Р18, Р15 |
|||||||||||||||
Марка крестовин |
|||||||||||||||||||||
1/11 |
1/9 |
1/11 |
1/9 |
1/11 |
1/9 |
1/9 |
1/8 |
1/9 |
1/8 |
1/7 |
1/9 |
1/8 |
1/7 |
||||||||
28-307-2 |
28-307-3 |
28-307-4 |
28-307-5 |
28-307-6 |
28-307-7 |
28-307-8 |
28-307-9 |
28-307-10 |
28-307-11 |
28-307-12 |
28-307-13 |
28-307-15 |
28-307-16 |
||||||||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
93,1 |
92,6 |
87 |
88,6 |
87,3 |
86,8 |
62,4 |
59 |
60,8 |
55,6 |
55,2 |
60,6 |
52,7 |
52,3 |
27,9 |
38,8 |
|||
Болты путевые с гайками для скрепления рельсов, диаметр 22 мм |
(105-0001) |
т |
0,06 |
0,06 |
0,05 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Шурупы путевые, размер 24´170 мм исполнение 1 |
(105-0027) |
т |
0,06 |
0,05 |
0,06 |
0,05 |
0,06 |
0,05 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
0,09 |
0,09 |
0,09 |
0,09 |
0,06 |
0,06 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Накладки двухголовые стыковые для рельсов типов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
0,21 |
0,21 |
0,17 |
0,17 |
0,16 |
0,16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р43 |
(105-0037) |
т |
0,43 |
0,43 |
0,25 |
0,21 |
0,21 |
0,21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Болты путевые с гайками для скрепления рельсов, класс 3,6, диаметр 16 мм |
(106-0001) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
|
|
|||
Болты путевые с гайками для скрепления рельсов, класс 3,6, диаметр 18 мм |
(106-0002) |
т |
|
|
|
|
|
|
0,01 |
0,01 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Костыли сечением 12´12 мм из стали кипящих марок |
(106-0006) |
т |
|
|
|
|
|
|
0,05 |
0,04 |
0,05 |
0,04 |
0,03 |
|
|
|
|
|
|||
Костыли сечением 12´12 мм из марок |
(106-0007) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,02 |
0,02 |
0,01 |
|
|
|||
Накладки для рельсов типа Р-24 |
(106-0008) |
т |
|
|
|
|
|
|
0,1 |
0,09 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Накладки для рельсов типа Р-18 |
(106-0009) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,09 |
0,06 |
0,06 |
|
|
|
|
|
|||
Подкладки для рельсов всех типов |
(106-0010) |
т |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
0,14 |
0,15 |
0,14 |
0,11 |
0,07 |
0,06 |
0,05 |
|
|
|||
Стрелочные переводы из рельсов всех типов |
(106-0011) |
т |
|
|
|
|
|
|
1,08 |
1,08 |
0,68 |
0,68 |
0,65 |
0,62 |
0,62 |
0,62 |
|
|
|||
Рельсы железнодорожные типа Р-24 |
(106-0012) |
т |
|
|
|
|
|
|
0,83 |
0,67 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Рельсы железнодорожные типа Р-18 |
(106-0013) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,62 |
0,48 |
0,44 |
|
|
|
|
|
|||
Брусья деревянные из хвойных пород для стрелочных переводов, пропитанные |
(106-0014) |
м3 |
2,24 |
2,14 |
2,24 |
2,14 |
2,24 |
2,14 |
2,19 |
1,77 |
2,19 |
1,77 |
1,53 |
2,19 |
1,77 |
1,53 |
|
|
|||
Стрелочные переводы для рельсов типов Р38, Р33, IVА |
(106-9001) |
т |
3,4 |
3,3 |
3 |
2,9 |
2,8 |
2,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Глухие пересечения косые для Р24, Р18, Р15 |
(106-9002) |
1 компл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|||
Глухие пересечения прямые |
(106-9003) |
1 компл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|||
Столбики сигнальные железобетонные |
(440-9204) |
м3 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
|
|
|
|
|
|
0,03 |
0,03 |
|||
Рельсы старогодные, группа II |
(610-5020) |
т |
1,5 |
1,3 |
1,3 |
1,1 |
1,2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Фонарь стрелочный с керосиновым освещением |
(610-5022) |
100шт. |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Накладки угловые к рельсам типов Р24, Р18, Р15, Р11, Р8 (ГОСТ 8141-56*) |
(610-6001) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,08 |
0,6 |
0,06 |
|
|
|||
Рельсы железнодорожные типа Р15 (ГОСТ 6368-82*) |
(610-6002) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,51 |
0,4 |
0,37 |
|
|
|||
Прочие материалы |
|
руб. |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
3,47 |
3,47 |
|||
Транспортные расходы |
|
руб. |
0,26 |
0,26 |
0,26 |
0,26 |
0,26 |
0,26 |
0,26 |
0,26 |
0,26 |
0,26 |
0,26 |
0,26 |
0,26 |
0,26 |
0,52 |
0,52 |
|||
Заработная плата рабочих-строитеелей |
|
руб. |
66,1 |
65,9 |
63,6 |
63,4 |
62,5 |
66,2 |
42,8 |
40,5 |
41,8 |
38,2 |
37,9 |
41,6 |
36,2 |
36 |
19,6 |
27 |
|||
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
в том очисле |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Прочие материалы |
|
руб. |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
1,74 |
3,47 |
3,47 |
|||
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
67,84 |
67,64 |
65,34 |
65,14 |
64,24 |
67,94 |
44,54 |
42,24 |
43,54 |
39,94 |
39,64 |
43,34 |
37,94 |
37,74 |
23,07 |
30,47 |
|||
Состав работ:
01. Погрузка костылей на платформу и выгрузка у места работ.
02. Раскладка костылей по шпалам.
03. Пришивка рельсов.
Измеритель: 1000 костылей
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Типы рельсов |
|
Р38, Р33, IV-А |
Р24, Р18, Р15 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
20,2 |
9,87 |
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
0,38 |
|
Костыли сечением 12´12 мм из стали кипящих марок |
(106-0006) |
т |
|
0,25 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
14,2 |
6,88 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
|
в том числе |
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
14,2 |
6,88 |
Состав работ:
01. Подготовка основной площадки и пути к балластировке.
02. Дозировка балласта и подъемка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений.
03. Устройство отводов.
04. Выправка и рихтовка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений вслед за балластировкой и после обкатки пути.
05. Заполнение шпальных ящиков балластом с трамбованием.
06. Отделка балластной призмы.
Измеритель: 1000 м3 балласта в призме
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Балластом |
||
песчаным |
гравийным |
щебеночным |
|||
28-309-2 |
|||||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
1140 |
1230 |
1480 |
Балласт гравийный для железнодорожного пути |
(408-0001) |
м3 |
1190 |
1220 |
1170 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
751 |
770 |
980 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
751 |
770 |
980 |
Состав работ:
01. Перешивка пути.
02. Регулировка зазоров с перестановкой противоугонов.
03. Исправление просадок и перекосов со сплошной подбивкой шпал и брусьев.
04. Рихтовка пути.
05. Добавление балласта в шпальные ящики с трамбованием.
06. Окончательная отделка балластной призмы.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Уложенного на балласте |
||
песчаном |
гравийном или асбестовом |
щебеночном |
|||
28-310-1 |
28-310-2 |
28-310-3 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
390 |
413 |
488 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
264 |
280 |
330 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
264 |
280 |
330 |
Состав работ:
01. Перешивка стрелочных переводов.
02. Регулировка зазоров с перестановкой противоугонов.
03. Исправление просадок и перекосов со сплошной подбивкой шпал и брусьев.
04. Рихтовка стрелочных переводов.
05. Добавление балласта в шпальные ящики с трамбованием.
06. Окончательная отделка балластной призмы.
Измеритель: 1 стрелочный перевод
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Уложенных на балласте |
||
песчаном |
гравийном или асбестовом |
щебеночном |
|||
28-311-1 |
28-311-2 |
28-311-3 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
21 |
22,3 |
26,2 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
13,9 |
14,7 |
17,4 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
13,9 |
14,7 |
17,4 |
Состав работ:
01. Перешивка глухих пересечений.
02. Регулировка зазоров с перестановкой противоугонов.
03. Исправление просадок и перекосов со сплошной подбивкой шпал и брусьев.
04. Рихтовка глухих пересечений.
05. Добавление балласта в шпальные ящики с трамбованием.
06. Окончательная отделка балластной призмы.
Измеритель: 1 глухое пересечение
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Уложенных на балласте |
||
песчаном |
гравийном или асбестовом |
щебеночном |
|||
28-312-1 |
28-312-2 |
28-312-3 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
12,6 |
13,4 |
15,8 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
8,42 |
8,9 |
10,5 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
8,42 |
8,9 |
10,5 |
Состав работ:
01. Установка противоугонов с очисткой подошвы рельсов, откопкой балласта и обратной засыпкой.
Измеритель: 100 противоугонов
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
клиновых |
пружинных |
28-313-1 |
28-313-2 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
3,93 |
2,37 |
Противоугоны пружинные к железнодорожным рельсам |
(105-0044) |
т |
0,19 |
0,13 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
2,62 |
1,59 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
|
в том числе |
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
2,62 |
1,59 |
Состав работ:
01. Изготовление деревянных распорок.
02. Установка распорок.
Измеритель: 100 распорок
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-314-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
9,12 |
Дрова разделанные, длина 1 м (береза, бук, ясень, ильм, вяз, дуб, лиственница, клен, граб) |
(102-0247) |
м3 |
1,2 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
5,87 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
5,87 |
Состав работ:
01. Рытье котлована.
02. Засыпка котлована песком с трамбованием.
03. Изготовление рамы из брусьев с осмолкой.
04. Укладка рамы с постановкой болтов.
05. Установка поворотного круга с выверкой его по осям.
Измеритель: 1 поворотный круг
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-315-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
28,4 |
Брусья обрезные, длина 4 - 6,5 м, ширина 75 - 150 мм, толщина 100, 125 мм, сорт II |
(102-0028) |
м3 |
0,21 |
Круг поворотный |
(106-9004) |
шт. |
1 |
Песок |
(408-9020) |
м3 |
2 |
Прочие материалы |
|
руб. |
8,68 |
в том числе |
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
1,3 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
19,1 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
8,68 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
27,78 |
Состав работ:
01. Заготовка и укладка контррельсов.
02. Укладка лежней в междупутье.
03. Устройство одиночного настила из брусьев.
04. Антисептирование брусьев, лежней и деревянных подкладок.
Измеритель: 100 м2 настила
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
В пределах |
|
длины шпал |
междупутий |
|||
28-316-1 |
28-316-2 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
578 |
235 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
2,81 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
8,52 |
|
Поковки из квадратных заготовок, масса 1,8 кг |
(101-0782) |
т |
0,21 |
0,24 |
Лесоматериалы круглые хвойных пород для строительства, длина 3 - 6,5 м, диаметр 14 - 24 см |
(102-0008) |
м3 |
|
7,1 |
Брусья обрезные, длина 4 - 6,5 м, ширина 75 - 150 мм, толщина 100, 125 мм, сорт III |
(102-0029) |
м3 |
10,2 |
10,4 |
Рельсы старогодные, группа III |
(610-5019) |
т |
3,1 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
65,72 |
43,4 |
в том числе |
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
9,86 |
6,51 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
426 |
163 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
8,52 |
|
в том числе |
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
2,56 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
65,72 |
43,4 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
500,24 |
206,4 |
Состав работ:
01. Планировка площадки под упоры.
02. Изготовление, сборка и установка упоров.
03. Антисептирование деревянных деталей.
04. Окраска упоров.
05. Отсыпка балластной призмы.
Измеритель: 1 упор
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Металлических |
Деревянных |
28-317-1 |
28-317-2 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
67,8 |
67,8 |
Болты с шестигранной головкой, диаметр резьбы, 6 мм |
(101-0088) |
т |
0,04 |
0,02 0,01 |
Поковки из квадратных заготовок, масса 1,8 кг |
(101-0782) |
т |
|
|
Лесоматериалы круглые хвойных пород для строительства, длина 3 - 6,5 м, диаметр 14 - 24 см |
(102-0008) |
м3 |
|
1,1 |
Лесоматериалы круглые хвойных пород для выработки пиломатериалов и заготовок (пластины), толщина 20 - 24 см, сорт II |
(102-0010) |
м3 |
|
0,2 |
Брусья обрезные, длина 4 - 6,5 м, ширина 75 - 150 мм, толщина 100, 125 мм, сорт II |
(102-0028) |
м3 |
|
0,18 |
Доски обрезные, длина 4 - 6,5 м, ширина 75 - 150 мм, толщина 44 мм и более, сорт II |
(102-0060) |
м3 |
|
0,1 |
Шпалы из древесины хвойных пород, длина 1500 мм для колеи 750 мм, пропитанные, тип I |
(106-0022) |
шт. |
8 |
|
Балласт песчаный |
(408-9190) |
м3 |
1 |
8 |
Рельсы старогодные, группа III |
(610-5019) |
т |
0,34 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
12,15 |
17,36 |
в том числе |
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
1,82 |
2,6 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
48,4 |
47,1 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
|
в том числе |
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
|
Прочие материалы |
|
руб. |
12,15 |
17,36 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
60,55 |
64,46 |
Состав работ:
01. Изготовление деревянных деталей с антисептированием.
02. Установка столбов и брусьев с постановкой поковок.
03. Окраска.
Измеритель: 1 брус
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-318-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
19,8 |
Болты с шестигранной головкой, диаметр резьбы, 6 мм |
(101-0088) |
т |
0,21 |
Поковки из квадратных заготовок, масса 1,8 кг |
(101-0782) |
т |
0,01 |
Лесоматериалы круглые хвойных пород для строительства, длина 3 - 6,5 м, диаметр 14 - 24 см |
(102-0008) |
м3 |
0,5 |
Брусья обрезные, длина 4 - 6,5 м, ширина 75 - 150 мм, толщина 100, 125 мм, сорт II |
(102-0028) |
м3 |
0,23 |
Прочие материалы |
|
руб. |
10,42 |
в том числе |
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
1,56 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
13,8 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
10,42 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
24,22 |
Состав работ:
01. Устройство станков.
02. Погрузка на базе, перевозка и разгрузка у места укладки покилометрового запаса материалов верхнего строения пути.
03. Укладка материалов на станки с закреплением.
Измеритель: 100 км главных путей
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Рельсы длиной, м |
||||||||
12,5 |
8 |
7 |
16 |
14 |
|||||||
Тип рельсов |
|||||||||||
Р38 |
Р33 |
1VА |
Р24 |
Р18 |
Р15 |
Р24 |
Р18 |
Р15 |
|||
28-319-2 |
28-319-3 |
28-319-4 |
28-319-5 |
28-319-6 |
28-319-7 |
28-319-8 |
|||||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
669 |
622 |
581 |
431 |
389 |
364 |
664 |
623 |
598 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
0,43 |
0,43 |
0,43 |
0,43 |
0,43 |
0,43 |
0,43 |
0,43 |
0,43 |
Прочие машины |
|
руб. |
1,31 |
1,31 |
1,31 |
1,31 |
1,31 |
1,31 |
1,31 |
1,31 |
1,31 |
Лесоматериалы круглые хвойных пород для строительства, длина 3 - 6,5 м, диаметр 14 - 24 см |
(102-0008) |
м3 |
21,5 |
21,5 |
21,5 |
10,7 |
10,7 |
10,7 |
21,4 |
21,4 |
21,4 |
Болты путевые с гайками для скрепления рельсов, диаметр 22 мм |
(105-0001) |
т |
0,35 |
0,35 |
0,21 |
|
|
|
|
|
|
Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16´16 мм, длина 165 мм |
(105-0029) |
т |
0,97 |
0,97 |
0,97 |
|
|
|
|
|
|
Накладки двухголовые стыковые для рельсов типов Р75, Р65, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
27,2 |
22,7 |
16,4 |
|
|
|
|
|
|
Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р43 |
(105-0037) |
т |
0,67 |
0,61 |
0,52 |
|
|
|
|
|
|
Противоугоны пружинные к железнодорожным рельсам |
(105-0044) |
т |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
Болты путевые с гайками для скрепления рельсов, класс 3,6, диаметр 16 мм |
(106-0001) |
т |
|
|
|
|
0,1 |
0,1 |
|
0,0 |
0,05 |
Болты путевые с гайками для скрепления рельсов, класс 3,6, диаметр 18 мм |
(106-0002) |
т |
|
|
|
0,16 |
|
|
0,08 |
|
|
Костыли сечением 12´12 мм из стали кипящих марок |
(106-0006) |
т |
|
|
|
0,6 |
0,38 |
|
0,6 |
0,38 |
|
Костыли сечением 12´12 мм из стали спокойных марок |
(106-0007) |
т |
|
|
|
|
|
0,38 |
|
|
0,38 |
Накладки для рельсов типа Р-24 |
(106-0008) |
т |
|
|
|
5,6 |
|
|
2,8 |
|
|
Накладки для рельсов типа Р-18 |
(106-0009) |
т |
|
|
|
|
5,3 |
|
|
2,65 |
|
Подкладки для рельсов всех типов |
(106-0010) |
т |
|
|
|
0,41 |
0,23 |
0,18 |
0,41 |
0,23 |
0,18 |
Шпалы из древесины хвойных пород длиной 1500 мм для колеи 750 мм, пропитанные, тип I |
(106-0022) |
шт. |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
Рельсы старогодные, группа III |
(610-5019) |
т |
|
|
|
41 |
29 |
21 |
41 |
29 |
21 |
Рельсы старогодные, группа II |
(610-5020) |
т |
96 |
84 |
77 |
|
|
|
|
|
|
Накладки угловые, к рельсам типов Р24, Р18, Р15, Р11, Р8 (ГОСТ 8141-56*) |
(610-6001) |
т |
|
|
|
|
|
4,4 |
|
|
2,2 |
Прочие материалы |
|
руб. |
229,4 |
229,4 |
217 |
99,2 |
99,2 |
99,2 |
192,2 |
192,2 |
192,2 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
34,41 |
34,41 |
32,55 |
14,88 |
14,88 |
14,88 |
28,83 |
28,83 |
28,83 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
429 |
400 |
375 |
290 |
261 |
245 |
447 |
420 |
403 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1,31 |
1,31 |
1,31 |
1,31 |
1,31 |
1,31 |
1,31 |
1,31 |
1,31 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,39 |
0,39 |
0,39 |
0,39 |
0,39 |
0,39 |
0,39 |
0,39 |
0,39 |
Прочие материалы |
|
руб. |
229,4 |
229,4 |
217 |
99,2 |
99,2 |
99,2 |
192,2 |
192,2 |
192,2 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
659,71 |
630,71 |
593,31 |
390,51 |
361,51 |
345,51 |
640,51 |
613,51 |
596,51 |
Состав работ:
01. Устройство станков.
02. Погрузка на базе, перевозка и разгрузка у места укладки покилометрового запаса материалов верхнего строения пути.
03. Кладка материалов на станки с закреплением.
Измеритель: 100 комплектов
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-320-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
10,1 |
Стрелочные переводы из рельсов всех типов |
(106-0011) |
т |
1,08 |
Брусья деревянные из хвойных пород для стрелочных переводов пропитанные |
(106-0014) |
м3 |
0,75 |
Заработна плата рабочих-строителей |
|
руб. |
6,59 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
6,59 |
Состав работ:
01. Устройство станков.
02. Погрузка на базе перевозка и разгрузка у места укладки покилометрового запаса материалов верхнего строения пути.
03. Укладка материалов на станки с закреплением.
Измеритель: 100 м длины моста
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-321-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
5,01 |
Брусья мостовые хвойные (кроме лиственницы) |
(105-0120) |
м3 |
0,5 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
3,33 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
3,33 |
Состав работ:
01. Разборка стыков (гр. 1, 2).
02. Вырезка балласта из шпальных ящиков (гр. 1, 2).
03. Разборка пути звеньями с погрузкой звеньев на платформы, выгрузка звеньев на базе (гр. 1, 2).
04. Планировка балластной призмы (гр. 1, 2).
05. Расшивка звеньев с сортировкой и укладкой материалов в штабели (гр. 1, 2).
06. Рыхление балласта в шпальных ящиках (гр. 3-6).
07. Разборка стыков (гр. 3-6).
08. Расшивка пути и уборка рельсов (гр. 3-6).
09. Собирание и складирование скреплений (гр. 3-6).
10. Уборка шпал (гр. 3-6).
11. Погрузка разбираемых материалов на подвижной состав и выгрузка их на базе (гр. 3-6).
12. Складирование рельсов, шпал и скреплений в штабели и кучи (гр. 3-6).
13. Планирование балластной призмы (гр. 3-6).
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Звеньями |
Отдельными элементами |
||||
Из рельсов типов |
||||||||
Р24, Р18, Р15 |
Р38, Р33, IVА |
Р24, Р18, Р15 |
||||||
Длиной, м |
||||||||
до 10 |
более 10 |
12,5 |
более 12,5 |
до 10 |
более 10 |
|||
28-322-1 |
28-322-2 |
28-322-3 |
28-322-4 |
28-322-5 |
28-322-6 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
262 |
231 |
621 |
515 |
483 |
464 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
50,7 |
24,33 |
|
|
|
|
Путеукладчик узкой колеи |
700009 |
маш.-ч |
16, |
8,1 |
|
|
|
|
Мотовозы узкой колеи |
700012 |
маш.-ч |
|
|
|
|
|
|
Платформы узкой колеи |
700013 |
маш.-ч |
50,7 |
24,3 |
|
|
|
|
Прочие материалы |
|
руб. |
|
|
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
|
|
0,08 |
0,08 |
0,08 |
0,08 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
172 |
150 |
404 |
331 |
315 |
299 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
289,67 |
138,98 |
|
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
51,54 |
24,74 |
|
|
|
|
Прочие материалы |
|
руб. |
|
|
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
461,67 |
288,98 |
404,5 |
331,5 |
315,5 |
299,5 |
Состав работ:
01. Рыхление балласта в шпальных ящиках.
02. Разборка стыков.
03. Расшивка пути и уборка рельсов.
04. Собирание и складирование скреплений.
05. Уборка шпал.
06. Погрузка разбираемых материалов на подвижной состав и выгрузка их на базе.
07. Складирование рельсов, шпал и скреплений в штабели и кучи.
08. Планировка балластной призмы.
Измеритель: 1 компл.
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Отдельными элементами из рельсов |
|
Р38, Р33, IVА |
Р24, Р18, Р15 |
|||
28-323-1 |
28-323-2 |
|||
Затраты труда рабочих-строи телей |
|
чел.-ч |
36,8 |
18,4 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
24,1 |
12,5 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
|
в том числе |
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
24,1 |
12,5 |
Состав работ:
01. Подготовка основания для передвигаемого пути.
02. Передвижка пути с откапыванием шпал при песчаном или ракушечном балласте, ослаблением, закреплением болтов.
03. Частичная перешивка пути с перегонкой шпал.
04. Регулировка зазоров.
05. Выправка пути после передвижки и после обкатки поездами с заполнением шпальных ящиков балластом и оправкой балластной призмы.
Измеритель: 1 км пути
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Из рельсов типов |
|||
Р38, Р33, IVА |
Р24, Р18, Р15 |
|||||
При балласте |
||||||
песчаном или ракушечном |
щебеночном, гравийном или асбестовом |
песчаном или ракушечном |
щебеночном, гравийном или асбестовом |
|||
28-324-1 |
28-324-2 |
28-324-3 |
28-324-4 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
685 |
822 |
517 |
620 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
463 |
556 |
345 |
414 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
|
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
463 |
556 |
345 |
414 |
Состав работ:
01. Подготовка основания для передвигаемого перевода или пересечения.
02. Передвижка перевода или пересечения с откапыванием брусьев при песчаном или ракушечном балласте, ослаблением, закреплением болтов.
03. Частичная перешивка перевода или пересечения с перегонкой брусьев.
04. Регулировка зазоров.
05. Перестановка предельного столбика и переводного механизма с регулировкой.
06. Выправка перевода или пересечений после передвижки и после обкатки поездами с заполнением шпальных ящиков балластом и отправкой балластной призмы.
Измеритель: 1 комплект
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
Из рельсов типов |
|||
Р38, Р33, IVА |
Р24, Р18, Р15 |
|||||
При балласте |
||||||
Песчаном и ракушечном |
щебеночном, гравийном и асбестовом |
песчаном и ракушечном |
щебеночном, гравийном и асбестовом |
|||
28-325-1 |
28-325-2 28-325-2 |
28-325-3 28-325-3 |
28-325-4 28-325-4 |
|||
Затраты труда рабочих-строи телей |
|
чел.-ч |
43,6 |
52,3 |
34,5 |
41,4 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
30,2 |
36,2 |
21,1 |
25,3 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
|
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
|
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
30,2 |
36,2 |
21,1 |
25,3 |
Состав работ:
01. Отсыпка и планировка земляного полотна.
02. Уплотнение земляного полотна, нарезка канав.
03. Удаление излишнего, негодного грунта.
04. Устройство балластной призмы.
05. Укладка инвентарных секций рельсового пути.
06. Выправка рельсового пути.
07. Разборка рельсового пути.
Измеритель: 1 звено (12,5 м)
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм |
И инвентарных секций длиной 12,5 м |
И инвентарных секций длиной 6,25 м |
||||||||||
Тип рельсов |
||||||||||||||
Р50 и леге |
Р65 |
Р50 и легче |
Р65 |
|||||||||||
Балласт |
||||||||||||||
песок |
гравий |
щебень |
песок |
гравий |
щебень |
песок |
гравий |
щебень |
песок |
гравий |
щебень |
|||
28-401--1 |
28-401--2 |
28-401--3 |
28-401--4 |
28-401--5 |
28-401--6 |
28-401--7 |
28-401--8 |
28-401-9 |
28-401-10 |
28-401-11 |
28-401-12 |
|||
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
70 |
72,1 |
75,7 |
67,7 |
70,3 |
73,4 |
76,8 |
80 |
85,6 |
74,4 |
78,5 |
82,9 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
26,87 |
26,91 |
26,89 |
26,01 |
26,61 |
26,05 |
27,64 |
27,64 |
27,64 |
26,46 |
26,46 |
26,46 |
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л.с.) |
010312 |
маш.-ч |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 16 т |
021143 |
маш.-ч |
3,64 |
3,64 |
3,64 |
3,64 |
3,64 |
3,64 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на пневмоколесном ходу при работе на других видах строительства, 0,25 м3 |
060337 |
маш.-ч |
2,89 |
2,89 |
2,89 |
2,89 |
2,89 |
2,89 |
2,89 |
2,89 |
2,89 |
2,89 |
2,89 |
2,89 |
Бульдозеры при работе на других видах строительства 59 кВт (80 л.с.) |
070148 |
маш.-ч |
1,69 |
1,69 |
1,69 |
1,66 |
1,66 |
1,66 |
1,69 |
1,69 |
1,69 |
1,69 |
1,69 |
1,69 |
Катки полуприцепные на пневмоколесном ходу с тягачом, 25 т |
120802 |
маш.-ч |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
Катки дорожные самоходные на пневмоколесном ходу, 16 т |
120910 |
маш.-ч |
0,46 |
0,46 |
0,46 |
0,45 |
0,45 |
0,45 |
0,43 |
0,43 |
0,43 |
0,38 |
0,38 |
0,38 |
Прочие машины |
|
руб. |
53,71 |
53,84 |
53,84 |
51,22 |
53,06 |
51,35 |
52,01 |
52,01 |
52,01 |
48,6 |
48,6 |
48,6 |
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8,8 |
105-0003 |
т |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
|
|
|
0,02 |
0,02 |
0,02 |
|
|
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8,8 |
105-0004 |
т |
|
|
|
0,01 |
0,01 |
0,01 |
|
|
|
0,02 |
0,02 |
0,02 |
Шайбы пружинные путевые диаметр 24 мм, исполнение 1 |
105-0019 |
т |
0,001 |
0,001 |
0,001 |
|
|
|
0,003 |
0,003 |
0,003 |
|
|
|
Шайбы пружинные путевые диаметр 27 мм, исполнение 1 |
105-0020 |
т |
|
|
|
0,001 |
0,001 |
0,001 |
|
|
|
0,002 |
0,002 |
0,002 |
Накладки двухголовые стыковые для рельсов типов Р75, Р60, Р50, Р43 |
(105-0032) |
т |
0,08 |
0,08 |
0,08 |
0,09 |
0,09 |
0,09 |
0,15 |
0,15 |
0,15 |
0,19 |
0,19 |
0,19 |
Инвентарные секции рельсовых путей на деревянных полушпалах |
(106-9006) |
шт. |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
Инвентарные секции рельсовых путей на железобетонных балках |
(106-9007) |
шт. |
|
|
|
|
|
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Стяжки |
(201-9042) |
шт. |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Гравий |
(406-9001) |
м3 |
|
24 |
|
|
22 |
|
|
19 |
|
|
17 |
|
Песок |
(408-9020) |
м3 |
24 |
|
|
22 |
|
|
19 |
|
|
17 |
|
|
Щебень |
(408-9080) |
м3 |
|
|
24 |
|
|
22 |
|
|
19 |
|
|
17 |
Прочие материалы |
|
руб. |
2,48 |
2,48 |
2,48 |
2,48 |
2,48 |
2,48 |
3,22 |
3,22 |
3,22 |
3,22 |
3,22 |
3,22 |
транспортные расходы |
|
руб. |
0,37 |
0,37 |
0,37 |
0,37 |
0,37 |
0,37 |
0,48 |
0,48 |
0,48 |
0,48 |
0,48 |
0,48 |
Заработная плата рабочих- |
|
руб. |
44 |
45,4 |
47,9 |
42,5 |
43,9 |
46,4 |
50,6 |
52,9 |
57,1 |
49,2 |
52 |
55,1 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
119,01 |
119,14 |
118,89 |
116,27 |
118,11 |
116,4 |
130,39 |
130,39 |
130,39 |
126,56 |
126,56 |
126,56 |
заработная плата машинистов |
|
руб. |
27,18 |
27,22 |
27,2 |
26,4 |
26,95 |
26,44 |
28,37 |
28,37 |
28,37 |
27,28 |
27,28 |
27,28 |
Прочие материалы |
|
руб. |
2,48 |
2,48 |
2,48 |
2,48 |
2,48 |
2,48 |
3,22 |
3,22 |
3,22 |
3,22 |
3,22 |
3,22 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
165,49 |
167,02 |
169,27 |
161,25 |
164,49 |
165,28 |
184,21 |
186,51 |
190,71 |
178,98 |
181,78 |
184,88 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
4,98 |
4,98 |
4,98 |
4,74 |
4,74 |
4,74 |
10,51 |
10,51 |
10,51 |
9,48 |
9,48 |
9,48 |
транспортные расходы |
|
руб. |
0,19 |
0,19 |
0,19 |
0,19 |
0,19 |
0,19 |
0,38 |
0,38 |
0,38 |
0,36 |
0,36 |
0,36 |
Состав работ:
01. Погрузка и разгрузка тупиковых упоров, выключающих линеек и материалов для контурного заземления.
02. Установка и снятие тупиковых упоров и выключающих линеек.
03. Устройство приямков и рытье канав для укладки соединительных проводников.
04. Забивка заземлителей.
05. Укладка соединительных проводников, приваривание их к рельсам и заземлителям для создания контура заземления.
06. Засыпка приямков и канав.
07. Разборка заземления.
Измеритель: 1 путь
Наименование элементов затрат |
Код |
Ед. изм. |
28-402-1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел.-ч |
17,5 |
Затраты труда машинистов |
|
чел.-ч |
1,04 |
Прочие машины |
|
руб. |
3,14 |
Проволока стальная низкоуглеродистая разного назначения, (оцинкованная), диаметр 6,0 - 6,3 мм |
101-0814 |
т |
0,034 |
Трубы стальные сварные водогазопроводные черные обыкновенные (неоцинкован-ные), наружный диаметр 65 мм, толщина стенки 4 мм |
(103-0019) |
м |
18 |
Тупиковые упоры |
(106-9008) |
шт. |
4 |
Прочие материалы |
|
руб. |
2,58 |
в том числе |
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,39 |
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
12,3 |
Эксплуатация машин |
|
руб. |
3,14 |
в том числе |
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,94 |
Прочие материалы |
|
руб. |
2,58 |
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
18,02 |
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и про чих) |
|
руб. |
12,17 |
в том числе |
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,9 |