Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, предусматривающий возможность неполного финансирования капремонта и содержания федеральных дорог из федерального бюджета в период с 2021 по 2024 год.
Документом предлагается с 1 января 2021 года до 1 января 2024 года приостановить действие нормы закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ" (257-ФЗ), согласно которой расходы на ремонт и содержание федеральных автомобильных дорог должны на 100% закладываться в федеральный бюджет при формировании его расходов (п. 4.1. ст. 62).
В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что "в условиях сокращения объемов доходов федерального бюджета" он не может обеспечить стопроцентное покрытие затрат на ремонт и содержание федеральных трасс.
Ранее вице-премьер РФ Марат Хуснуллин призвал наращивать частные инвестиции в строительство дорог.
"Программа строительства жилья повлечет за собой строительство дорог, чего у нас на сегодняшний день не хватает. Не хватает именно участия бизнеса в строительстве дорог. Тот объем, который у нас платно есть, те дороги, с учетом привлечения концессионеров, он ничтожно мал по отношению ко всем объёмам строящихся в стране дорог", — сказал Хуснуллин на российской неделе ГЧП.
Он подчеркнул, что эту ситуацию необходимо менять и привлекать бизнес для участия в проектах.
"Среди задач, которые мы себе ставим, в ближайшие два года привлечь порядка 500 млрд рублей на развитие крупных инфраструктурных территорий и порядка 500 млрд рублей мы ставим себе задачу привлечь с рынка по строительству дополнительных дорог", — отметил Хуснуллин.
По словам вице-премьера, важную роль будут играть российские банки.
Ранее Хуснуллин сообщал, что правительство планирует в течение двух лет привлечь около 1 трлн рублей в строительную отрасль с помощью инфраструктурных облигаций, из них около 500 млрд планируется направить на строительство дорог. Хуснуллин отмечал, что также достигнута договоренность о выпуске облигаций на 200 млрд рублей через ВЭБ.
